★ Themenstarter ★ #1 Hallo zusammen. Seit einigen Tagen kommt es ab und zu vor, dass der Motor meines Peugeot 106 während der Fahrt einfach aus geht. Glücklicherweise passierte es bisher nur sehr selten bei niedrigen Drehzahlen (z. B. beim Abbremsen und um die Kurve fahren). Es scheint so zu sein, als ob der Motor im Leerlauf einfach nicht mehr die nötige Drehzahlen halten kann, um weiter zu laufen. Jetzt stellt sich natürlich die Frage, was das sein könnte, wie ich man es reparieren kann und was es mich evtl. Peugeot 106 1.4 springt nicht mehr an - Peugeot 106 Forum - autoplenum.de. kosten könnte. Ich bin für jeden Tipp dankbar... #3 Heißt das der Motor bis jetzt nur aus geht, wenn er praktisch im Leerlauf ist oder auch wenn er im Schubbetrieb ist? Sollte es beim Leerlauf sein, würde ich mal nachm Leerlauf-Füllungsregler schauen, denn dieser steuert den Leerlauf! MFG #4.... der Motor meines Peugeot 106 während der Fahrt einfach aus geht....... selten bei niedrigen Drehzahlen (z. beim Abbremsen und um die Kurve fahren).... als ob der Motor im Leerlauf einfach nicht mehr die nötige Drehzahlen halten kann...
Selbes Phänomen. Der Opel ist einfach ausgegangen. #8 Bei Peugeot ist das leider keine Seltenheit. Unser 206er ging immer beim Kuppeln aus. Vermutung lag bei der Lambda Sonde oder einem Temperatursensor im Motor. 3 Reperaturen haben nichts gebracht, so dass die Werkstatt nicht weiter wusste, trotz Garantie wurde nichts mehr gemacht. Jetzt haben wir das Auto verkauft. #9 mein Fiasko geht auch als mal aus. Tendiert eher zu mausgehen, wenns saukalt is. Aber auch nur wenn ich vom 2. runter in den ersten schalte. oder langsam rolle und auf kupplung gehe (anner ampel zb. ) Stört micbh aber net. Peugeot 106 geht während der fahrt australia. #10 Hatte das Problem bei meinem 3er Golf auch (einaml ist es beim Überholen passiert). Es lag an einer Sicherung die nicht richtig gesteckt war. Hatte mir zuvor eingebildet das es nur in bestimmten Fahrsituationen passiert. #11 Schon mal getankt?? Sorry, schlechter Scherz! Würde an deiner Stelle mal zur Werkstatt fahren. Vielleicht ist das Standgas zu niedrig eingestellt oder die Zündkerzen haben was.
Daher von mir und dem Bekannten ignoriert und nie nachgesehen und auch kein unnötiger Teiletausch. #10 MKL / Notlauf fällt nur bei Turbomotoren auf - was heute natürlich fast alle sind. Eher ist mal eine Zündkerze/Kerzenstecker oder -Kabel schuld und z. B. bei Feuchtigkeit ist dann bei warmem Motor die Lambdaregelung wieder glücklich. #11 Guten Morgen und vielen Dank für die Antworten. Ich habe nur eine Lambdasonde, unten nach dem Krümmer. Diese ist "neu" - vor 4 Jahren getauscht, eine von NTK. Motortemperatursensor hatte ich auch in Vermutung - allerdings auch "neu" vor 3 Jahren (Hella) Die beiden Temperatursensoren rechts am Motor (wenn man davor steht) hab ich während der Motor lief abgeklemmt, Motor blieb an, lief dabei leicht unruhig. Der Motor geht während der Fahrt aus. ABGEWÜRGT??? | Peugeot 106 Forum | Community für Peugeot-Fans. Den Standgasregler hatte ich auch abgeklemmt - Motor lief unruhig weiter. Der Motor ging aus als ich an der Monopointeinspritzung jeweils einen der Stecker abklemmte - irgendwie logisch. Zündkabel sind in Ordnung, keine Funkenschläge und auch nicht porös.
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