Preiswertere und bessere Glaswaren, z. B. aus den Nachbarregionen Böhmen oder der Lausitz, brachten im 19. Jahrhundert die erzgebirgische Glasproduktion fast völlig zum Erliegen. Damit erlosch auch bald die Erinnerung an dieses traditionsreiche Gewerbe. In einer 'Werkstattstube' kann an bestimmten Wochenenden Glashandwerkern, wie Glasbläsern, Glasmalern oder -graveuren 'über die Schulter geschaut' werden. Eine rekonstruierte Glashütte aus der Agricola-Zeit (Mitte 16. Erzgebirgisches Glashüttenmuseum - Ausflugsziele im Erzgebirge - Osterzgebirge. Jahrhundert) ist in einem Nebengebäude zu besichtigen. Im Museum findet man darüber hinaus einige Schrift- und Sachzeugen zur Geschichte von Schloss Purschenstein und Neuhausen.
Etappe 3: Von Sayda nach Seiffen Diese Etappe ist nur zehn Kilometer lang und verbindet die Kreuztanne Sayda mit dem Glashüttenmuseum sowie Schlosspark Purschenstein. Unterwegs begegnen Wanderer dem Nussknackermuseum Neuhausen, in dem sich der kleinste und größte Nussknacker der Welt befindet. Die nächsten Stationen sind der 789 Meter hohe Schwartenberg und das erzgebirgische Weihnachts-Städtchen Seiffen. Etappe 4: Von Seiffen nach Olbernhau Auf dieser 11, 5 Kilometer langen Route begegnen Wanderer dem Reicheltberg und Hirschberg. Besondere Attraktionen auf dieser Strecke sind die Bergkirche Oberneuschönberg und der Denkmalskomplex Saigerhütte. Etappe 5: Von Olbernhau nach Kühnhaide Diese 21 Kilometer lange Strecke ist eine recht große Herausforderung, da Wandersleute bis zu 618 Höhenmeter überwinden. Ziele dieses Wanderpfads sind der Denkmalkomplex Saigerhütte mit dem Aussichtspunkt Stösserfelsen, der Große Steinbach, Lehmheider Teich sowie der Kräuterlehrpfad Rübenau. Ein weiteres Highlight der Strecke ist das Naturschutzgebiet Schwarzwassertal.
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andere Kabelbume - andere Steuergerte Wenn man Schaltgetriebe oder Automatik haben will, dann kauft man sich gleich einen entsprechenden Wagen. Ciao - Carsten Schne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche... ja, wenn man 5-gang haben will, ich will 6-gang und das FL cabrio gefllt mir nicht. Ich hab VFL und M3 Front Umbau. Von dem Mechanischen ist es mir klar, es geht mir haupschlich um die elektronik. Wie kann ich die berlisten. Teile sind auch nicht das problem, wrde ich billig bekommen und umbau selber in werkstatt von bekanntem. @MasterL: du hast aber nur 5-Gang oder? AT-Getriebe hat doch ein eigenes Steuergert, welches nur ausgesteckt wird und damit hat sich die Sache... Bmw e46 automatikgetriebe steuergerät lnc2401ab 98. Wurde mir damals zumindest so gesagt, als ich meinen auf Schalter umbauen wollte... Stimmt, habe leider nur teuer und aufwendig ist denn ein Umbau auf 6-Gang...? Und da kommt keine fehlermeldung oder so was? Stefan hat bei seinem Motorumbau auch von nem Automaten auf Handschalter umgebaut und da musste er - Pedalerie tauschen - Geber Zylinerkreis nachrsten - AT-Steuergert wird einfach abgesteckt - Startunterbrechung brcken, da du dann ja keinen Schalter mehr hat der dir sagt das das AT-Getriebe auf P steht war n E36 insofern weiss ich net genau was beim E46 noch auf dich zukommt, aber ich kann mir net vorstellen das es schwieriger werden wird, da es keinen Sinn macht Motor und Getriebesteuerung eng zu verheiraten, da man sich nur noch mehr Probleme macht.