Er ist gebraut aber... 30 € VB 14656 Brieselang 02. 2022 Audi A4 B5 ABS Steuergerät Aus einem A4 B5 1. 8t Quattro Limo Baujahr 1995 4DO 907 379 F Hat keine Fehler geworfen und hat... 70 € 85235 Odelzhausen 01. 2022 Audi a4b5 abs Steuergerät Biete hier ein abs Steuergerät mit der Nummer 4d0907379d. Bosch Nummer. : 0265 108 005 Inclusive... 74182 Obersulm 30. 03. 2022 Audi A4 B5/A8 D2 ABS-Steuergerät 4D0907379J Gebraucht. Als Privatverkaufer kann ich keine Garantie geben. 21255 Kakenstorf 26. 2022 Audi A4 B5 ABS Block Steuergerät 8E0614111 8E0 614 111 ABS Block mit Steuergerät, funktioniert einwandfrei War verbaut in einem Audi A4 B5 2. 6, Bj. 97... 25 € VB 13053 Hohenschönhausen 23. 2022 ABS Steuergerät Audi A4 B5 4D0907379 D Audi A4 B5 Das Steuergerät ist in gutem Zustand und in Ordnung, voll funktionstüchtig. Audi... 74889 Sinsheim 07. 2022 ABS-Steuergerät Audi A4 B5 8D Biete ein ABS-Steuergerät von einem Audi A4 B5 8D. Volle Funktionsfähigkeit. Der Verkauf erfolgt... 72762 Reutlingen 06.
0 ESP, TRW EBC 450, TRW EBC 430, EBC 415, EBC 440, ATE MK20, ATE MK60 Wenn Sie die Teilenummer / Gerätenummer Ihres Audi Audi-A4-S4-B5-8D in unserer Datenbank nicht finden, rufen Sie uns einfach an oder nutzen Sie unser Kontakt Formular. Gerätenummern für Audi / Audi A4 / S4 / Audi A4/S4 B5 (8D) Die Gerätenummern sind unterteilt nach Fehlerbild, Reparaturanforderung oder betroffene Teile.
Ich mag meinen Audi A4 (B5). Auch wenn er jetzt mit seinen über 18 Jahren hier und da kleinere Wehwechen hat und man auf der Landstraße dank des 1. 6 Liter Hubraum fassenden Entschleunigungswunders unter der Haube gezwungen wird gemütlicher unterwegs zu sein. Mit dem Motorrad geht es da deutlich flotter zu. Aber zurück zum eigentlichen Thema, welches auch schon in der Überschrift zu lesen ist. Heute geht es um einen ABS-Sensor an der Hinterachse beziehungsweise um den Wechsel des Sensors. Der neue ABS-Sensor für meinen Audi A4 (B5) Schutzkappe über dem Sensor Für das Modell von meinem Audi A4 gibt es zum Glück nicht nur bei Audi sondern auch von anderen Anbietern Ersatzteile. Den Wechsel des Sensors kann man auch alleine vornehmen, zu zweit ist es aber einfacher. Zunächst muss ich noch die horrenden Kosten für das Ersatzteil erwähnen: 14 Euro inklusive Versand hat mich der Sensor für die Hinterachse gekostet. Die Demontage des Sensors ist denkbar einfach – zumindest in der Theorie. »Einfach abziehen« kann man bei diversen Anleitungen lesen.
Nun liegt es nur rum und nimmt Platz weg. Versand und Paypal möglich! MfG
diese musst du ausbohren. muss ich die dann beim Einbau neu vom Freundlichen besorgen? Hat mir jemand zufllig die Teilenummer? Und kann ich die selber wieder ran machen? oder brauche ich spezialwerkzeug? Gru Ham #4 Bei mir ist das STG nur mit einer Klammer im Wasserkasten fest.... #5 deswegen schrieb ich ja "bei manchen". also haben anscheindend nicht alle diesen diebstahlschutz. natürlich musst du dinger nicht unbedingt wieder dranmachen... wenn du es aber willst, solltest du dir die dinger vom freundlichen besorgen... #6 Ich habe auch nicht geschrieben das du S**t geschrieben hast schraubi. Ich kenne nur das: was anderes habe ich auch nicht gefunden und kenne ich auch nicht... (beim 8E) #7 habe noch ein paar Fragen (jedoch eher zum Versand). 1. Was wiegt so ein Steuergerät? 2. Was kostet so ein Steuergerät? UPS will es wissen. Und braucht man zum Einbau der Abreisschrauben Spezialwerkzeug? Gruß Ham #8 morgen! die abreissschrauben sind (wenn ich mich recht entsinne) aussenvielzahn... bekommst du aber auch irgendwie mit normalen nüssen fest... im notfall kannst du sie ja immernoch weglassen oder später wieder dran machen... halten tut das stg auch problemlos so... ist ja nur weg.
Dabei ist das nicht einmal der originale Ersatz von Audi. Nach dessen Preis habe ich übrigens erst gar nicht gefragt. In Internetforen war von über 160 Euro pro Stück zu lesen. Na, da kann ich mir ja auch elf mal einen No-Name-Sensor kaufen. Falls es denn mal nötig werden sollte. Der Sensor war also aus dem für ihn vorgesehenen Loch gezogen aber noch lange nicht vollständig demontiert. Denn die Leitung vom Sensor zum Steuergerät unter der Rücksitzbank führt über etliche Klemmen und Schellen zur Durchführung in den Innenraum. Leider völlig vergammelte Mutter Weitere Aufnahme auf dem Achsträger Wie nicht anders zu erwarten waren die Halter und deren Befestigung auch stark korrodiert. 18 Jahre hinterlassen eben dann auch ihre Spuren. Denn Vollverzinkt ist die Karosserie, nicht aber die Aufhängung oder so Kleinteile wie Muttern, welche eine Klammer fixieren. Der eine Maulschlüssel war zu klein, der andere zu groß und ein Steckschlüssel griff völlig ins Leere. Diagnose: Kariöser Rostbefall an einer fast bis zur Unkenntlichkeit weggegammelten Mutter.
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