Lesen Sie hier den vollständigen Brief "Sehr geehrter Herr Minister, die Gesundheitspolitik unseres Landes steht still", so Sorge weiter. Das Ministerium sei in lähmender Stagnation gefangen. Auslöser des Briefs ist Lauterbachs Rückzug des Gesetzesentwurfs zur Ex-Post-Triage Anfang der Woche, die Sorge als "eines von zahlreichen Manövern, die in der Fachwelt, im Gesundheitswesen und vor allem bei den Bürgerinnen und Bürgern für wachsende Verunsicherung sorgen", bezeichnete. Darüber hinaus kritisierte er unter anderem die Bestellung von horrenden Mengen an Corona-Impfstoffen sowie Lauterbachs Verhalten im Streit um die Corona-Maßnahmen-Evaluation; über beide Themen hatten WELT und WELT AM SONNTAG intensiv berichtet. Lesen Sie auch Sorge schrieb: "Statt die vollständige Evaluation von Corona-Maßnahmen durch den Sachverständigenausschuss voranzutreiben, bremsen Sie einen klaren gesetzlichen Auftrag aus und kritisieren diejenigen, die unbequeme Fragen stellen". Automatik an der ampel en. Ebenfalls laut Sorge zu beanstanden: Lauterbachs geschürte Angst vor einer möglichen Covid-"Killervariante" - und sein Umgang mit Mitarbeitern: "Statt im Ausschuss für Gesundheit mögliche Fehler einzuräumen, drohten Sie Ihren eigenen Beschäftigten zuletzt unverhohlen mit 'personellen Konsequenzen' im Falle von 'Indiskretionen'.
Eine Analyse von Ulrich Reitz: Koalitions-Knall mit Ansage: Für Scholz wird es langsam brenzlig Es ist Freitag, der 13. und es kommt zum ersten Koalitions-Gerangel im Ampelbündnis. Dabei geht es nur vordergründig um Einzelfragen. Tatsächlich wächst das Misstrauen gegenüber dem Kanzler. Und das ausgerechnet zwei Tage vor der wichtigen Landtagswahl in Deutschlands bevölkerungsreichstem Bundesland. In der Ampel bricht Streit über das Entlastungspaket aus. Für Olaf Scholz wird es langsam brenzlig. An diesem Freitag geht es im Verteidigungsausschuss um die Lieferung schwerer Waffen an die Ukraine – und den nicht nur aus der Rüstungsindustrie geäußerten Verdacht, dass der Bundeskanzler und sein Amt diese Waffenlieferungen verzögern. Und zwar mit dem Argument, Deutschland müsse sich stets im Geleitzug des Westens bewegen. Kein "deutscher Sonderweg", sagt der Kanzler dazu. Doch dieser Kanzlergrundsatz macht aus der kleinen eine staatspolitisch große Frage. Sie lautet: Soll Deutschland im westlichen Bündnis eine Führungsrolle übernehmen? Das erwarten Grüne und Liberale von ihm.
Tut es aber offenbar. In sicherheitspolitischen Fragen stehen Grüne und FDP der Union näher Begeben wir uns eine Ebene höher. In sicherheitspolitischen Fragen sind Union, Grüne und FDP sich weitgehend einig. Einiger jedenfalls als SPD, Grüne und FDP. Bei den Sozialdemokraten sind die Phantomschmerzen noch weit verbreitet. Viele dort hängen einem Pazifismus-Begriff nach, den die Grünen im Rekordtempo überwunden haben. Eine Jamaika-Koalition könnte eine Ampelregierung sofort und ohne Neuwahlen ablösen. Das wäre sehr ungewöhnlich, unmöglich ist es aber nicht. Automatik an der ampel de. Wer hätte noch vor drei Monaten geglaubt, dass Grüne Friedensliebe mit Waffenlieferungen begründen? Schließlich die Nordrhein-Westfalen-Wahl an diesem Sonntag. Dort riecht es nach Schwarz-Grün und das gleich aus mehreren Gründen. Der vielleicht wichtigste: Die Grünen kennen die SPD. Und haben diesen arroganten Koalitionspartner drei Ministerpräsidenten lang ertragen müssen. Das fing damals schon mit Johannes Rau an, einem eigentlich leutseligen, Pils trinkenden und HB-Zigaretten rauchenden Mann.
Der Citroen-Fahrer blieb unverletzt. (esa) Bei einem anderen Unfall in Kronberg wurde ebenfalls eine Person verletzt.
Beeinflussen hohe Preise wirklich das Fahrverhalten? Tatsächlich verzichtet im Vergleich zum Jahresbeginn laut einer ADAC-Umfrage von Ende April jeder zweite Deutsche gelegentlich auf das Auto, um Energie und Geld zu sparen. Nur knapp ein Viertel der mehr als 1000 Befragten gab an, überhaupt nichts zu ändern. Angesichts des Ukraine-Kriegs hat der Automobilclub zuletzt seine rund 21 Millionen Mitglieder zum Spritsparen aufgerufen. Sie sollten prüfen, ob sie vermehrt den öffentlichen Nahverkehr oder das Rat nutzen sowie spritsparend fahren könnten, heißt es in einem offenen Brief der Präsidiumsmitglieder Christian Reinicke und Gerhard Hillebrand. Neben dem Ziel, die Abhängigkeit Deutschlands von russischen Energieimporten zu reduzieren, könnte eine sinkende Nachfrage auch dämpfende Auswirkungen auf die Spritpreise haben. Welche Tipps gibt der ADAC? Gießen: Not-Ampel und Sperrungen am Oswaldsgarten bleiben vorerst bestehen. In der Umfrage gaben 60 Prozent der ADAC-Mitglieder an, es sei ihnen gelungen, durch spritsparende Fahrweise den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren.
An der Haltestelle gab es aber nur vier Unfälle mit Verletzten. Anwohner Ernst Roth macht sich trotzdem weiter Sorgen. Grund: Die Ampel, die das Signal auslöst, befindet sich nur wenige 100 Meter entfernt von jener an der Kreuzung, vor der die Straßenbahn und die Pkw bei Rot stehen. Es kann also sein, dass dort schon Autos warten, bevor das Signal aktiv wird. "Und wenn die Grün bekommen, fahren sie einfach los", so Roth. Mit ihrem Entlastungspaket ist die Ampel gleich in mehrere Fallen getappt - FOCUS Online. Solche brenzligen Situationen habe er in den vergangenen Tagen zuhauf beobachtet. Ein Autofahrer habe die neue Ampel sogar vollends ignoriert. Erst am vergangenen Samstag (7. Mai) war ein 47-Jähriger am Gervinusplatz in Frohnhausen von einem Auto angefahren worden, nachdem er aus der Straßenbahn ausgestiegen war. Die örtlichen Gegebenheiten sind dort ähnlich. Mehr Artikel aus dieser Rubrik gibt's hier: Essen
Dabei hatte der Abteilungsleiter der Straßenverkehrsbehörde kurz nach dem Unfall im Januar noch davon gesprochen, die Erneuerung der Ampel werde lediglich "einige Wochen" in Anspruch nehmen. (Marc Schäfer) Abgesehen von der Sorgen-Ampel am Oswaldsgarten arbeitet die Stadt daran, den Verkehr in Gießen für Radfahrer attraktiver zu gestalten.
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