Moderator: MOD-TEAM NOS Simson-Schüler Beiträge: 579 Registriert: 20 Jun 2005, 10:05 S51 C 12V Bremslicht geht nicht über die ELBA.. Zitieren login to like this post #1 Beitrag von NOS » 09 Sep 2012, 18:49 Hallo bin gerade dabei eine S51 C aufzubauen.. heute hatte ich alles fertig verdrahtet und gleich eine 12v batterie zum durchtesten angeschlossen... blinker gehen TOP aber Bremslicht irgendwie nicht.. in die ELBA gehen ja 12V Aus der ELBA geht einmal 49a 12V für Blinker geht auch... und einmal 59a 2, 3 V für Bremslicht.. HÄ? Quasi glimmt das Bremslicht nur vor sich hin.. S51 Rücklicht geht nur bei Standlicht? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Ist die ELBA etwa im Arsch? bitte um schnelle Antwort.. geht das Bremslicht nur wenn die Karre läuft? mfg jason1 Meistertuner Beiträge: 3426 Registriert: 04 Jul 2007, 16:32 x 6 x 16 Kontaktdaten: Re: S51 C 12V Bremslicht geht nicht über die ELBA.. #2 von jason1 » 09 Sep 2012, 19:45 @ NOS Das Bremslicht geht nur wenn der Motor läuft. Normalerweise dürfte das Bremslicht bei stehendem Motor michtmal glimmen! Jason Oder hast du einen Klemmfehler im Rücklicht?
#13 Mit welcher Belastung hast Du die Spannungen gemessen? Wohin hast Du die Prüfstrippen geklemmt? Eine gehört an das Ende der jeweiligen Leitung von der Grundplatte, das andere an das Motorgehäuse, z. Vergaserstutzen. Peter #14 Ich habe den Zündschalter auf die Stellung gedreht, am Hauptscheinwerfer kommen bei höher drehendem Motor nur 3, 2V an. Dadurch glimmt die Birne nur schwach. Bei Bremslicht ist es genauso. Ich habe gegen Masse am Motor gemessen. #15 Dann zieh mal das grau/rote Kabel (3-fach Kontakt) und das rot/weisse Kabel (59) vom ZüLiScha ab. Entferne auch die flinke 1A-Sicherung. Miss dann jeweils nacheinander von grau/rot und rot/weiss mit einer 15 oder 18W-Prüflampe nach Motormasse. Rücklicht geht nicht! - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Die müssen bei laufendem Motor hell leuchten. Peter #16 Hallo Peter, Ich ziehe morgen mir mal eine Masseverbindung vom Stirnrohr zum Motor. Dann messe ich noch mal und werde berichten. Vielen Dank für Eure Tipps #17 Guten Abend, Ich weiß nun einfach nicht weiter. Habe noch mal extra Masse zum Motor gezogen, keine Verbesserung.
Leider hab ich kein Messgert im Haus. Das Bremslicht geht eigentlich nur bei der Hinterradbremse (weiss ja nicht ob du das weisst, soll nicht bs gemeint sein), weil du ja nur hinten den Kontakt zum Licht hast. Hoffe dass ich dir weiterhelfen konnte Besten Gru Max Hm hab doch am Handbremshebel auch nen Kontaktschalter, wofr ist der denn? Hast du eine Ahnung von den 2 Lichtspulen, wie vorher von mir beschrieben? Habe das Rcklichtkabel mal am Bremslicht angeschlossen, da tut sich auch nix. Bin echt ratlos. ddrschrauber Beitrge: 7955 Mitgliedsnummer. S51 rücklicht geht nicht translate. : 1221 Mitglied seit: 07. 04. 2008 Das ist dann schon die neue Version. Die hat dann den Bremslichtschalter fr hinten direkt am Herzkasten. Hast du vorne Scheibenbremse? Der Tim -------------------- Ne hab vorne auch die klassiscge Trommelbremse. der Kontaktschalter fr hinten ber dem Bremshebel nun bin ich immernoch nicht weiter, warum mein Bremslicht nicht Vielleicht ein bisschen simpel, aber mach doch mal die Birne raus und prf (z.
Peter #6 Kai71, also zur Richtigstellung. Ich habe keineswegs 3x gesagt das ich nix messe. Und ja die Drosselspule hängt mit dem schwarz / grauen Kabel am 3fach Pin. Das Messgerät funktioniert, ich gehe aber morgen noch mal in Ruhe dran und werde dann berichten. #7... und bei alledem nicht vergessen: Solange das Bremslicht leuchtet, gehen Rücklicht und Tachofunzel sowieso nicht. #8 Guten Morgen, So, ich hab dann noch mal gemessen und ich hab am 3er Kontakt nur zwischen 3 und 3, 5V anliegen, Höher komme ich nicht. Grundplatte ist neu (halt 6V) mit innenliegender Zündspule. Die Zündung ist sehr gut eingestellt und der Motor läuft top. Wahrscheinlich ist dann eventuell einer der Spulen hinüber, oder? #9 Unter welcher Belastung hast Du gemessen? Spannungsmessungen ohne Last geben selten eine brauchbare Aussage. Wenn Du "nur" mit dem Multimeter gemessen hast, bleibt noch die Fragte ob im AC oder DC-Messbereich? S51 rücklicht geht nicht zu. AC wäre hier richtig. Am 3er-Kontakt sollte eine 18W-Prüflampe genutzt werden. Defekte Spulen sind möglich, zumeist ist es aber einfacher, z.
-------------------- boerdy61 Beitrge: 5226 Mitgliedsnummer. : 1054 Mitglied seit: 21. 01. 2008 Bei dem "Schalter" (Messingfhnchen) handelt es sich ja um einen Masseschalter. Beim Bettigen der Bremse bekommt das Massekabel des Stopplichts Kontakt, indem das Messingfhnchen an den "Schraubenkopf", an welchem auen das Kabel angeklemmt/angesteckt ist, anstt. Ob es an diesem "Schalter" liegt merkst du, indem du ihn berbrckst, also einfach das Kabel direkt an das Bremsschild hlst. Leuchtet das Stopplicht jetzt, liegt es innen an dem fehlenden Kontakt des Messingfhnchens zum "Schraubenkopf". S51 rücklicht geht nicht den. Ach so, du wirst ja sicher wissen, dass das Stopplicht nur bei laufendem Motor funktioniert. Thorsten -------------------- Gru Thorsten boerdy 61 Das kleinste Kapitel eigener Erfahrung ist mehr wert als Millionen fremder Erfahrung. Gotthold Ephraim Lessing Die Kontakte sind alle sauber und haben auch alle Kontakt zu dem es auch gehrt. Aber danke fr die Tip`s ich werde es trozdem nochmal Probieren.
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