#1 Hallo Kollegen! Ich baue eine 1, 85m 2-Mot Piper Twin Comanche. Lt. Plan soll ich die Flächen bis zu den Motorgondeln mit GFK überziehen. Die Fläche ist Styropor mit 2mm Balsa und hat an der nicht vorhandenen Wurzelrippe eine Dicke von 47 mm. Es soll auch ein Einziefahrwerk rein. Ich erwähne das, weil es sich möglicherwiese auf die Stabilität der Fläche auswirkt und daher anders vorzugehen ist. Welches Gewicht des Glasfasergewebes ist hier aufzutragen? Und das dann einfach oder mehrfach? Danke schon mal für eure Tipps! Kurt #2 Hi, Zwecks Realisierung einer lackierfähigen Oberfläche oder um zwei Flächenhälften zu verbinden? Für ersteres nimmt man normalerweise 49g Gewebe. Gruß Malte #3 Hallo Kurt, um dem Balsa eine harte Oberfläche zu verpassen und als Untergrund zum Lackieren 49g/m² Glasgewebe, wie schon von Malte genannt. Nimm nicht das dünne 25g/m², ist scheußlich zu handhaben, da "fusselig", das verzieht sich schon wenn Du es nur anschaust Gruß Rolf #4 Vielen Dank euch beiden! Der Zweck ist mir nicht klar, ich denke aber aus Festigkeitsgründen, da die FLächen nur bis inkl. Styro/Balsafläche mit GFK überziehen: welches Gewicht des Gewebes? | RC-Network.de. Motorgondeln bearbeitet werden.
Anlieferung oder Abholung Den Voraussetzungen entsprechendes, mit polyFR geschäumtes Material kann direkt bei Bachl nach Voranmeldung angeliefert werden. Wird ein Abholauftrag erteilt, so werden innerhalb von fünf Werktagen die Baustellenreste durch Bachl oder einem Recycling-Partner abgeholt und dem Recyclingprozess zugeführt. Kosten Direktanlieferungen des Kunden bei Bachl werden mit einer Pauschale von 50 Euro netto angenommen. Die Kosten je Abholung werden mit 120 Euro netto berechnet. Gebinde Sortenreine Baustellenreste dürfen nur in transparenten Bachl-PE-Recyclingsäcken verpackt werden, um eine Sichtkontrolle zu ermöglichen. Gerne stellen wir entsprechende Recycling-Säcke für 2 Euro je Stück zur Verfügung (ein Sack entspricht ca 1 m3). Die Mindestabholmenge beträgt 5 m3 (5 Bachl-PE-Recyclingsäcke), die maximale Menge pro Auftrag 100 m3 (100 Bachl-PE-Recyclingsäcke). Beschaffenheit In den Rücknahmesäcken darf nur Bachl EPS mit polymerem Flammschutzmittel enthalten sein. Das Material muss sortenrein und sauber sein (keine Baukleber, Dichtungsmasse, Aufkleber oder sonstige Abfälle wie Draht, Holz, etc. ).
Dann würde ich auf jeden Fall ein leichteres Gewebe verwenden. (49 g ist für solche Einsätze gängig. ) Der Entschluss zu 80 g kann natürlich auch aufgrund von Einkaufsökonomie fallen. Das ist aber eben etwas sperriger zu verarbeiten. #10 Und wieder vielen Dank euch beiden! Das EZE Kote hat gegenüber dem 24 Stunden Harz natürlich seine Vorteile! Kaum hat der Onlinehändler geliefert ist wieder was zu bestellen. Mittlerweile ist bei den Entstehungskosten eines Modellflugzeuges neben x-hundert Euro für den Rumpf, x-hundert für die Motoren auch ein Posten x-hundert EUR für Porto anzugeben #11 Mittlerweile darf ich mich für eure Tipps bedanken, das funktioniert alles wunderbar. Laminieren wird mein Zweithobby werden Jetzt stellt sich die Frage: wie geht's weiter? - (ein wenig? ) glattschleifen, füllern/grundieren, schleifen, dann lackieren? - gleich füllern/grundieren, schleifen, lackieren? -...? #13 Ich kann nur TOP FIX von Petrausch empfehlen. Damit schafft es sogar einer mit zwei linken Händen #14 Vielen Dank für eure Tipps!
Feuchtigkeit ist der ideale Nährboden für Schimmelpilze, der Aufbau kann durch Faulprozesse erheblich beschädigt werden - dabei entsteht nicht nur schlechter Geruch, auch die Gesundheit kann beeinträchtigt werden, die Wärmeisolation wird erheblich verschlechtert. Durch eingedrungene Feuchtigkeit kann auch eine elektrisch leitende Verbindung zwischen z. Aluminium und Eisen entstehen, was zu einer Zersetzung von Aluminium führen kann. Dieser Effekt ist als Alufraß bekannt. Caisson VI-D3 Feuchtigkeitsmesser. Feuchtigkeit kann zu einem erheblichen Wertverlust führen! Deshalb unsere Empfehlung: Überprüfen Sie regelmäßig die Feuchtigkeit in Wänden und Decken Ihres Fahrzeugs, markieren Sie gefährdete Stellen und notieren Sie die gemessenen Werte, damit Sie frühzeitig eventuelle Undichtigkeiten erkennen und Gegenmaßnahmen ergreifen können.
Hallo Ich möchte mir zur Feuchtigkeitsmessung in Wohnmobilen ein Feuchtigkeitsmessgerät anschaffen. Hat jemand eine Empfehlung welches Gerät vernünftig ist? Ein Gerät mit den zwei spitzen Dornen als Elektroden soll es nicht sein. Bin für jede Empfehlung oder Hinweis dankbar. Gruß Michael Pepper 600 MEG, Modell 2020 Peugeot 121 kw, EZ 30. 04. 2020, WL-MR..., LiFePo4 165Ah, Goldschmitt Luftfederung hinten Kapitaen-Ralf @kapitaen-ralf 126 Beiträge Sponsor Ich habe mir das Trotec BM31 zugelegt. Für 60 € ist das vom Preis akzeptabel und ich bin zufrieden. Die Werte werden direkt am Gerät angezeigt. Es gibt auch das BM31WP für 70 €. Da werden die Werte über eine Handy-App erfasst und gespeichert. Eindeutiger Nachteil für mich: Ich muss mit 2 Geräten hantieren, wenn ich die Werte unmittelbar wissen will. Dafür kann ich mit meinem Gerät aber keine Messreihen aufzeichnen. Da muss jeder seine Vorlieben berücksichtigen. Gruß Ralf Michael_R hat auf diesen Beitrag reagiert. Chauffeur von "@Squirrel" Pepper MF, Peugeot 121 kW/165 PS, 280 Ah LiFePo4, 110 Wp Solar, 2500W/5000W WR, SOG, Kühlschranklüfter, Erstzulassung: 7/2020, Kennzeichen: BN-... Michael_R @michael_r 397 Beiträge Themenersteller Sponsor Hallo Ralf Besten Dank, das hört sich doch gut an 👍….
Wasser scheint mich irgendwie zu verfolgen....... LG Nessie #17 Ich wollte kein neues Thema anfangen, also schreibe ich es hier, so dass die Informationen mehr zusammen bleibt. Ich interessiere mich für der Voltcraft MF-100. Dieses Gerät verfügt über einen breiten Messbereich mit einer Eindringtiefe von ca. 20 - 40 mm. Wir besitzen einen Hymer, der Aluminiumplatte auf der Außenseite hat. Wie wirkt sich das auf die Messung aus? Hat jemand eine Erfahrung mit diesem Gerät in Kombination mit einer Aluminium-Beschichtung? #18 ich habe das TFA Dostmann 30. 5503 "HumidCheck Contact" und bin ebenfalls sehr zufrieden damit. es ist ca. 50. -€ preiswerter als das Voltcraft Gerät, hat eine Beleuchtung, und misst nach der Kalibrierung ohne weiteren Druck auf den Messknopf fortlaufend, so dass man also über eine Breite fortlaufend Werte bekommt und Schwachstellen so einfacher auffinden kann. Drückt man den Messknopf während der Messung erneut, bleibt der letzte Wert gespeichert und es wird >HOLD< im Display angezeigt.