Bei der Moba hatte ich das aber bisher gar nicht im Fokus. Eine gute Anregung... 👍 Grüße Jürgen #6 gerade wenn eine mechanische Belastung eher nicht vorliegt, verzinne ich die Litze, bevor es in die Wago kommt. Auch wenn Vibrationen da sein könnten, verzinne ich ebenso, sorge nur beim Kabel für eine vibrationsarme Verlegung. Warum: Löten hat ja den Nachteil, das ein relativ scharfer Übergang zwischen verlötet und nicht verlöteten Kupferlitzen entsteht. Kabel aus wago klemme entfernen 1. Dort ist mechanische Belastung doof, weil es brechen könnte. (Was ich noch nie wirklich gesehen habe..... ) Quetschen geht gerade bei den Endhülsen traue ich den Dingern erst, wenn zusätzlich von außen eine Schraubverbindung drauf drückt. Also Quetschhülse und Lüsterklemme Wago eher nicht. Irgend jemand hat es auf unserem Schiff wohl mal so wo waren die Fehler? Richtig genau draußen, Hülse noch fest in der Wago.... Sehr oft passen ja bei der Hausinstallation die fertigen Leitungen der elektrischen Rollladenantriebe nicht. Die Hausinstallation natürlich Wago, was sonst.
Wäre auch ein wenig zu aufwendig, gell! (für Boote gibt es, aus welchem Grund auch immer, extra Kupferleitungen, die extra verzinnt sind. Der Fachhandel hat keine Ahnung, oder? Trödler: Nun bitte Butter bei die Fische. Was, außer dem von mir erklärten Problem verbietet es? Ist es dann ggf. bei meiner beschriebenen Technik zu langlebig und damit für die Wirtschaft und das Handwerk schädlich? VG #16 Verzinnen macht man aber doch nicht wegen des besseren Kontakts, sondern um Korrosion zu verhindern? Deshalb auch die verzinnten Litzen für Bootskabel, damit man nicht irgendwann meterlanges schwarzes Etwas wegschneiden muss. #17 Was mich überhaupt auf die Idee brachte: Meines Wissens ist die Klemmung in den Wago Dingern eine sehr kräftige, vielleicht sogar eine scharfe. Ergibt das nicht auf Dauer eine Sollbruchstelle? Kabel aus wago klemme entfernen tv. An der Übergangsstelle von Aderendhülse und Litze hast Du einen ähnlichen Übergang, falls die Hülse mit dem richtigen Werkzeug gepresst wird. Die 221 Wago-Klemme ist darauf ausgelegt Litzen "nackt" zu sichern.
Hallo zusammen: Pepper MF aus 12. 2021 mit FIAT 8 unter dem Himmel Deckenbrücke liegen lose Kabel und WAGO Klemmen, die ich gerne fixieren möchte ist gelesen und auch vorher schon mit Schaustoff verfüllt, Emission bleibt. Nach dem die 4Kappen und die 4Schauben entfernt (Länge der Schrauben>
Tipp 2: Ein Draht ist dann "fest", wenn er die Zugprobe besteht! Heißt: wenn er sich durch Menschliches dran ziehen nicht mehr aus einer Klemme lösen lässt… (egal ob Lüster oder WAGO! ) Diese "WAGO's" gibts natürlich auch von anderen Firmen, aber geläufiger sind diese. Und man kann sie leichter auseinander halten, weil Sie einen "Farbcode" haben. Orange sind 3er, Rot die 4er und Gelb die 5er. Gibt natürlich auch 2er und Andere, aber man kann ja von einer WAGO zur nächsten springen mit einer simplen Brücke! Kabel aus wago klemme entfernen 2020. 😉 (Zum Beispiel machen WAGO's Sinn bei einer Tasterschaltung, um die Drähte am Ende zusammenzuführen! ) Ach eigentlich fallen mir 1000 Sachen ein, wo man WAGO's braucht! 😀 Und wenn diese nicht, dann diese: …Die erste Variante ist für die "Starren" Drähte/Adern und die Zweite für Flexible & Starre, die sind im Vergleich jedoch etwas teurer, weil der Herstellungsaufwand "vermutlich" größer ist…?!? Vorteil bei diesen Klemmen ist: Dass Sie am Ende eine "winzige" Öffnung haben, wo man dann mit dem Spannungsprüfer wiederum messen kann, ohne die Drähte einzeln herausziehen zu müssen… Und dann gibt's noch die: Für Telefon und Klingel ^^ (da passen die dünnen Drähtchen besser hinein!
Eine nicht korrekt gepresste Aderendhülse wäre eine Fehlerquelle mehr. #18 Robulla: Stichwort: mechanische Stabilisierung + Verhinderung von Korrosion. Wir haben es noch so gab es noch keine Aderendhülsen. Wir haben aber auch ganz verwundert auf diese neuen Installationssysteme geschaut, wo man den Draht nur noch reinstecken muss und nicht mehr kunstvoll eine Öse biegen darf.. "Das kann nichts sein! " da lagen wir falsch. Früher übliche Fehler in der Hausinstallation (gelöste Verbindungsstellen) sind Vergangenheit. Aber es sind jetzt eben genau die von mir oben angeführten Fehler vermehrt anzutreffen. Ich schreibe hier nur von ein wenig Berufserfahrung. Was jeder davon machen möchte, ist nach wie vor sein Ding. Meine Erfahrungen und Beobachtungen lasse ich mir aber nicht mir einen schlanken, nicht begründeten Satz widerlegen. Wago Klemmen richtig benutzen oder wie Wago Klemme lösen? von M1Molter - YouTube. VG #19 Verzinnen macht man aber doch nicht wegen des besseren Kontakts, sondern um Korrosion zu verhindern? Nein, das Verzinnen der Litzen ist die Alternative zu Aderenhülsen und früher, bevor man gekrimpt hat, die einzige Möglichkeit Litzen in Schraubklemme, wie z. Doly- und Lüsterklemmen, sichern zu können.
#5 moto4631 schrieb: Es wäre ja durchaus denkbar, den Kabelkanal mit Drehstrom anzufahren und dann die Steckdosen abwechselnd auf L1, L2 und L3 zu verteilen (so hab ichs übrigens gemacht, allerdings hab ich die Steckdosen wie von henniee auch empfohlen direkt im Brüstungskanal)? #6 Ich hab das geringfügig anders, mit Drehstrom rein, eine Phase fürs Licht, eine für die Steckdosen und eine für den Torantrieb. Ich denke ja mal nicht daß in einer Hobbywerkstatt permanent alle Steckdosen beauschlagt werden. Viele Dosen sind sinnvoll, sie werden aber kaum permanent genutzt. #7 @moto: Bei mir ist das übrigens nicht in der Werkstatt, sondern im Arbeitszimmer.... Wago klemme , Strom richtig so? (LED). und da hängt an einer Phase der Farblaser (500W im Betrieb), an der andern der Heizlüfter für den Winter (2kW), an der dritten dann der Rechner usw Auch in der Werkstatt kann man zu zweit durchaus zwei Phasen voll ausnutzen. Mehr dürfte im Hobbybereich wirklich spielerei sein. Zwotausender Threadstarter #8 Oh, das ging ja schnell. Es handelt sich um einen handelsüblichen PVC Kanal der werkzeuglos zu öffnen ist.
Vielleicht noch ne Lichtleitung aber sonst war´s das denke ich!? Alfred Moderator #17 Hallo, ich habe es auch so gemacht und auch öfter schon so gesehen, du klemmst dann die Leitung im Schacht und lässt sie als Stichleitung per Klemmrohr zur Dose runtergehen. #18 Wenn alles erlaubt wäre, was ich schon gesehen habe - herje.. Warum dann überhaupt isolierte Drähte verlegen? Um es kurz zu machen: Es nicht NICHT erlaubt... So wäre es erlaubt.. Code: ============================= -II---------------------------------- ┌┤├┐ └--┘ War nicht meine Idee mit der Zeichnung! Also Abzweigdose z. B. unter den Kanal. Wer nimmt das dann alles ab?? Ein "FI-Schalter" ist sicher vorhanden - hoffe ich?! #19 Also an deiner Stelle würd ich jetzt nicht an ner Abzweigdose zu sparen anfangen, anderersets brauchste auch nicht übertrieben viele zu setzen und die Steckdosen durchschleifen ist auch quatsch... Nimm einfach ne einzelne große Abzweigdose(z. A-Box 10mm²), da gehste mit der Hauptzuleitung rein und fähreste die Steckdosen einzeln auchst vieleicht 'n bisserl mehr Kabel aber is ne saubere Sache und als Verbinder würd ich sogenannte Schnappwagos nehmen, Steckwagos sind aber auch ok.