3 mm Schaltspannung (max. ): 14 V/DC Schaltstrom (max. ): 30 A R (Spule): 80 Ω Mechanische Lebensdauer: 10 7 Min. KFZ-Relais 12V - 30A 1x Schließerkontakt (mit Haltefahne) + Sicherung 30A in KFZ-Elektrik > Kabelschuhe & Steckverbindunge > KFZ-Relais. Temperatur: -40 °C Max. Temperatur: +85 °C Breite: 32. 6 mm Höhe: 46. 5 mm Länge: 25. 5 mm Typ: FRC5BA-DC12V Weiterführende Links zu "KFZ-Relais 12V DC mit integrierter 30A Sicherung" Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "KFZ-Relais 12V DC mit integrierter 30A Sicherung" Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet.
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Damit wir unseren 230VAC-Motor mit einer 24VDC-Steuerspannung einschalten können, müssen wir für eine Potenzialtrennung sorgen. Das ist mit einer etwas modifizierten Selbsthaltung-Schaltung ohne weiteres möglich. Hierzu wird ein 24VDC-Netzteil benötigt. Des Weiteren kann man die Schaltung beliebig erweitern. In dem folgenden Beispiel auf dem nächsten Bild verwenden wir zusätzlich zu dem AUS-Taster einen in Reihe geschalteten Thermokontakt, der im Motor untergebracht ist und die Schaltung ausschaltet, falls der Motor zu heiß wird. Dieser Thermokontakt fungiert dann zusätzlich als eine Einschaltbedingung. Schließlich stellen wir durch Verwendung unserer Schaltung sicher, dass es nicht zu einem automatischen und ungewollten Wiederanlauf des Motors kommt. Relais 12v mit sicherung online. Wenn z. der Thermokontakt wegen der Überhitzung des Motors die Schaltung abschaltet, kann er sie nicht nach Abkühlung des Motors wieder einschalten. Während der Störung kann also der Bediener, ohne Gefahr eines Unfalls, in aller Ruhe den Motor untersuchen und die Ursache der Störung beheben.
Also immer im Zweifelsfall lieber etwas dickere Leitungen verwenden. Anzumerken wäre noch folgendes: wenn es sich um eine normale Autobatterie handelt, geht es vermutlich nicht um 50A, sondern um 50 Amperestunden! Dann können Kurzschlussströme von mehreren hundert Ampere auftreten, 16mm² wären in dem Fall also noch unterdimensioniert! Es müsste also eigentlich ein noch viel grösserer Querschnitt verwendet werden. Um die Gefahr eines Kabelbrandes zu minimieren die Sicherungen am Besten möglichts nah bei der Batterie anbringen. Eine Zigarettenanzünder - Steckd. ist üblicherweise mit 10A abges. Das sollte die Norm sein. Denke an die Entladung, bei 30W = 2, 5A ist deine Batterie nach 10h bei voller Ladung halb leer. Da springt dein Auto vielleicht nicht mehr an. Besonders wenn du das Händy noch auflädts. Bei den Kühlboxen bekommt man manchmal einen Entladeschutz mit. Eventuell 2. Relais 12v mit sicherung di. Batterie einbauen, die zwar mitaufladen aber entlademäßig von der Starterbatterie trennen. So ist das in den Wohnmob.