Zitat RE: Arduino Fahrregler analog-PWM Mit einem Arduino und einer H-Brücke habe ich einen Fahrregler gebaut, der in der Funktion sich an einen Märklintrafo anlehnt: rechts drehen - vorwärts, links drehen - rückwärts. Die Kosten halten sich in Grenzen: die H-Brücke kommt aus China schon für 4 EUR samt Porto und der Rest ist je nach Inhalt der Bastelkiste auch nicht viel teurer... Bilder: Näheres dazu hier: Grüße Uli #2 von Excalibur ( gelöscht), 16. 01. 2014 19:24 Hi, die Idee gefällt mir super. Danke fürs Teilen. Laienhafte Fragen: - ist es problemlos möglich, zwei Fahrregler für Oberleitung und Schienenversorgung zu kombinieren? Fahrregler modellbahn analog chart. - kann es sinnvoll sein, im Ausgang als Kurzschlussschutz eine Halogenlampe einzusetzen? Gruss, Till #3 von spielbahn gelöscht), 16. 2014 19:52 Hallo Till, man kann beliebig viele Regler kombinieren unter der Voraussetzung, dass sie von potentialfreien (=unabhängigen) Stromversorgungen gespeist werden. (Jeder Regler ein eigenes Steckenetzteil. ) Wegen der H-Brücke gibt es zwischen Gleis und Stromversorgung keine gemeinsame "Masse".
Durch Gleichrichtung der Spannung wird der nach unten gerichtete Wellenteil nach oben geklappt. Dadurch entstehen 100 positive Wellenberge ja Sekunde. Da die Anfahrspannung bei dieser Wellenform nicht permanent, sondern nur zeitweise überschritten wird, setzt sich die Lok in Bewegung, jedoch erheblich langsamer als bei einer geglätteten Gleichspannung. Aufgrund des zwischenzeitlichen Unterschreitens des Schwellenwertes ist die zur Verfügung gestellt Energie erheblich geringer. So funktionieren die meisten handelsüblichen analogen Fahrtregler. Die Langsamfahreigenschaften lassen sich aber noch erheblich verbessern, indem man im unteren Fahrbereich nur den ursprünglich positiven Wellenberg verwendet (Halbwellensteuerung). Fahrregler modellbahn analog monitor. Hier fehlen zusätzlich weitere 50% der Energie, und die Frequenz liegt nur bei 50 statt 100 Hertz. Bei Erhöhung der Reglerstellung kommt die zweite Halbwelle immer mehr hinzu (Vollwellensteuerung). Wie die beiden Halbwellen je nach Reglerstellung gemischt werden, zeigt folgendes Bild: Selbst wenn die erste Halbwelle bereits bei 6 Volt liegt, ist die zweite noch kaum wirksam.
Wenn nun ein Zug von einem Stromkreis in den anderen fhrt und die z. B. 2 Fahrregler stehen auf z. auf 10 V und die beiden Trafos sind phasengleich, dann ist in beiden Stromkreisen die B-Buchse zum Zeitpunkt der berfahrt in den anderen Stromkreis gleich gepolt. Wenn die eine + ist, ist die andere auch +. Und der Schleifer, der die beiden berbrckt, macht kein Problem. Wenn die Trafos aber nicht Phasengleich sind, also der eine "Plus" und der andere "Minus" am "0 = Nullleiter), dann ist der eine 0-Pol +12V und der andere -12V. Dies rgibt eine Differenz von satten 20V - und bei der berfahrt funkt esgewaltig am Schleifer. Loks mit empfindlicher Elektronik knnen dadurch zu Schaden kommen. PIKO Modelleisenbahn Analog Fahrregler Anschluss Anfänger Anleitung Tutorial - Modellbahn Aufbau - YouTube. Um diese Problem zu beseitigen sollten alle Trafos die gleiche Polaritt aufweisen. Das nachfolgende Schaltbild zeigt, wie die korrekte Polaritt zwischen mehreren Trafos erreicht werden kann. Vergrern - Bild anklicken Wenn die Masse eines Trafos mit der Masse eines weiteren Trafos verbunden wird, darf keine Spannung vorhanden sein.
Bis jetzt realisiert: Es existieren 7 Kennlinien mit jeweils 27 Stufen. Bei Modi mit PWM Anteil wird dieser bis Stufe 16 hinzugefügt, danach ist das Ausgangssignal reines DC. Schaltungsbeschreibung: siehe Diagramm als PDF-Link. Aus der Eingansspannung werden mit Linearreglern die Spannungen +5V und +12V erzeugt. Ebenfalls aus der Eingangsspannung wird mit einem Schaltregler die Ausgangsspannung gewonnen. Dieser Schaltregler bekommt seinen Vergleichswert vom Mikrocontroller, der diesen mittels PWM (60kHz) und Tiefpass erzeugt. So kann der Controller die Ausgangsspannung einstellen. Modellbahn fahrregler analog. Durch die Verwendung eines Schaltreglers ist die enstehende Verlustleistung und damit die Erwärmung sehr gering. Die Geschwindigkeit der Änderung der Ausgangsspannung ist limitiert auf etwa 100Hz. Dies ist designbedingt. Die Ausgangsspannung des Schaltreglers wird nun dem PWM-Schalter zugeführt, gleichzeitig wird der fliessende Strom gemessen und auf Überstrom getestet. Der PWM Schalter ist ein p-Kanal MOSFET mit sehr geringem RdsON und daher sehr geringer Verlustleistung.
_- Siehe Datenblatt (PDF Datei) Lieferumfang: 1x Fahrregler 1x Netzteil 1x Anleitung Technische Daten: Eingang: 230V AC/ 50 Hz. (Netzadapter) Impulsbreitenmodulation Ausgangsspannung (Fahrspannung): 13 V/ DC (Rechteckspannung) Fahrstrom: 0, 5 A Zubehörspannung: 14 V AC Zubehörstrom max. : 1, 4 A Vor Inbetriebnahme die Anleitung lesen!!! "Bester" analoger Fahrregler - Elektrik - Kleinbahnsammlerforum. - Siehe auch PDF Datei in unten stehendem Datenblatt. Herstellerpreis: 94, 61 € Kein Spielzeug. Nicht für Kinder unter 14 Jahre geeignet. other products
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Beispielsweise wird der CO 2 -Druckminderer auf 2, 0–2, 9 bar eingestellt und versorgt zwei oder mehr Zwischendruckregler, die den individuellen Druck auf 0, 9 und 1, 2 bar reduzieren.
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