Er gehört zum inoffiziellen Stadtteil Grizehne. Er liegt über drei Kilometer Luftlinie entfernt vom Stadtkern. Der Haltepunkt und der andere Bahnhof befinden sich zwei bzw. vier Kilometer entfernt. Etwa zwei Kilometer nördlich kreuzt die Strecke Magdeburg–Leipzig die Strecke Berlin–Blankenheim. In unmittelbarer Umgebung des Bahnhofs befinden sich ein Industriegebiet und eine kleine Siedlung. Aufgrund dieser dezentralen Lage des Ostbahnhofs und auch der des Westbahnhofs wurden auf der gesamten Linie nach Bernburg lange Zeit geringe Fahrgastzahlen gemessen. Deswegen wurde eine Einstellung des Personenverkehrs auf jener Strecke überlegt. Durch den am 22. Dezember 2014 neu eingerichteten Haltepunkt Calbe (Saale) Stadt, der wesentlich zentraler liegt, sollen die Fahrgastzahlen in Calbe insgesamt erhöht werden. [5] Bezeichnungen Der Bahnhof Calbe Ost wurde im Laufe der Zeit mehrfach umbenannt: "Station an der Saale" (9. September 1839 – 5. Dezember 1876) "Calbe a Saale" (6. Dezember 1876 – 30. August 1882) "Grizehne bei Calbe (S)" (1. September 1882 – 30. Calbe saale ost bahnhof berlin. Oktober 1911) "Calbe (Saale) Ost" (seit 1. November 1911) Geschichte Am 8. September 1839 war die Strecke aus Magdeburg bis Calbe fertiggestellt.
VBN B. Neddermeyer, Berlin 2015, ISBN 978-3-941712-49-2, S. 159–161; 258. Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Überlieferung zum Bahnhof Calbe (Saale) Ost im Bestand der Reichsbahndirektion Magdeburg im Landesarchiv Sachsen-Anhalt, Abteilung Dessau Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ Michael Dittrich: Abkürzungsverzeichnis. Abgerufen am 3. Januar 2017. ↑ Michael Dittrich: IBNR-Verzeichnis. Abgerufen am 3. Januar 2017. ↑ DB Station&Service AG: Stationspreisliste 2017. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar. ) Archiviert vom Original am 6. August 2017; abgerufen am 3. Januar 2017. ↑ Kleine Anfrage und Antwort Olaf Meister (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN), Landtag Sachsen-Anhalt 04. 03. 2021 Drucksache 7/7373 (KA 7/4267), Entwicklung Denkmalbestand Sachsen-Anhalt, Seite 7 ↑ Bahn schafft noch ein Weihnachtsgeschenk. In: Volksstimme. 23. Dezember 2014, abgerufen am 1. März 2017. ↑ Calbe (Saale) Ost. Abgerufen am 4. Mai 2022 (deutsch). ↑ Calbe (Saale) Ost. Calbe saale ost bahnhof hotel. In: Bahnhofsprogramm Sachsen-Anhalt.
Am Tag darauf wurde der Bahnhof eröffnet. Mit dem Weiterbau der Strecke in Richtung Köthen war auch der Bau eines ersten Bahnhofsgebäudes in Calbe verbunden. Es handelte sich dabei vermutlich um ein Fachwerkhaus. Calbe saale ost bahnhof 3. 1894 wurde es abgerissen und anschließend ein Neubau errichtet, der heute noch vorhanden ist, aber nicht mehr genutzt wird. 1879 ging die Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (Kanonenbahn) in Betrieb, die in Calbe ebenfalls einen Bahnhof erhielt (heute Calbe (Saale) West genannt). Diese lag nur etwa einen Kilometer vom Stadtzentrum entfernt und damit deutlich näher als der Bahnhof in Grizehne (heute Calbe (Saale) Ost). 1882 ging für den Güterverkehr eine Verbindungsstrecke zwischen beiden Stationen in Betrieb. 1890/91 ging von der Station an der Kanonenbahn ausgehend eine Abzweigstrecke nach Bernburg für den Personen- und Güterverkehr in Betrieb, wobei die Personenzüge über die Verbindungsstrecke zum Bahnhof in Grizehne weiterfuhren. Auch im Güterverkehr spielte die Nebenbahn aus Bernburg eine wichtige Rolle im Bahnhof Grizehne.
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Auf der Nebenbahn nach Bernburg ist die nächste Station der frühere Bahnhof und jetzige Haltepunkt Nienburg (Saale), der ungefähr acht Kilometer entfernt gelegen ist. Empfangsgebäude von der Straßenseite (2012) Bezeichnungen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Bezeichnung des Bahnhofs Calbe West änderte sich im Laufe der Geschichte mehrfach: "Stadt-Calbe" (1879–1901) "Calbe a Saale" (1901–1908) "Calbe a. S. " (1908–1913) "Calbe (Saale) West" (seit 18. August 1913) Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Mit der Inbetriebnahme der Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (Kanonenbahn) im Jahre 1879 ging eine Station unter der Bezeichnung "Stadt-Calbe" in Betrieb. 1890 kam die Strecke nach Bernburg hinzu. Somit nahmen der Güterverkehr und die damit verbundenen Rangiertätigkeiten zu. Der Bahnhof Güsten an der Kanonenbahn kam schnell an seine Kapazitätsgrenzen. Die Bahnhöfe Ilberstedt und Baalberge sollten erweitert werden, um Güstener Bahnhof zu entlasten. Bahnhof Calbe Saale Ost | railcc. Auch im Calbenser Westbahnhof entstand im Jahre 1900 ein zusätzliches Überholgleis mit der Bezeichnung "III a".
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