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Werkzeuge Handwerkzeuge WERA Schraubendreher WERA Schraubendrehersets WERA Technische Änderungen vorbehalten. Produktbilder können vom realen Produkt abweichen und dienen nur zur Ansicht. Für eventuelle Anzeigefehler und Fehler in den Angaben der Hersteller kann keinerlei Haftung übernommen werden Artikel-Nr. : 501005909 EAN: 4013288106599 Hersteller: Markenprodukt Hersteller-Nr. Wera Kraftform Kompakt VDE Bithalter-Schraubendrehersatz, 16-tlg. (05003484001) ab € 40,61 (2022) | heise online Preisvergleich / Deutschland. : 05003471001 Artikelgewicht: 0. 84 kg Versandart: Standard Versandkosten innerhalb Deutschland ab: 6. 90 €* Funktionale Aktiv Inaktiv Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann. Session: Das Session Cookie speichert Ihre Einkaufsdaten über mehrere Seitenaufrufe hinweg und ist somit unerlässlich für Ihr persönliches Einkaufserlebnis. Merkzettel: Das Cookie ermöglicht es einen Merkzettel sitzungsübergreifend dem Benutzer zur Verfügung zu stellen.
jogyjogy Beiträge: 758 Registriert: So 8. Sep 2013, 08:37 Erstzulassung: 2012 Km-Stand: 29000 Modell: DP01 Erstzulassung der 2. XT1200Z: 0 Km-Stand der 2. XT1200Z: 0 Ort: 48282 Emsdetten Re: ECU entdrosseln, günstig????? Angebote? Warum sollte das schlechter sein als die Angebote der Mitbewerber für 399 Euro? RD 350 /Yamaha XJ 600/ Yamaha FZ 750 / VFR 750/ Speed Triple T509/ Bandit 1200/ VFR 800 / Triumph Tiger Speiche / /Honda CBF 1000 erstes Modell/ Tiger 955i Gussrad /CBF 1000 akt. Modell / XT 1200 Z Beitrag von jogyjogy » Fr 27. Feb 2015, 19:22 und dann müssen wir das ganze mal organisieren!!!!! Das wir 10 Stk. Drosselklappe wurde entfernt, Moped fährt dennoch gedrosselt. Was könnte die Ursache dafür sein?. zusammen bekommen, ich denke das wird doch wohl kein Problem sein. Wer möchte das denn freiwillig organisieren??????? rubbergum Beiträge: 1713 Registriert: Mi 5. Okt 2011, 09:20 Erstzulassung: 2011 Km-Stand: 50000 Ort: Wien (A) von rubbergum » Fr 27. Feb 2015, 19:33 Kann es sein, dass du Einträge sammelst? LG, rubbergum Honda CB400N - Suzuki DL650 V-Strom - Yamaha XT1200Z SuperTenere - Honda CRF1000L AfricaTwin - BMW R1250 GSA von jogyjogy » Fr 27.
jogyjogy Beiträge: 758 Registriert: So 8. Sep 2013, 08:37 Erstzulassung: 2012 Km-Stand: 29000 Modell: DP01 Erstzulassung der 2. XT1200Z: 0 Km-Stand der 2. XT1200Z: 0 Ort: 48282 Emsdetten Re: ECU entdrosseln, günstig????? Angebote? aber bei den Mitbewerbern.. OTR.. weiss ja auch niemand genau was da so programmiert wird weil es teilweise bis zu 500 Euro kostet..... RD 350 /Yamaha XJ 600/ Yamaha FZ 750 / VFR 750/ Speed Triple T509/ Bandit 1200/ VFR 800 / Triumph Tiger Speiche / /Honda CBF 1000 erstes Modell/ Tiger 955i Gussrad /CBF 1000 akt. Modell / XT 1200 Z das Ohr Beiträge: 289 Registriert: Mo 24. Sep 2012, 17:20 Erstzulassung: 2011 Km-Stand: 115014 Ort: München Beitrag von das Ohr » Sa 28. Xt 350 entdrosseln strafe. Feb 2015, 10:55 wenn ich mich recht erinnere beschrieb mein Händler, bei der von ihm vermittelten Entdrosselung, würden die Einstellungen für die gedrosselten Gänge einfach durch die eines der ungedrosselten Gänge ersetzt. Wer für ihn die geänderte Software aufspielt verriet er nicht. ehemals "Falkner" Tequila Beiträge: 3512 Registriert: Mi 7.
Ich denke nicht das es dort anders gemacht wird als bei den anderen Anbietern ( Nur meine Meinung) lass es endlich wärmer werden!!!!!! Gruß jogyjogy pejott Beiträge: 250 Registriert: Di 13. Mai 2014, 11:31 Erstzulassung: 2014 Km-Stand: 23000 Ort: Zwischen Mosel und Saar von pejott » Sa 28. SR50 entdrosseln !! | RollerTuningPage. Feb 2015, 10:23 @Ingo: Ich habe auch mal an einem BMW-PKW das Mapping bei einem günstigen Anbieter ändern lassen, weil ich meinte 300, - Euro sparen zu müssen. Erst nach zwei defekten Turboladern und einem durchgebrannten Krümmer kam der Verdacht auf, dass die Häufigkeit der Schäden vom Tuning herrühren könnten. Nach Aufspielen des orignalen Mappings ist die Kiste noch 150. 000 km problemlos bis zum Verkauf gelaufen..... @jogyjogy: Gibt es vielleicht jemanden, der genau dieses Mapping fährt und dazu seine Erfahrungen preisgeben kann? Schöne Grüße aus Saar-Lor-Lux Peter _______________________________________________________ von jogyjogy » Sa 28. Feb 2015, 10:26 yepp, Erfahrungen mit diesem Mapping vom Bikeroffice wären nicht schlecht, stimmt schon VFR 800 / Triumph Tiger Speiche / /Honda CBF 1000 erstes Modell/ Tiger 955i Gussrad /CBF 1000 akt.
Du kannst in den 125ger Rahmen einen 50ccm Mofa-Motor (z. B. einen alten Fichtel&Sachs) einbauen und die Übersetzung (Kettenrad/Ritzel) so wählen, das das Gefährt 25 km/h oder 50km/h schnell ist. Damit fährst du zum Tüv und lässt dir per Einzelabnahme eine neue ABE ausstellen, in der die Änderungen eingetragen werden. Der Fahrzeugbrief wird dabei entwertet. Bei 25km/h (Mofa) müssen auch die hinteren Fussrasten und der 2te Sitz vollständig entfernt werden. Xt 350 entdrosseln vorgehen. Die ABE als 125 erlischt dabei allerdings vollständig und der Vorgang kann auch nicht rückgängig gemacht werden. Die Kosten für die Umtragung/Einzelabnahme dürften bei etwa 100 bis 200 Euro liegen. Infos hierzu bekommt man aber auch wenn man mal mit einem TÜV Ingenieur vor Ort redet. Und es spart einem auch Irrtümer und doppelte Arbeit. Ähnliches haben schon andere Bastler mit verschiedenen autos gemacht die per Gag- und Gassperre auf 6 km/h gedrosselt wurden. Das Auto fährt dann nur noch im ersten Gang Standgas und man kann es ohne Führerschein und Altersbeschränkung fahren.
jogyjogy hat geschrieben: Ihr könnt die auch mal anfragen, vielleicht merken die dann das es wohl etliche Kunden werden würden Na wenn sie gerade schon gesagt haben: jogyjogy hat geschrieben: "Hallo Jürgen, leider können wir derzeit kein ECU flashen anbieten. Sorry dafür..... warum soll man denn noch mal anfragen? Wenn Sie einmal nicht können, dann können sie auch nicht, wenn 10 Leute danach fragen oder? Ganz grundsätzlich möchte ich noch zu bedenken geben, ein ECU Flash ist etwas, das für die Zukunft das komplette Motormanagement beeinflusst und es ist weder abschaltbar noch reversibel. Ob es da unbedingt Sinn macht, das billigste Angebot zu suchen ohne zu wissen, WER da WAS macht? Muss Jeder für sich entscheiden genauso wie "Büroklammer ja oder nein" aber die Büroklammer kann ich wegnehmen..... XT 500 L 3WS EZ95 entdrosseln - XT500.org - Das Forum -. Was hat dich denn jetzt dazu bewogen, nach einem ECU Flash zu suchen? Vor 4 Wochen warst du noch Verfechter der Büroklammer Methode und hast die Fakten zur Kennfeldänderung als "Meinung" bezeichnet Ist was passiert oder was hat deine Ansicht geändert