Aus der sich danach ergebenden Summe wären 19% Umsatzsteuer herauszurechnen. Sollte es sich hingegen um eine unentgeltliche Wertabgabe gehandelt haben, weil die Pkw-Privatnutzung durch das Gesellschafterverhältnis veranlasst war, wären grds. (nur) die Kosten bzw. Ausgaben für die Pkw-Überlassung anzusetzen, soweit sie zum Vorsteuerabzug berechtigt haben. Auch hier könnten aber aus Vereinfachungsgründen ertragsteuerliche Werte zugrunde gelegt werden. Anzusetzen wären dann 80% des sich nach der sog. 1%-Methode ergebenden Wertes. Der Abschlag von 20% ergibt sich aus einer Schätzung der nicht vorsteuerbelasteten Kosten (z. Versicherungen oder Kfz-Steuern). Höhere Entfernungspauschale: Das gilt steuerlich - dhz.net. Bei dieser Methode käme es auf die konkrete Nutzung des Dienstwagens für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte nicht an. Fundstelle(n): NWB NAAAF-12061
Die eigentliche Besonderheit besteht in der Veränderung der steuerlichen (und der sozialversicherungsrechtlichen) Bemessungsgrundlage. Pauschalbesteuerung Zur Förderung von Elektro- oder Hybridfahrzeugen (im Sinne des § 3 Abs. 2 Elektromobilitätsgesetz) wurde 2019 die Bemessungsgrundlage und damit der geldwerte Vorteil für private Fahrten mit dem Dienstwagen halbiert. Diese Regelung galt bisher jedoch nur für solche Fahrzeuge, die nach dem 31. Dezember 2018 und vor dem 1. Januar 2022 angeschafft werden. Neu ist, dass diese Maßnahmen nun bis zum Jahr 2030 deutlich verlängert wurden und teilweise sogar eine Viertelung der Bemessungsgrundlage ermöglichen. Dies gilt sowohl für die 1-%-Regelung als auch für Fahrten zwischen Wohnung und erster Tätigkeitsstätte (0, 03%) sowie für Familienheimfahrten im Rahmen der doppelten Haushaltsführung (0, 002%). Dieser Vorteil erstreckt sich über die gesamte Nutzungsdauer des Fahrzeugs. Kostendeckelung Pkw: 1-% Regelung für Unternehmer | Finance | Haufe. Seit Januar 2020 hat der Gesetzgeber für Dienstwagen, die keine C02-Emissionen verursachen (reine Elektrofahrzeuge bzw. Brennstoffzellenfahrzeuge) eine besondere Steuervergünstigung eingeführt: Diese sieht vor, dass die Versteuerung des geldwerten Vorteils für die private Nutzung im Rahmen der 1-%-Methode (private Nutzung) bzw. der 0, 03-%- oder 0, 002-%-Regelung (Fahrten zur ersten Tätigkeitsstätte) der Bruttolistenpreis nur noch zu einem Viertel anzusetzen ist.
B. einer Personengesellschaft – ebenfalls von Unternehmensfahrten ausgegangen werden kann. Dafür spricht viel. Quelle: NWB Datenbank Hinweis: Erst letzte Woche hatte der BFH eine Entscheidung zur umsatzsteuerlichen Behandlung der PKW-Überlassung an einen Gesellschafter-Geschäftsführer (Arbeitnehmer) veröffentlicht. Zu ermitteln sei in diesen Fällen, ob die Privatnutzung Teil seines Arbeitslohns ist oder ob die Privatnutzung auf seiner Gesellschafterstellung beruht. Hiervon hänge die Höhe der umsatzsteuerlichen Bemessungsgrundlage ab (s. BFH, Urteil v. Einnahmen-Überschussrechnung: Privatnutzung von Waren, K ... / 4.1 Einfach pauschal: die 1 %-Regelung | Haufe Finance Office Premium | Finance | Haufe. 2014 - NWB WAAAE-74899): Sofern die Pkw-Privatnutzung zum Arbeitslohn gehören sollte, wären grds. die (vollen) Kosten bzw. Ausgaben für die Pkw-Überlassung anzusetzen. Allerdings könnten – so der BFH weiter – aus Vereinfachungsgründen auch die lohnsteuerrechtlichen Werte angesetzt werden. Anzusetzen wären danach 1% des Bruttolistenpreises pro Monat sowie – für die Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte – 0, 03% des Bruttolistenpreises pro Entfernungskilometer und Monat.
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