Ansonsten geh zu deinem Händler deines geringsten Missvertrauens oder schau mal bei Conrad unter KACO -Relais. von Opernsänger » Montag 14. März 2005, 21:04 Auch wenn's nicht zur Sache beiträgt: Wie meinst du das: Händler deines geringsten Missvertrauens Ansonsten werde ich es machen und dann mal fragen. Trotzdem Danke, dass du für mich bei Reichelt nachgesehen hast. Yannick[/quote] Stef@n Beiträge: 566 Registriert: Sonntag 9. März 2003, 21:15 Wohnort: Bexbach / Saar von Stef@n » Dienstag 15. März 2005, 00:43 Salü Yannick, Opernsänger hat geschrieben: Er meint nicht C*. Steht doch da. Jeder Euro, den Du jetzt sparst, investierst Du später noch mehrfach in Betriebssicherheit und Nerven. Bei Geldmangel würde ich das Anbringen von anderen Weichenantrieben als die, die sowieso schon dabei sind, etwas zurückstellen. Erstmal ein Exemplar billig und ein gutes Kaufen. Löcher so bohren, daß ein Nachrüsten problemlos möglich ist. Ig-trix-express.de • Weichen - eine Zusammenfassung. Aber das hast Du ja selbst auch schon so erkannt. Und zuerst einmal Fahr- und Spielbetrieb machen, bevor es an die 100%ige Ausgestaltung geht.
ich wollte auch mal einen blöden Spruch ablassen #7 man..... wie so das? Gruß Peppi! #8 Conrad Antriebe verbaut man nicht, man schmeisst sie weg Genau, als bei mir einer von 36 beim Einbau keine Funktion aufwies, rief ich bei C an und ich bekam den nächsten Tag einen geschickt. Seit dem keinerlei Sorgen! Funktionieren bestens! Zur Montage: Ich hab ein 9er Loch gebohrt, so kann ich super ausrichten. Den restlichen Spalt kann man mit nem Stück Pappe zukleben, idealerweise braune. #9 Hallo, also ich verwende die Conrad-Antriebe u. a. in meiner Modulanlage und diese haben bisher die Messen in Leipzig gut überstanden. Bei meiner neuen Winteranlage musste ich längere drähte nutzen weil der Bahndamm etwas höher ist aber auch das schaffen die Antriebe gut, also eine preisliche Alternative. Conrad weichenantrieb montieren de. Gruß Uwe #10 Ist bei den Tilliganrtieben die Überflur gemeint? Also bei mir sind die Dinger auch durchgebrand (einer nach 3Tagen bei wenig Benutzung!! ) Jetzt habe ich auch die Unterflur von Conrad bin damit sehr zufrieden.
Herzstückpolarisierung ist klar, aber warum eine zusätzliche Polarisierung bzw. Abschaltung einer Seite der Weichenzunge? Anfangs waren die Weichenzungen in Lanckenau einfach nur mit den zugehörigen Backenschiene verbunden, wodurch stets eine gute elektrische Verbindung gegeben war. Im analogen Fahrbetrieb ist dieses Verfahren auch eher unproblematisch. Wenn es dort einmal vorkommt, dass ein Fahrzeug z. B. durch einen nicht maßhaltiger Radsatz oder einer zu tief hängenden Kupplung zwischen Herzstück und Weichenzunge einen Kurzschluss erzeugt, funkt es ein bisschen und es geht weiter. Ganz anders dagegen im digitalen Fahrbetrieb, hier erzeugt solch ein Kurzschluss ein Systemstopp und es steht alles. Problem mit Weichenantrieb 2201977. Verhindern kann man dieses Problem nur, indem lediglich die anliegende Weichenzunge stromführend ist und die abliegende stromlos geschaltet wird. Damit haben dann Backenschiene, Herzstück und anliegende Weichenzungen dasselbe Potential und die Möglichkeit eines Kurzschlusses ist nicht mehr gegeben.
Kannst Du die von Deiner Stellwerks-/Ansteuertechnik her überbrücken? Das ist möglich, wenn Du keinen Dauerstrom auf die Antriebe gibst. Um den Ausbau kommst Du leider nicht herum, aber Du kannst Die Antriebe weiterhin einsetzen. Ich habe das weiland auch mit meinen K-Weichenantrieben gemacht und danach haben sie zuverlässig funktioniert. Daß ich diese inzwischen ersetzt habe, lag am mangelnden Stellverhalten im Unterflurbetrieb..... Gruß Klaus 3. 780 24. Anfängerfragen » Einbau Conrad Weichenantrieb. 2006 Im Norden Badens Gleise Märklin K und Märklin C H0, G Steuerung Intellibox 1 Digital #10 von gelöscht), 23. 2013 17:39 Zitat von @ Heinz: Das riecht nach dem bekannten Fehler bei der Endabschaltung. Daß ich diese inzwischen ersetzt habe, lag am mangelnden Stellverhalten im Unterflurbetrieb..... Danke Klaus. Ich verstehe aber nur Bahnhof. Wo soll ich da genau überbrücken? Ich verwende für Weichenatriebe und Signale den Conrad-Trafo DC 18 V / 30 VA / 2A. Die Weichenantriebe schalte ich mit Märklin-Stellpult 72710. #11 von Matze EP IV gelöscht), 23.
Der Eine sagt "bei mir wunderbar", der Andere " wegschmeißen, funktionieren nicht richtig". Aber keiner schreibt dazu welche Weichen er damit schaltet. Bei Gelenkweichen wie EW1 und IBW/DKW treten da weniger Probleme auf, bei Federzungenweichen EW2/EW3 schon. Wie groß die sind, ist nun wieder mal vom Anspruch des jeweiligen Benutzers abhängig. Na, die Suche gibt es her... flic #23 Hallo zusammen, über hundert EW 2/3 Weichen werden bei mir mit C-Antrieben geschaltet. 3 oder 4 haben auch schon Schwierigkeiten gemacht. Bei der Menge ist das vertretbar. Man kann die Dinger auch selbst reparieren. Conrad weichenantrieb montieren new york. Um die Lautstärke beim Schalten zu minimieren, gibt es bei IEK einen neuen Decoder, oder andere Basteleien, die man beim Suchen im Internet auch finden kann. Gruß haensgen39 #24 Das hat was mit der Betriebssicherheit zu tun. Ich hab keine Lust ständig unter der Anlage rum zu kriechen und entgleistes Material zu suchen, weil die Zungen nicht richtig anliegen. Bei den Servos liegen die Zungen richtig fest an, damit ist auch das Thema Herzstück Polarisation erledigt.
Aspenmodel GmbH, Düsseldorf. Steht auf der Seite.... von Opernsänger » Freitag 11. März 2005, 20:34 Tut mir leid, war wohl blind. Aber eventuell lohnen sich dann auch die Dinger von Märklin. @kowolle: Danke, für deinen Tipp. Aber da ich Schüler bin, ist es für mich glaube uch leider noch etwas zu kompliziert. von Wolfgang K. » Samstag 12. März 2005, 18:56 @ Ariensänger: Ich bin auch Schüler und hab so ein ding schon mal testweise aufgebaut. Conrad weichenantrieb montieren in den meisten. Das kostet mit dem entsprechenden Relais nur 5-6 €. von Opernsänger » Samstag 12. März 2005, 22:51 Hi kowolle! Könntest du mir mal beschreiben (oder einen Link liefern), wie das geht. Wenn du es hinbekommen hast, dann versuche ich es auch mal. Wie alt bist du eigentlich? von Wolfgang K. » Sonntag 13. März 2005, 14:04 Hi Opernsänger, Also zunächst musst du wie beim Conrad Unterflur Weichenantrieb ein Loch in die Platte bohren, dann nimmst du ein KACO Relais (12 oder 24 V) und bohrst oben in den Stellhebel vom Relais ein loch und klebst dort den Stelldraht rein.
Weichenantriebe von Conrad Opernsänger Hi! Taugen die Weichenantriebe von Conrad eigentlich etwas oder gibt es Probleme durch die Unterflurmontage? Ist es aufwendig und schwierig sie zu montieren oder gelingt es anhand der beigelegten Bohrschablone? Sind die C-Gleis kompatipel? Yannick mike_treff Forumane Beiträge: 332 Registriert: Mittwoch 2. April 2003, 13:34 Wohnort: Jülich Kontaktdaten: Beitrag von mike_treff » Donnerstag 10. März 2005, 22:03 Hi Yannick, diese Antriebe werden bei uns im Club jetzt eingebaut (wenn die alten den Geist aufgeben). Wir fahren aber das Rocco-Gleis, daher habe ich keine Ahnung, wie das mit den C-Gleisen ist. Das einzige Problem der Conrad-Antriebe dürfte die "filigrane" Mechanik sein, wenn man das Gehäuse aufschraubt. Da hörte ich schon so manchen Fluch... Muss man aber nur zur Justage machen. Zur Befestigung: einfach zwei kleine Spaxschrauben reindrehen, da braucht man keine Schablone. Ist aber besser, wenn man zu zweit ist... eine Hand hält den Antrieb, eine den Führungsdraht zwecks Justage, eine die Schraube und eine den Schraubendreher... hat sich bei uns so bewährt.
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