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Der von einer französischen Firma entwickelte Elektrobus bietet Platz für sechs Passagiere auf Sitzplätzen. Sensoren erkennen Hindernisse und lassen ihn bremsen. Sicherheitshalber ist ein Fahrbegleiter an Bord, der in kritischen Situationen eingreifen könnte. Die Fahrt ist für die Passagiere kostenlos, der Bus pendelt etwa im 20-Minuten-Takt. Bisher sind vor allem Urlauber mit dem Bus unterwegs. Zwischen 8 und 21 Uhr soll mit dem Pendelbus jeder Zug erreicht werden. Die jetzigen Busse sollen zudem gegen Modelle der zweiten Generation ausgetauscht werden. Diese hätten bereits technische Verbesserungen, etwa bei Steigungen. Es werde auch geprüft, ob die neuen Busse schneller fahren können. Fahren ohne Fahrer - taz.de. Bislang ist der autonome Bus auf 15 Stundenkilometer gedrosselt, möglich wäre Tempo 40. (dpa)
Veröffentlicht am 19. 07. 2021 | Lesedauer: 3 Minuten Ein autonomer Bus fährt durch die Innenstadt von Kronach. Foto: Nicolas Armer/dpa/Archivbild Quelle: dpa-infocom GmbH Sie sehen fast ein wenig putzig aus, wenn sie über die Straßen tuckern: Selbstfahrende Elektrobusse sind zwar in Bayern kein massentaugliches Verkehrsmittel. Doch in immer mehr Modellprojekten werden die Shuttles erprobt. K ronach/Bad Birnbach (dpa/lby) - In Kronach bringen sie Touristen hinauf zur malerischen Festung Rosenberg, im Kurort Bad Birnbach die Menschen vom Bahnhof in die Ortsmitte, in Rehau die Mitarbeiter auf einem Werksgelände von A nach B: Selbstfahrende Shuttle-Busse mit Elektroantrieb gelten längst nicht mehr als futuristische Spielerei, sondern als mögliche Ergänzung im öffentlichen Nahverkehr. «Als emissionsfreies Verkehrsmittel sind autonome, elektrische Fahrzeuge ein weiterer Baustein für einen nachhaltigen und ausgewogenen Verkehrsmix», sagte Verkehrsministerin Kerstin Schreyer (CSU). Mietbusse ohne fahrer. Sie sei sicher, dass ihre Bedeutung in Zukunft sowohl in der Stadt als auch auf dem Land noch größer werde.
Überall auf der Welt wird über solche Technologien nachgedacht, die den Stadtverkehr flüssiger gestalten sollen. Der Stadtstaat Singapur beispielsweise will fahrerlose Taxis testen. Bis in Deutschland ein fahrerloser Bus auf den Straßen rollt, dürfte es hingegen dauern. Das deutsche Recht, das sich an das so genannte Wiener Übereinkommen für den Straßenverkehr hält, erlaubt die komplette Kontrollabgabe der Autofahrer noch nicht. 2018 plant Daimler einen rein elektrisch betriebenen Bus Noch früher als im Stadtverkehr dürften Busse mit teilautonomen Systemen als Fernbusse auf Autobahnen im Einsatz sein. Auch dort werden allerdings andere die Vorreiterrolle einnehmen: "Die Lastwagen werden dabei bis Ende dieses Jahrzehnts den Anfang machen, wir kommen danach", sagte Schick. Allerdings wird es nicht mehr so lange dauern, bis Stadtbusse auch elektrisch fahren können. Mietbusse ohne fahrer in deutschland. 2018 plant Daimler einen rein elektrisch betriebenen Bus, der bei den Kosten mit einem Diesel vergleichbar sein soll. "Wir haben die kleinen Pilotprojekte in Städten gestoppt und entwickeln stattdessen für 2018 einen Elektrobus in Serie, der mit seinen Gesamtkosten über den Lebenszyklus an den Dieselbus herankommt", sagte Schick.
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1927, Allgemeine Versicherungs-Ges. für See-, Fluß- und Landtransport 1922, Transatlantische Güterversicherungs-Ges.