Die Klinik für Kardiologie, Angiologie und Pneumologie des Universitätsklinikums Heidelberg begrüßt Sie auf ihren Internetseiten. Auf den folgenden Seiten haben wir Informationen zusammengetragen, die es Ihnen erleichtern sollen, sich bei uns zurechtzufinden. Bei Fragen können Sie sich gerne an uns wenden. Wir wünschen Ihnen einen angenehmen Aufenthalt in unserer Klinik. GLOBAL PROFILE OF THE DEPARTMENT Ärztlicher Direktor So erreichen Sie uns Im Neuenheimer Feld 410 69120 Heidelberg 06221 56-8611 06221 56-8612 Coronavirus Bitte beachten Sie unsere CORONA-INFORMATIONSSEITE mit wichtigen Informationen für unsere Patientinnen/ Patienten und Besucherinnen/Besucher. Ambulanzen und Sprechstunden Karriere in der Klinik für Kardiologie, Angiologie und Pneumologie Sie wollen Sich in unserer Klinik bewerben? Informationen zu Ihrer Bewerbung finden Sie unter den folgenden Links: Für Ärzte Für Famulanten und Praktikanten QR-Code: Unsere Kontaktdaten als vCard Anfahrt Besuchen Sie unsere Klinik Anfahrt
Die Versorgung findet auf insgesamt vier Stationen, zwei Tageskliniken, einer Abendklinik sowie in mehreren Allgemein- und Spezialambulanzen statt. Als forschungsaktive Klinik ist es unser Interesse, Patientenversorgung mit innovativer und erfolgreicher Forschung zu verknüpfen und neue wissenschaftliche Erkenntnisse frühzeitig für die Therapie nutzbar zu machen. Wir laden Sie herzlich ein, sich auf unserer Homepage über Patientenversorgung, Forschung und Lehre zu informieren. Zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, sofern Sie weitere Fragen zu unserer Klinik haben. Bitte beachten Sie unsere CORONA-INFORMATIONSSEITE mit wichtigen Informationen für unsere Patientinnen/ Patienten und Besucherinnen/Besucher.
Klinische Pharmakologie und Pharmakoepidemiologie Institut für Cardiomyopathien Heidelberg (ICH. )
Abteilung Innere Medizin VII Unsere Abteilung betreibt zwei Ambulanzen: In der Ambulanz in der Medizinischen Klinik (Krehl Klinik) werden überwiegend Untersuchungen von Patienten/-innen mit unterschiedlichen internistischen Erkrankungen zur Objektivierung der kardiopulmonalen Leistungsfähigkeit und Beratung für Sportprogramme und Bewegungstherapien durchgeführt. Die Ambulanz am Olympiastützpunkt (OSP) Rhein-Neckar ist lizenziertes Untersuchungszentrum des Deutschen Olympischen Sportbundes (DOSB) und des Landessportverbandes (LSV) Baden-Württemberg. Hier erfolgen Sporttauglichkeitsuntersuchungen von Leistungssportlern/-innen und Freizeitsportlern/-innen sowie die allgemeinmedizinisch-internistische Betreuung von Spitzensportlern/-innen des OSP Rhein-Neckar. Das Team der Physiotherapie betreut die stationären Patienten/-innen der Inneren Medizin in allen Fachbereichen. In Forschungsprojekten untersuchen wir Anpassungsreaktionen der Skelettmuskulatur und des Stoffwechsels an unterschiedliche Belastungsformen.
Weiterhin bearbeiten wir Fragestellungen aus der Sportpraxis, derzeit unter anderem die Folgen einer COVID-19-Infektion auf die Leistungsfähigkeit von Leistungssportlern/ innen einem Multicenterprojekt zusammen mit anderen sportmedizinischen Abteilungen. Informationen zu Doktorarbeiten und Probandensuche haben wir unter Aktuelles für Sie zusammengefasst.
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claus-jürgen 30. April 2009 #1 Hallo Forum bin momentan mit meinem Latein am Ende. Folgendes Problem: an meinem 2 Monate alten Kia Sorento wurde vom Händler eine Anhängerkupplung inkl. 13-poliger Steckdose nachgerüstet. Wenn ich meinen Anhänger ankupple und den Beleuchtungsstecker einstecke funktionieren Bremslichter und Blinker ordnungsgemäß. Sobald ich jedoch das Rücklicht einschalte schmilzt die 15 A Sicherung im Fahrzeug durch. Allerdings nicht immer sofort, manchmal hält sie drei Sekunden, dann mal wieder zehn Sekunden. Nächste Fummelei - Zentralverriegelung - Sorento JC 2002-2009 - KIA Board. Hatte als erstes narürlich den Anhänger in Verdacht ( ist ein Bootstrailer). Also neues Kabel gelegt, neuen Stecker angeschlossen, Lichtleiste kontrolliert. Alles ohne Erfolg. Somit bleibt eigentlich für mich nur übrig das etwas an der Autoelektrik nicht stimmt. Bevor ich mich jedoch an den Händler wende würde mich interessieren ob das überhaupt daran liegen kann. Ich denke wenn an der Steckdose etwas falsch verdrahtet wäre müßte die Sicherung doch auch ohne Hängerbetrieb " fliegen ".
Das würde ja bedeuten, es liegt am Kabel?! Habe ich hier einen Denkfehler? Auf jeden Fall Danke für die viele Hilfe hier....
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