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#1 als ich heute mal einen Seitenblick von etwas weiter weg auf meinen golf erhaschen konnte, fiel mir auf das da was runter hängt.. genauer nachgeschaut, und gesehen das es der Auspuff ist, der mittlere Halter ist so verrostet, das der jetzt hängt.. frage - diese Teil das anscheinend normalerweise festgeschweißt ist - was kostet das, wo bekomme ich das her? Und, muss das geschweißt sein? Oder ist das pfusch vom vorbesitzer? Ich versuche gerade mal das notdürftig mit einem Dicken draht zu flicken, aber das ist ja keine dauerlösung dann schieße ich mal ein bild.. #2 hi der halter is am unterboden normaler weise festgeschraubt!! Unterbodenschutz gerissen - Karosserie, Blech- & Anbauteile - Renault Twingo 3 Forum. #3 Ja, der Halter schon, dann ist ein gummi stück dran, und an diesem hängt etwas verrostetes.. so sieht das von Hinten aus: so von der Seite: Und das ist eine Nahaufnahme: Hier sieht man das verrostete etwas sehr gut. Die beiden rost punkte am Auspuf ist vermutlich dort wo das mal festgeschweißt war... krieg ich das beim Freundlichen schnell ausgetauscht? #4 hi ach der halter am msd is abgerissen!!
Nun schaut er ob die unseren Stoppen da passen. Hier ein paar Bilder vom Umbau Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hey, ja, das Problem ist allseits bekannt. Allerdings muss ich zugeben, dass dein Thread nicht grade einen passenden Titel hat. Beim ersten lesen dachte ich, du suchst Hilfe. Nimm doch nen passenderen Titel. z. B. "Alternative Anhebepunkte" oder so. Christrose, Schneerose, Ingrijire, Pflegen, Pflanzen, Bewässerung, Düngung, Überwintern, Schneiden, Gießen, Ernte. Werde mir aber die Teile demnächst auch einbauen, liegen hier schon parat. Viele Grüße, Oliver #3 All das was Audi da drüber macht löst wieder. Bin jetzt zu einem Karosseriefachbetrieb um das abgelöste Zeug fachmännisch instandsetzen zu lassen. Der A3 ist abgegeben und wird gemacht. Morgen hol ich ihn ab, und für die Dauer darf ich einen neuen Polo fahren. Gefällt mir sehr der Wagen Von der Reparatur will mir der Meister Bilder machen und auf CD brennen. Bin mal gespannt EDIT: Der Meister rief gerade an. Er hat jetzt die Stellen freigelegt, dabei sah er auch dass das Blech an 2 Stellen gedrückt ist und verbogen, dadurch wurde der Falz schon von etwas Rost unterwandert.
#1 Habt ihr beim Golf auch das Problem, dass der Werkstattwagenheber den Unterbodenschutz am Falz zerstört? Hatte vor längerem den Wagen (A3) geputzt. Dabei bemerkte ich, daß sich der Unterbodenschutz ablöst. Hängt in einem Wulst herunter von ca. 10 cm Länge. Ausgehend der Punkt der Aufnahme für den Wagenheber. Direkt an dieser Sicke. Da steht das Blech in ner Art Bördelkante herunter. Ich mein da gabs mal jemand der das auch hatte. Durch die Suche fand ich aber nix. Hier das Bild [Blockierte Grafik:] Übel. Bei allen Golfs die ich seit 1987 hatte, hatte ich nie Probleme. Aber beim Audi A3 8P, das Zeug ist nur Müll. Viel zu weich und nicht haftbeständig. Die Lösung fand ich nun, angeregt durch den Umbau eines anderen Fahrers in den S3-Aufnahmepunkten. Dem Meister gefiel diese Lösung. Er fand das genial, und großes Lob an David den Ersteller. Gerade neulich hatte der Meister einen verärgerten Kunden eines A4 Cabrios, bei dem auch der Unterbodenschutz ab war. Unterbodenschutz hängt runter als. Nach 7000km schon. Er hatte nach ner Lösung gesucht aber nix gefunden.
Kommt jetzt aber der Einwand "Der Unterboden aber bitte nicht", macht der Kunde einen fatalen Fehler. Gerade am Unterboden haftet das Salz an Und das Salz auf unseren Straßen ist längst nicht mehr einfach nur Salz. Es beinhaltet gezielt Haftstoffe wie Magnesium- und Calciumchlorid, damit das Salz möglichst gut an der Straße haftet und nicht bspw. vom Wind von der Straße weggeblasen wird. Leider heißt das aber auch, dass das Salz gut am Fahrzeug haftet. In den letzten Jahren setzten dem einige Gemeinden noch ein i-Tüpfelchen obendrauf. Es werden Metallspäne (! Unterbodenschutz hängt runter regionalliga. ) in das Streusalz gemischt. Diese sollen bei Eis auf der Straße einen optimalen Gripp für die Fahrzeuge erzeugen. Genau diese Metallspäne haften dann als massive Flugrostbelastung an der Felge und auf dem Lack. Die Mischung von Salz und Metall macht dies besonders korrosiv und erzeugt rasend schnell Flugrost, der dann nach kurzer Zeit nur noch mit massivem chemischem Einsatze oder per Politur vom Fahrzeug zu bekommen ist. Um diesen negativen Effekten vorzubeugen hilft eine regelmäßige Fahrzeugwäsche.
Wenn du die Suchfunktion nutzt stösst du auf folgendes Thema (klick mal): UNTERBODENSCHUTZ GERISSEN Back to Topic! #13 @Karsin ich danke dir vielmals bester twingo forum aller zeiten #14 Echt krass. Ich bin schon 4 mal aufgesetzt. (Huckel und unter 20 kmh) Mit Serienfedern und mit härteren. Aber an der Außenseite des Schutzes. Nur ein wenig Kratzer. Der muss ja mittig dann sehr empfindlich sein. #15 Ich denke mal, dass aufsetzten ja in erster Linie nur einen punktuelle mechanische krafteinwirkung ausübt. Nur wenn man in eine große Pfütze fährt entsteht und das Wasser frontal gegen den Bodenschutz presst, dann entstehen sehr große Kräfte. Hilfe ! Unterbodenschutz löst sich - Karosserie - Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Bei mir war von vorn bis hinten alles pfutsch. 1 Seite 1 von 3 2 3
Hey wie schon erwähnt beim Gas geben taucht bei meinen Benziner Rauch auf und ab 50 km/h macht er auch Geräusche, ich denke das Geräusch kommt vom Unterbodenschutz da er etwas hängt. Falls jemand ne Ahnung hat woran es liegen könnte und eine Nachricht hinterlassen würde, würde ich mich sehr freuen, um den Schaden zu beheben, außerdem hab ich vor kurzen lambdasonde und zundspulen ausgewechselt. :/ Lieben vielen Danke im Voraus Ich würde dir absolut zu einer Werkstatt raten, morgen ist Montag, da kannst du wieder anrufen. Unterbodenschutz hängt runter unimog s. Entweder ist der Wagen nur kaputt, aber lässt sich noch reparieren, oder er hat es wirklich hinter sich Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Gibt genau zwei Möglichkeiten Möglichkeit Nummer 1 ab in die Werkstatt Möglichkeit Nummer 2 Auto in die Presse. Was genaueres kann man hier nicht sagen aber so wie du das beschreibst klingt doch schon so als hätte die Karre sowieso einen massiven Wartungsstau Bei meinem e87 war das mit dem Rauch die VDD - Ventildeckeldichting und mit einer neuen Dichtung war mir nicht geholfen, da mein Ventildeckel zu warm wurde war er etwas verzogen.