Die schwarze Beplankung im unteren Türbereich und die Radlaufverbreiterungen heben den robusten Charakter des Duster hervor. Dacia bringt Automatik für einige Modelle. Schwarze Felgen mit glanzgedrehten Anteilen verleihen dem Sondermodell eine Prise Eleganz. Das "Look-Paket" des Duster Urban Explorer beinhaltet die Außenspiegelgehäuse, Schweller und Dachreling sowie den optischen Unterfahrschutz vorne und hinten in Silber. Die Heckscheibe und die hinteren Seitenscheiben sind dunkel getönt. Auch das limitierte Sondermodell Dacia Duster Urban Explorer ist mit dem Multimedia-Navigationssystem Media-Nav Evolution erhältlich.
Die Sitze sind bequem und sorgen auch bei langen Reisen für keinerlei Schmerzen, hinten können drei Erwachsene ohne jede Einschränkung die Fahrt genießen. Auch in puncto Kofferraum zeigt sich der Sandero familienfreundlich: Von 320 Liter bis zu 1. 200 Liter bei umgeklappter Rückbank können verladen werden. Der 90PS starke Turbo-Dreizylinderbenziner mit 900 Kubikzentimeter Hubraum leistet brave 140 Newtonmeter an Drehmoment, die er bei 2. 250 U/min abgibt. Mit der neuen 5-Gang-Automatik "Easy-R" konnte Dacia die Kosten weiter senken: Es handelt sich nämlich nicht um eine klassische Automatik, die zwischen 1. 500 und 2. 000 Euro kosten würde, sondern um ein automatisiertes Schaltgetriebe um lediglich 500 Euro Aufpreis – ein ganz normales Getriebe also, das via Elektronik/Hydraulik selbst schaltet. Dass die Schaltvorgänge nicht hundertprozentig geschmeidig ablaufen, kann man angesichts der geringen Kosten nachsehen. Automatisiertes getriebe easy r kelly. So ist auch die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h mit 11 Sekunden okay, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 175 km/h angegeben.
Auf der 66. Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt prsentiert Dacia mehrere Weltneuheiten: Erstmals zeigt die rumnische Renault Tochter das automatisierte Schaltgetriebe "Easy-R". Automatisiertes Schaltgetriebe EASY-R für den Dieselmotor DCI 90 | MotorNews …Mobilität auf den Punkt gebracht.. Die innovative Kraftbertragung bietet neben einem manuellen auch einen Vollautomatik-Modus und wird noch vor Ende des Jahres fr die Modelle Sandero, Sandero Stepway und Logan MCV verfgbar sein. Auerdem stellt Dacia auf der IAA den aktualisierten Duster sowie die limitierte Sonderedition Duster "Urban Explorer" vor. Erstmals bietet Dacia ein Getriebe mit Automatikfunktion an: Das exklusiv fr den Turbobenziner TCe 90 Start & Stop angebotene Easy-R-Getriebe ermglicht das Schalten ohne zu kuppeln und kombiniert den Komfort eines Automatikgetriebes mit dem Fahrspa sowie der Effizienz einer manuellen Schaltung. Der Kraftstoffverbrauch bleibt im Vergleich zur handgeschalteten Variante unverndert: Logan MCV, Sandero und Sandero Stepway TCe 90 Start & Stop mit Easy-R-Getriebe begngen sich jeweils mit 4, 9 Liter Superbenzin auf 100 Kilometern.
So liegt stets die optimale Drehzahl an und liefert Kraft für starken Durchzug. Bei Bergabfahrten wiederum legt die Elektronik den passenden Gang ein, um die Motorbremsfunktion zu gewährleisten. Ein weiteres Highlight bietet der "Drive"-Modus mit der Kriech-Funktion: Sobald der Fahrer den Fuß von der Bremse nimmt, bewegt sich das Fahrzeug automatisch langsam nach vorne, ohne dass der Fahrer Gas geben muss. Das entspannt Kupplungsfuß, Schaltarm und Nerven im Stadtverkehr oder bei Stop-and-Go-Fahrten im Stau. Auch bei eingelegtem Rückwärtsgang bietet die Kriech-Funktion Vorteile: Gleichmäßiges und vorsichtiges Einparken gelingt dadurch deutlich einfacher – der Fahrer braucht sich nur noch auf Lenken und Bremsen zu konzentrieren. Dacia Sandero Stepway TCe 90 Easy-R S&S: Man gewöhnt sich an alles – autofilou. Zu den weiteren kniffligen Situationen im Auto gehört das Anfahren am Berg. Die Lösung: An leichten Steigungen bis fünf Prozent verhindert das neue Getriebe das Zurückrollen. Für Alle, die es wissen wollen: Easy-R-Getriebe erlaubt manuelles Schalten Im "Manual"-Modus nimmt der Fahrer die Gangwechsel selbst in die Hand.
AS ist unter meinem Level Eine Wandlerautomatik dagegen ist dagegen Zucker. LG Martin I´m on my Wave of life. werni883 Beiträge: 6291 Registriert: So 28. Dez 2014, 14:22 Fahrzeuge: 1 x INNO 125i blau, 3 x WAVE schwarz, +1 Unfallwave, +1 kaputt, + 2 x China CUB 110. Wohnort: pannonische Tiefebene, 16 km oestlich von Wien Alter: 68 von werni883 » Fr 18. Dez 2015, 09:44 Servus, habt Geduld mit dem Champ. Er wird sich in ein paar Tagen einen Rumpfmotor mit intaktem Kupplungssystem abholen. Danach hat er viel mehr Ellbogenfreiheit.. Ich habe nix gegen die SMART Automatik! ps: bei jeder Art Automatic kann ich den Motor beim Losfahren nicht abwuergen. Das finde ich echt cool. 5StarPoidi Beiträge: 337 Registriert: Di 14. Jul 2015, 21:12 Wohnort: Wien - Floridsdorf Alter: 33 von 5StarPoidi » Di 12. Jan 2016, 09:51 Bastlwastl hat geschrieben: hab auch noch nen Corsa C mit so nem schaltautomten am laufen sowas würd ich mir nie!!!!!!!!!!! wieder kaufen. Automatisiertes getriebe easy r.o. schalter oder autmatik ja, aber sowas?.... ne, nicht um alles in der welt 100% Zustimmung.
Alles easy – mit dem Automatikgetriebe Easy-R - Blog Dacia Zum Inhalt springen Kein Kuppeln, kein Schalten – und doch bewegt sich Ihr Dacia Logan MCV, Sandero oder Sandero Stepway stets im optimalen Gang und in sparsamen Drehzahlbereichen. Diesen Gewinn an Komfort und Wirtschaftlichkeit ermöglicht jetzt das neue automatisierte Schaltgetriebe Easy-R. Denn Easy-R vereint die Vorteile beider Welten: Das Getriebe bietet zum einen den niedrigen Kraftstoffverbrauch und die Sportlichkeit eines Handschalters. Automatisiertes getriebe easy r 60mm spurverbreiterung. Gleichzeitig ist es intuitiv zu bedienen und ermöglicht das komfortable Fahrerlebnis einer Automatik. Und wenn Dacia eine solche Neuheit einführt, dann kommt natürlich ein weiterer Kundenvorteil hinzu: der überaus günstige Preis des innovativen Easy-R. Damit ermöglicht Dacia allen Neuwagenkäufern den Einstieg in die Automatikwelt – und überzeugt bisherige Schaltwagenfahrer mit spürbaren Vorteilen. Entspannung und Sicherheit – vom Stadtverkehr bis zur Langstrecke Einen echten Gewinn an Komfort bietet Easy-R beispielsweise im Stadtverkehr oder bei Stop-and-Go-Fahrten im Stau.
Dacia bietet für die wichtigsten Modelle erstmals eine automatisierte Schaltung an. Easy-R passt perfekt zu den Bedürfnissen der Schweizer Dacia Kunden. Mit dem für den Logan MCV, den Sandero und den Sandero Stepway erhältlichen Angebot (600. - Franken) unterstreicht Dacia einmal mehr das Bestreben, Fahr- und Bedienungskomfort für alle Budgets zugänglich zu machen. Gleichzeitig entwickelte Dacia die Motorisierungen weiter. Diese erfüllen jetzt die Euro 6-Abgasnormen und bieten eine deutliche Reduktion bei Verbrauch und Emissionen. Grosszügig, zuverlässig und erschwinglich: Das sind einige der Eigenschaften, mit denen Dacia in den vergangenen 10 Jahren das Vertrauen der Kunden gewann und sich einen festen Platz auf dem Schweizer Automobilmarkt erarbeitete. Die konsequent ausgebaute und weiterentwickelte Modellpalette von Dacia deckt heute die wichtigsten Marktsegmente ab, von der kompakten Limousine zum Kombi, vom Monospace über den Minivan bis zum SUV. Zu den wichtigen Qualitäten aller Modelle zählen das äusserst vorteilhafte Preis-/Leistungsverhältnis, die niedrigen Betriebskosten und die hohe Zuverlässigkeit.
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