Hat einer schonmal was von AP Fahrwerk gehört, soll angeblich ein unterlieferant von Koni sein?! Weiss einer was darüber? soweit ich weiss soll AP der gleiche hersteller wie DTS manchen DTS fahrwerken soll auch n AP aufkleber drauf sein... 01. 2011, 10:58 - 10 Michi16V Gast wer nicht so viel geld ausgeben möchte soll sich halt DTS oder AP kaufen kann aber nicht so viel erwarten! wer wirklich was gescheites haben möchte und viel freude daran sollte dann doch lieber KW, H&R etc... kaufen 01. Jom gewindefahrwerk erfahrung mit. 2011, 11:16 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 2010 Golf 4 1. 9TDI + Chip Ort: Gammellund Verbrauch: 5 Cola Korn Motor: 1. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 200 habe n hiltrac, top für den preis, AP DTS Hiltrac tuen sich alle nich viel und einiger vergessen immer wieder das sie nur einen golf fahren 01. 2011, 13:31 - 12 Benutzer HHm eigentlich reicht mir auch ein normaler Fahrwerk, also kein Gewinde! Fahrkomfort sollte aufjedenfall noch gegeben sein, fahr jeden Tag 60km. Was empfiehlt Ihr mir hier, wie sind die H&R Cup Kit??
Wobei ich schon wieder am überlegen bin mir nen Straffes hohes zu besorgen #13 Na Knüppel hart ist meins nicht aber evtl. ist das auch wie man es gewohnt ist. Ja hatte auch schon die Überlegung ein anderes rein zu hauen ohne Gewinde aber finde immer nur 30/30 und das ist mir etwas mau und wenn man ehrlich ist für knapp 300 eus was das Fahrwerk z. Z kostet ist es nicht schlimm wenn es nach 2 Jahren platt ist und bin auf der Autobahn auch schon 180 km/h lt Tacho mit den 245er 18Zollgefahren und er lag super ruhig auch in den Kurven. #14 und bin auf der Autobahn auch schon 180 km/h lt Tacho mit den 245er 18Zollgefahren und er lag super ruhig auch in den Kurven. Moin Dorfkind 1985, wo ist denn da die Kunst?? Unser 5. 2 geht auch mit dem Serien - Hochfahrwerk mit GPS gemessene 178km/h und liegt dabei Ruhig #15 Nein mit Kurs hat das nichts zu tun das mag wahr sein es geht eher darum das die billig Fahrwerke als was sehr schlechtes dar gestellt werden sie klappern liegen schlecht auf der Straße usw. Jom gewindefahrwerk erfahrung carry. Wollte damit nur sagen das dass mit dem Jom i. o ist Vorfällen eben für den Preis seist nicht das non plus ultra daher will ich auch ein anderes rein hauen aber die ursprüngliche Frage hier im war ja auf das Jom gestellt.
#4 Original von Kalanahanitzna Ein komplettes Fahrwerk für 120 Euro..... muss dazu wirklich noch mehr schreiben? H&R ist hoffnungslos überteuert:D die Stossdämpfer oder Federn könnten genau so gut oder schlecht sein wie H& weis ja nicht warum die preiswerter verkaufen köeleicht ist ihr Verdienst einfach nicht so hoch wie bei anderen weil sie noch ins geschäft kommen einfach ist zu sagen preiswert taugt mir zu Erfahrungen muss man hab mir jetzt mal zwei Stossdämfer gelben von Technix für den Passat 3B Moment bin ich zufrieden sie 150. 000 km so bleiben wären sie komplettes Fahrwerk bekommt man für den Passat 3B auch für 160 €... 4 federn und 4 Dämpfer... entweder 4 oder 6 cm läuft #5 Original von Multi-Fanfare zu sagen preiswert taugt mir zu Erfahrungen muss man machen... Dem stimme ich vollstens zu. Unser Passat (den jetzt mein Schwager fährt) hatte auch so ein ominöses "rot-gelbes" Fahrwerk bekommen. Gewindefahrwerk TA Technix oder Jom - Fahrwerk, Reifen und Felgen - Audi A2 Club Deutschland. Nach gut tausend km waren die vorderen Dämpfer kaputt: Das Material der Kolbenstange war so weich, dass zum einen die Kontermutter das Gewinde auf beiden Seiten zerwürgt hat (trotz richtigen Anzugsmoments), und zum anderen wir beim Ausbau festgestellt haben dass zusätzlich die Kolbenstangen krumm wie Bananen waren.
gelöschtes Mitglied Themenstarter Aber Gewinde kostet doch auch wieder 200€ mehr und hab schon nen haufen 6N mit 60/40 gesehen und denk das passt schon. was mich halt nur interessiert ob meine alten Felgen dann noch drunter passen gelöschtes Mitglied Themenstarter LRA du sprichst für mich in rätseln passen die jetzt oder net schreib mal JA oder NEIN hmmm.. also sicher bin ich mir nur wenn du dir ein gewinde holst bei 60/40 weiss man nie musste bestimmt bördeln. ich weiss nur von unserem 3er golf der war dann 80/60 und die 7, 5j felgen mit 195ern ham schön geschliffen da war nix mit fahren. hol dir ein gewinde da kannste wenigstens noch tiefer und varieiren kannste da auch zwischen den zoll grössen. du weisst es heisst ja tiefer, breiter, usw. gelöschtes Mitglied Themenstarter ja gewinde is schon toll, nur dann kann ich mir dieses jahr ja garnix mehr kaufen weder felgen noch fahrwerk. Fahrwerk 60/40: ca. 170€ Gewinde FW: ca. Erst felgen oder fahrwerk das. 400€ is halt mehr als das doppelte bedeuted mehr als das doppelte sparen und warten!
VW Polo Forum Polo 6N / 6N2 Felgen / Fahrwerk gelöschtes Mitglied Themenstarter hi, welche reihenfolge ist besser? hat beides vor und nachteile oder? jeder sagt mir was anderes! danke! mfg! bin mal gespannt nimm ein gewinde, dann erübrigt sich die frage die kann man nämlich so nicht pauschal beantworten... Kommt drauf an. Wenn du große Felgen fahren willst würd ich mir erst die Felgen zu legen und dann kann man immernoch gucken bzw messen wie weit man ihn noch Tiefer legen will. Willst du aber kleine Felgen fahren, würd ich ihn erst Tiefer legen und dann gucken was so geht. Frage:Erst sportfahrwerk dann Felgen [ 3er BMW - E46 Forum ]. Verstehst? Also ich würd generell ihn erst Tieter legen und dann weiter schauen. Gruß Micha ich hab mir zuerst meine felgen geholt und gut einen monat später ein gescheites sportfahrwerk von KW mit nut an der HA da ich im winter ne fahre brauch ich kein gewinde da ehr den ganzen sommer auf 60/40 fährt mi 15" schlappen also ich hab mich vom gewinde überzeugen lassen, da von anfang an klar war, dass felgen erst nächstes frühjahr kommen können vom geld her und so.
Das ist ein nicht zu unterschätzender Vorteil, den da vertut man sich schnell mal... Meiner war mir mit den Serienalus jedenfalls nicht zu hoch, mit 17" dann schon. Es ist eine verblüffende Täuschung, das sich der Abstand vom Reifen zum Radhaus mit abnehmendem Reifenquerschnitt optisch vergrößert, obwohl er durch die größernen Felgen messbar in etwa gleich bleibt. 05. 2006, 20:03 hi zusammen, erstmal danke für eure Antworten. Also ich hab nen Astra G Edition 100 mit 74 Kw / 101 Ps als 3 Türer. Mein Budget beschränkt sich für die Felgen auf Maximal 1200 € was bedeuten würde, das mein Fahrwerk dann noch etwas warten muss. Wenn ich das hier so lese, denke ich das ich mich dann auf 17" einstellen werde, was den Preis der Felgen ja wieder um etwas senkt und mir noch etwas geld fürs Fahrwerk übrig lässt. Widerum hab ich auch keine Lust das mein Wägelchen wien Jeep aussieht ^^ werde dann wohl doch zu erst zum Fahrwerk greifen. Erst felgen oder fahrwerk music. Die Tieferlegung sollte schon etwas mehr sein, damit das alles schick abschliesst, soll ja nach was aussehen;p Serien Alus hab ich auch, werde dann wohl über die Variante nachdenken.
Prinzipiell bin ich mit dem Wankverhalten im Vergleich zu meinem T4 (der gerade verstärkten Stabi nachgerüstet bekommt) ja halbwegs zufrieden, aber eine straffere Kurvenlage wäre natürlich schon was Feines! Ich möchte eine Lösung, die dann passt - lieber einmal ordentlich investieren und für Jahre glücklich, als immer wieder nachbessern müssen! -> KW Street comfort - unschlagbar und must-have? -> alternatives Gewindefarhwerk - zB Bilstein B14? -> H&R Stabis mit Original Federn u. Dämpfern? ->...? Bitte um Eure Einschätzung und Meinungen! Vielen Dank! #19 Servus, Du musst Dir erst mal klar werden, was Du GENAU willst. Re: Generell: Erst Felgen oder Fahrwerk ??. Dann kann man auch belastbare Tips geben VG #20 Ich will eigentlich nur weniger Wanken und mehr Spurtreue. Wenn tiefer, dann möglichst nicht allzu viel!