Ich habs mir halt so vorgestellt. Je mehr ich aufs Gas geh, umso mehr Luft (oder Abgase?! )strömt in den Krümmer -> klackern. Im Standgas nur ganz wenig Luft/Abgas -> kein klackern. Ist doch möglich, oder? Will eure Theorie ja net ausschlagen, aber ich hoffe, mehr auf den Krümmer weil das wahrscheinlich net so dramatisch (und kostengünstiger) ist. #12 ps. : Auto is heute erst wieder 200 km Autobahn gefahren und funktioniert (bis auf klackern) einwandfrei. Fährt gut und gerne seine 150 km/h (mehr traue ich mich derzeit net, falls es doch der Kolben ist). Motor klackert beim gas geben n. Mal sehen, nächste Woche bekommen wir ein zweites Auto, dann bekommt der Swift erstmal bissl Ruhe und dann werden wir ihn demnächst vlt. doch mal zur Diagnose schaffen. Falls ihr noch Ideen habt, hör ich die mir natürlich trotzdem sehr gerne an!! #13 Im Leerlauf ist ja auch die Kraft, die auf den Kolben wirkt am geringsten und durch dessen Ausdehnung (Spiel vermindert sich) hört man es im Leerlauf kaum oder garnicht mehr, das ist schon nachvollziehbar.
Es klappert aber nicht immer. Ich hab bei einer VW Werkstatt eine... Klackern am Motor Klackern am Motor: Hallo zusammen, ich habe seit einigen Tagen an meinem A3 (1. 8, Bj 96, 160tkm) ein klackerndes Geräusch auf der linken Seite des Motors. Es ist...
Ich bin neu hier und komme aus dem Pott und fahre einen C180T als Benziner. Leider habe ich mittlerweile auch ein größeres Problem, er ruckelt im unteren Drehzahlbereich und dann knackt es immer wenn ich zuviel Gas gebe, ansonsten kann ich ihn voll ausfahren. Motor klackert (Dieselähnlich) bei gas geben bis 2400 umdrehungen - Forum: Civic 92-95. Der Werkstattmensch erklärte mir das wäre der Zündversteller, nun rief ich aber zur Sicherheit bei Mercedes an die sagten mir, die Zündung würde über den Nockenwellenversteller laufen, was ist denn jetzt richtig? Wäre für eure hilfreichen Tipps sehr dankbar!!! #10 Hallo, hol dir mal aus dem Baumarkt Talkumspray und sprüh etwas auf den Keilriemen die Riemenscheibe unterhalb der Spannrolle. Vielleicht ist das Quietchen dann weg. 1 Page 1 of 2 2
fatfox schrieb: ^^ Womit der Fuchs wieder einmal fett recht haben könnte. Gar nicht bedacht hab´ - Wo finde ich das Schäme-Smilie? *schäm* Nicht, daß hollandwiese sein Auto nun verschrotten läßt, obwohl es nur ein klappern des Blech war... b******r hallo und danke für die schnelle reaktion Ich GLAUBE das die Ventile auch im leerlauf klappern würden, nicht nur beim Gas geben. Je höher der Gang, desto geringer die Vibrationen. Ventile würden bei höheren Gängen wohl nicht weniger klappern? hm ja das hitzeblech is nur noch an 2 schrauben befestigt und klappert, aber ich bezweifle irgendwie das das so laute geräusche macht Es wird warscheinlich etwas lose sein. Motor klackert beim Gasgeben - Forum. am besten mal motor laufen lassen, mit einem kollegen, und der soll etwas gas geben und dann beobachten und lauschen. ich bezweifle dass das die ventiele sind die würden schneller werden und es gäbe wahrscheinlich einen leistungsabfall viel wahrscheinliche ist dass wie gesagtr etwas lose ist bei einem so alten auto Hallo Die Ventile würden egal in welchem Lastzustand (Leerlauf, usw. ) klappern.
Danke fr Euren Input! Gru Max Antworten Antworten mit Zitat Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenkaiser Beiträge: 10700 User seit vor Apr. 03 Geschrieben am 15. 2013 um 08:51 Uhr Moin Fahr in die Werkstatt und die sollen den Duck messen die die Servopumpe noch aufbaut. Ich habe auch schon die 2te im Auto. Lass dann Bitte noch prfen ob Spne im l sind, wenn ja sollen die das gleich mal sphlen. Sonst kann es sein das Du das bald wieder hast. Lenkung schwergängig mercedes f1. LG Armin -- Einfach nur das Leben genieen und Spa haben! Antworten E-Mail an Minchen Webmaster informieren Themen-Abo bestellen Affiliate-Anzeigen: Beitrag von:... ist OFFLINE Schreiberlevel: Forenprofessor Beiträge: 2565 User seit 11. 08. 2004 Geschrieben am 15. 2013 um 09:18 Uhr [ Beitrag wurde zuletzt editiert von AMG55 am 15. 2013 um 09:20 Uhr] Hallo, was ich mir auch vorstellen kann. Das das PML Ventil (Parameterlenkung) nicht richtig funktioniert. Kenne ich bei einigen. Bisher hat es bei allen gereicht den Motor ausmachen und wieder starten.
Hallo, bin heute mit meinem Auto weggerutscht und in einen Erdhaufen gefahren, das Auto an sich ist komplett unbeschädigt aber als ich raus fuhr, kam eine ölige flüssigkeit (braun oder so) raus nach 10 Meter wurde die Lenkung daraufhin richtig schwergängig kaum zu lenken, was kann im schlimmsten fall kaputt sein? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Im günstigsten Fall ist nur das Kühlrohr der Servolenkung gebrochen (Metallleitung direkt hinter dem vorderen Stoßfänger und ein Teil der Hydraulikleitung). Dadurch ist das Servoöl ausgelaufen. Das Auto darf so nicht mehr gefahren werden, um Folgeschäden zu vermeiden! Durch das fehlende Hydrauliköl läuft die Servopumpe trocken und wird dann als nächstes den Weg alles Irdischen gehen. Also unbedingt zur Werkstatt schleppen lassen. Woher ich das weiß: Beruf – KFZ-Meister Undichtigkeit im Hydraulikkreis der Servolenkung, verursacht durch den Unfall. Lenkung schwergängig? (Mercedes Benz, Servolenkung). Das Fahrzeug muss in die Werkstatt, der ADAC kann da nicht helfen, außer das Fahrzeug abschleppen.
Die Tipps und Technik R171 In ein anderes Forum wechseln: Tipps und Technik R171 Thema: Lenkung auf einmal schwergngig Beitrag von: User existiert nicht mehr bei Geschrieben am 14. 11. 2013 um 13:25 Uhr Hallo zusammen, heute morgen ging meine Standardservolenkung auffllig schwer. So schwer, dass ich beim Ausparken angehalten habe und die Reifen kontrolliert habe, weil ich dachte die wren platt (man wei ja nie in einer Grostadt... ). Waren sie aber nicht. Sonst kann man das Lenkrad locker mit einer Hand frei drehen, nun brauchte ich fast beide. So wie frher halt, wo man den Wagen beim Rangieren auch noch rollen lassen mute. Ich fahren meinen SLK 171 200K pre-MOPF (09/2006, 63. 000KM) nun seit 4 Jahren. Auch im Winter. Heute morgen waren es 3 C, aber selbst bei -10C hatte ich nicht dieses zhe Gefhl. Lenkung schwergängig mercedes sls amg. Mir schwant bses. Auch einen (Servo-)lflecken konnte ich nicht erkennen. Hier im Foum sind zwar schon einige hnliche Eintrge, die passen aber nicht zu meinem Problem. Hat jemand schon mal diesen Effekt gehabt und wie (teuer) wurde das behoben?
Ist der Wagen "Unfallfrei"??? Habe da so meine Bedenken... Grüße T. Original von Theropode Genau das habe ich auch gerade gedacht... Also von einem Unfall weiß ich jedenfalls nichts. Deutet auch nix drauf hin... je länger ich mir das mit dem Lenkrad anschaue, umso mehr komme ich zu dem Schluß, dass das vorher nicht so war. Das wäre mir aufgefallen... Wenn man eine lange Holzlatte nimmt und sie am Lenkrad anlegt, dann zeigt das linke Ende auf das vordere Ende (da wo man anfassen muss) Türöffner Fahrerseite und das rechte auf das hintere Ende Türöffner Beifahrerseite. Also steht das Lenkrad schief! Ich hab ja schwer den Verdacht, dass der Mechaniker beim Aufbocken mit seiner Billighebebühne mist gebaut hat und den nicht an den vorgesehenen Punkten angehoben hat. Original von Mr-School Dafür müsstest Du dann deutliche Spuren am Unterboden finden... Dreh mal am Lenkrad, 180 Grad. Hilfe Lenkung schwergängig und quietscht - Baureihe 210 Motor | Getriebe | Anbauteile | Karosserie - e-klasse-forum.de. Dann siehst Du, ob das Lenkrad verzogen ist oder ob die Lenksäule schiefsteht. Hab ich gemacht... die "schieflage" bleibt bestehen.