Mit diesem Cookie lassen sich Conversions, Kontaktanfragen oder andere Ereignisse der Anzeige zuordnen. Der Cookie "_gcl_au" wird von Google AdSense genutzt um die Werbungseffizienz auf Webseiten zu optimieren. Richtlinie "_ga": 730 Tage, "_gcl_au" und "_gac_****": 90 Tage, "_gid": 1 Tag, "_dc_gtm_", "_gat_****" und "_gat": Session. Tippmann tcr zubehör ar-15. Google Ads: Conversion Tracking und Dynamisches Remarketing (IDE, 1P_JAR, AID, ANID, CONSENT, DSID, DV, NID, APISID, HSID, SAPISID, SID, SIDCC, SSID, test_cookie) Google, Der Cookie "IDE" enthält eine zufallsgenerierte User-ID um den User domainübergreifend wiederzuerkennen und personalisierte Werbung auszuspielen. Es wird gesetzt, wenn der Website-Betreibende die Remarketing-Funktion, demografische Berichte oder Google Signals aktiviert hat. Die Cookies "1P_Jar", "AID", "ANID", "CONSENT", "DSID", "DV", "NID", "APISID", "HSID", "SAPISID", "SID", "SIDCC" und "SSID" werden verwendet, um die Werbedienste von Google zu unterstützen und anonymisiert Informationen über die Google-Ads-Anzeigen zu sammeln.
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() - Die 24h Le Mans 2021 waren in der GTE-Pro-Kategorie eine Angelegenheit zwischen Ferrari und Corvette - mit dem besseren Ende für die Italiener. Porsche hingegen musste sich mit dem dritten Platz zufriedengeben und konnte in den Kampf ganz vorne nicht eingreifen. Das sorgt für Missstimmung im Lager der Zuffenhausener. © Motorsport Images Düstere Mimik bei Porsche: Le Mans 2021 hatte man sich anders vorgestellt Zoom "Das Rennen war nicht nur schwierig, sondern auch enttäuschend für uns. Unsere Erwartung war, dass wir um den Sieg mitkämpfen. Porsche Scene, Bücher & Zeitschriften gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Wir hatten trotz guter und konsequenter Vorbereitung im Vergleich zur Konkurrenz nicht die Rundenzeit-Performance und nicht den Topspeed wie erhofft", macht WEC-Einsatzleiter Alex Stehlig keinen Hehl aus seinem Frust. Stehlig weiter: "Wir müssen nun in Ruhe auch mit FIA und ACO noch einmal alles analysieren, um festzustellen, warum wir zum Rennen nicht ganz so eine Schippe drauflegen konnten wie die Mitbewerber. " 24h Le Mans 2021: Rennhighlights Die kompletten Highlights der 89.
Ich bin irre stolz auf dieses Team. " 15:59 Uhr So sehen Sieger aus! 15:56 Uhr Erste Worte der Zweitplatzierten Rowe-Teamchef Hans-Peter Naundorf: "Man sollte sich nie traurig fühlen, wenn man bei einem 24h-Rennen auf dem Nürburgring auf dem Podium steht. Das Team und die Fahrer haben einen tollen Job gemacht. Wir sind von Platz 25 aus gestartet und Martin hat das Auto auf platz drei zurückgebracht. Porsche scene live aktuelle ausgabe online. Zum Schluss war es eine ganz harte Nummer. Das Rennen war für uns zu kurz. " 15:54 Uhr Erste Worte aus dem Siegerteam Manthey-Teamchef Nicki Raeder: "Auch wenn es für die Zuschauer hier an der Strecke und daheim vor dem Fernseher schade war: Der Abbruch des Rennens heute Nacht war in puncto Sicherheit alternativlos. So wurden aus dem 24-Stunden-Klassiker zwei überaus spannende Sprintrennen über die kürzeste Distanz in der Geschichte dieser Veranstaltung. Dennoch mussten wir unter schwierigsten Rahmenbedingungen von der ersten bis zur letzten Runde maximal attackieren und alles geben. Aber wir freuen uns maximal über diesen Erfolg, den wir püntklich zum 25.
Ausgabe der 24 Stunden von Le Mans Am Freitag vor dem Rennen überarbeitete der ACO noch einmal die Einstufung in beiden GT-Klassen. Allerdings blieb in beiden BoP-Runden der Porsche unangetastet. Der Ferrari 488 GTE wurde eingebremst (weniger Boost, weniger Tankinhalt), während die Corvette bei nahezu gleichbleibendem Tankvolumen sieben Kilogramm ausladen durfte. Porsche in Le Mans im Safety-Car-Pech Doch eine möglicherweise nachteilige BoP-Einstufung war nicht das einzige Hindernis, mit dem man bei Porsche zu kämpfen hatte. Auch die Safety-Car-Phasen wirkten sich nachteilig aus. BoP 24h Le Mans GTE Pro: Mehr Leistung als 2020. Hier kommt eine Le-Mans-spezifische Eigenheit zum Tragen: Aufgrund der großen Streckenlänge von fast 14 Kilometern kommen an der Sarthe drei Sicherheitsfahrzeuge zum Einsatz. Sie umrunden den Kurs im Abstand von rund eineinhalb Minuten zueinander und teilen so das Feld in drei unterschiedliche Züge ein. Porsche hatte hier gleich doppelt Pech, denn die beiden Werks-911er #91 (Bruni/Lietz/Makowiecki) und #92 (Estre/Jani/Christensen) fielen insgesamt zwei Safety-Car-Züge zurück und häuften so rund drei Minuten Rückstand an.
() - Die Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) hat die Balance of Performance (BoP) für den 24 Stunden von Le Mans 2021 veröffentlicht. Sie wird zunächst beim Testtag an diesem Sonntag zum Einsatz kommen. © Motorsport Images Ferrari und Porsche werden sich dieses Jahr mit etwas mehr Power bekämpfen Zoom Traditionell gilt für den Circuit de la Sarthe eine ganz eigene BoP, die nicht an die Automatisierte von den sonstigen WEC-Rennen gebunden ist. Ein Vergleich ist daher nur mit der BoP von 2020 möglich. Und hier hat sich etwas getan. Sowohl der Ferrari 488 GTE Evo als auch der Porsche 911 RSR-19 gehen mit einer besseren Einstufung als im vergangenen Jahr an den Start. Nachdem Porsche das Tempo von Ferrari und Aston Martin im vergangenen Jahr im Rennen nicht mitgehen konnte, erhält der RSR nun zwei 0, 7 Millimeter größeren Luftmengenbegrenzer. Porsche scene live aktuelle ausgabe facebook. Außerdem gibt es ein Kilogramm weniger. Ferrari erhält im Gegenzug über fast das gesamte Drehzahlband 70 bis 80 Millibar mehr Ladedruck und darf außerdem zehn Kilogramm gegenüber 2020 ausladen.
#6 Es ist wie immer, den Einen freut es, der Andere ist traurig, Einige sind sicher so traurig dass sie weinen müssen. Ich finde, wie schon SpeedyZ schreibt, ein Revolverblatt mit viel Geschwalle um nichts. Vetternwirschaft wohin das Auge fällt. Achte mal darauf, überall die gleichen Proll Felgen und Krawall Büchsen drauf. Die Autos waren doch auch immer von den gleichen Typen, kaum die eine Kiste weg, nächsterHobel rein. Ist halt so ein Horn Blatt, wie schon geschrieben, war lustig damals, abgehauen ist er wie ein Hirsch als sie in schlagen wollten. #7... abgehauen ist er wie ein Hirsch als sie in schlagen wollten. Aha... und warum wollte man ihn schlagen? "Früher" habe ich mir auch ab und an die "Porsche-Scene" gekauft... Porsche Scene Live - aktuelle Ausgabe - Page 2 - PFF Meeting Place - PFF.de. in letzten Jahren nicht mehr; da gibt`s schönere Magazine Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr... 1 Page 1 of 6 2 3 4 5 6