Kann es sein das die einfach mal entlüftet werden musste und gar nicht defekt ist?? Bin gerade runde gefahren kuppelt einwandfrei und wie gesagt Bremsflüssigkeit passt und an den beiden Zylindern sieht man auch kein Flüssigkeitsaustritt. Kommisch nur das Pedal unten geblieben ist. Was meint ihr soll ich beide Zylinder trotzdem wechseln oder Problem mit dem entlüften der Kupplung behoben?
-- 12. 08. 2011 - 13:42 --
Hab mir heute jetzt mal den Geberzylinder bestellt, also den unten am Pedal weil Fehler immer wieder auftritt. Kann ich das selbst ausbauen? Würde das morgen mal in Angriff nehmen wenns nicht "so" schwer ist. Hab gelesen das Teil ist mit nem "bolzen" am Pedal festgemacht? Ich geh mal davon aus man braucht kein Spezialwerkzeug? Gruß Christoph
#7
Hallo Passat Cracks,
Bei meinem 1. 9 TDI 81kw hat sich nach 420. 000km wohl der Nehmerzylinder verabschiedet - bei der Laufleistung und immer noch 1. Nehmerzylinder wechseln bzw. ausbauen. Kupplung kann ich mich wohl nicht beklagen. Jetzt meint der VAG Meister, wenn ich jetzt nur den Nehmerzylinder tausche, ginge dann als nächstes der Geberzylinder kaputt, da er dem Druck nicht gewachsen wäre/ist?!
Viel besser als die erste Generation, in der Regel mit einer umfangreichen Ausstattung und mit all den Volkswagen-typischen Qualitäten kann der zweite Sharan eigentlich nur überzeugen. Das Wechseln einer Kupplung ist zwar auch bei einem Volkswagen Sharan kein Kinderspiel und sollte nur von erfahrenen Anwendern vorgenommen werden. Doch ist es für versierte Schrauber auch keine unmögliche Herausforderung und lohnt sich deshalb in der Regel immer. Vw sharan kupplungsnehmerzylinder wechseln 1. Eine Besonderheit hat der Kupplungssatz für den Volkswagen Sharan 7M6-9 jedoch: Die Kupplung verfügt über ein Zweimassen-Schwungrad. Dies muss beim Wechsel der Kupplung nicht unbedingt erneuert werden, jedoch sollte es in jedem Fall geprüft werden. Der große Volkswagen für die Familie Volkswagen steht für vieles, jedoch nicht dafür, ein Entrepeneur und Innovator zu sein. Wieder und wieder leistet sich das Unternehmen bis heute mit der Sturheit des Unbelehrbaren, an ehemals erfolgreichen Konzepten festzuhalten. So war es beim Volkswagen Käfer, so ist es heute leider auch beim Diesel-Skandal.
Jetzt muss man bei einem Auto mit solcher Laufleistung die Kosten ja sinnvoll im Rahmen halten - was meint Ihr denn dazu? Beide tauschen Nehmer- und Geberzylinder oder mal erst nur den Nehmerzylinder? Und dann überlege ich, ob ich wenn irgendwann mal soweit die Kupplung machen lasse - also ob sich das überhaupt noch lohnt (hänge irgendwie an dem treuen Auto - in 420. 000km nie Probleme gemacht)? - wohne im Raum Kassel - hat da einer von Euch Lust dazu und das drauf? Und muss man dabei eigentlich auch immer das Zweimassenschwungrad tauschen? Schlüsselnummern 2. 1: 603 2. 2: 361 Passat 1. 9 TDI 81kw Welche Angaben bräuchtet Ihr noch? Für Ideen und Tipps dankbar!! Gruss Jan #8 pax Mach heile, was kaputt ist. Anleitung Tausch Kupplungsgeberzylinder ? (13518 Klicks). Das Ding kostet 45 Euro im Zubehör... und noch einen Liter Bremssuppe. Da muss man doch nicht lange überlegen. Bye #9 pax schrieb: Ja damit fange ich dann mal an - hast schon recht, werde ja sehen, was der Geberzylinder dann sagt zu seinem neuen "Nehmerkollegen" Dennoch Interesse an einem Kupplungsangebot - hier noch ein paar Angaben zu meinem Auto: Fahrgestellnr.
Bin für jeden Tip dankbar. #2 Also das mit der Bremsflüssigkeit stimmt schon so steht es geschrieben denn das Getriebe ist aus es nun gleich zerfressen wird kann ich dir nicht weit ich mich erinnern kann muß das Getriebe abgesenkt oben geht es nicht da kannst du knapp du ein Rep. Buch hast da steht es doch drin oder nicht? wende dich mal an Lampe der kann dir bestimmt helfen #3 Schorni Hoppels18t schrieb: wende dich mal an Lampe der kann dir bestimmt helfen Ach so? Ik bin so blöde, mich beißen die Hunde *gg Wenn Du schlanke Hände/Arme hast, kannst Du den mit etwas Mühe von oben wechseln oder auch von unten. Leitung selber ist nur gestekct und gelkipst, der Nehmerzylinder selber nur mit einer Imbus-Schraube befestigt. Einbau sinngemäß umgekehrt, entlüften, fertig. Vw sharan kupplungsnehmerzylinder wechseln 2019. Also das mit der Bremsflüssigkeit stimmt schon so steht es geschrieben denn das Getriebe ist aus es nun gleich zerfressen wird kann ich dir nicht sagen Keine Bremsflüssigkeit auf das Getriebe, ggf. das Getriebegehäuse reinigen... vor dem Einbau des Nehmerzylinders beim 6 Gang-Getriebe der 6.
Wenn meine Kleine großes in der Windel hat dann sind die dafür zu kratzig. Ich kann die Feuchttücher von Lidl (Toujours sensitive) empfehlen. Die sind nicht zu nass und damit lässt sich alles super entfernen.. LG S&R gast. 999379 22. Feb 2011 18:43 hallo, wir haben auch die babylove sensitive und null probleme. hatte einmal die vom aldi und fand die schrecklich. viel zu nass und haben geschäumt und das ganze wieder runter zu bekommen... hab jetzt aber auch noch keine von hipp, penaten oder pampers gehabt und kann nicht sagen ob die besser wären. lg kerstin gast. HiPP Babysanft trockene Tücher online kaufen | eBay. 1056399 22. Feb 2011 21:31 Hallo! Ich hatte die Tücher von Babylove auch schon. Mein Sohn hat sie zwar gut vertragen aber wie bereits gesagt wurde, waren die oberen zu trocken und die unteren viel zu nass. Das mit dem Umdrehen habe ich leider nie probiert. Ich nehme im Moment entweder die Pampers sensitive Feuchttücher oder die HIPP sensitive Feuchttücher. Mit denen bin ich sehr zufrienen, es sind alle gleich gut feucht und mein Kleiner verträgt sie auch gut.
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