| Bild: Stadtarchiv Karlsruhe 8/BA Schlesiger A3/32/4/14 Zunächst entschied sich der Gemeinderat, die alte Tribüne des KSC auf dem Sportplatz in Mühlburg abzubrechen und im neuen Stadion wiederaufzubauen. Der Weg für ein Top-Stadion war geebnet - oder wie es die Badischen Neuesten Nachrichten (BNN) damals formulierten: Karlsruhe würde mit dem Ausbau des Wildparkstadions "eine der schönsten Anlagen im Bundesgebiet besitzen". Pläne werden geändert, Stadion bekommt neue Tribüne Im März 1954 - während die Umbauarbeiten für das neue Stadion im zweiten Bauabschnitt mit Einstufen der Stehränge und Erstellen des Rundbau-Umkleidegebäudes sowie einer Wirtschaftsbaracke in vollem Gange waren - verwarf man diese Idee und startete einen Gestaltungswettbewerb unter sieben Karlsruher Architekten, um eine komplett neue und moderne Tribüne zu erhalten. Wo alles begann bild te. In die engere Auswahl gelangten damals zwei Entwürfe: Egon Eiermann mit der kompletten Überdachung der fast kreisartig angelegten Zuschauerränge und einem separaten Gebäude für Nebenräume.
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Mit zunehmendem Konkurrenzdruck beziehungsweise weiterer Erschließung des Marktes fällt das Preisniveau allerdings wieder. Vorteile der Strategie sind die Möglichkeit des graduellen Abschöpfens der Preisbereitschaft, ein nach unten vorhandener Preisspielraum und hohe Stückdeckungsbeiträge, die einen Gewinn schon kurz nach der Einführungsphase ermöglichen können. Nachteile der Abschöpfungsstrategie ist das Bestehen eines höheren Floprisikos und die Gefahr, durch die guten Ertragschancen die Reedereien der Konkurrenz anzulocken. Eine komplett gegenteilige Strategie stellt die Penetrationsstrategie dar. River queen flusskreuzfahrt 2. Hier wird durch relativ niedrige Einführungspreise eine breite Masse an Kreuzfahrtinteressierten angelockt. Nach Etablierung des Produktes auf dem Markt werden dann die Preise schrittweise erhöht. Diese Methode schafft eine geringere Flopwahrscheinlichkeit, die Möglichkeit von hohem Absatz und sie erschwert der Konkurrenz den Eintritt in den Markt. Die Kehrseite ist die durch die niedrigen Preise hervorgerufene Unsicherheit bezüglich der Qualität der Kreuzfahrt.
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