Leider tropft seit einiger Zeit Wasser in den Satzbehälter. 3 vor 30+ Tagen Saeco magic comfort Plus Kaffeemaschine Friedberg, Landkreis Aichach-Friedberg € 85 € 125 Saeco magic comfort Plus Kaffeemaschine - funktioniert
Hersteller: Saeco | Typ-/Modell: SUP012DE Magic Comfort + | ca. Baujahr: 2007 Hallo liebe Forummitglieder, meine Saeco magic comfort ist ca. 10 Jahre alt, leider kan ich das genaue Alter nicht herausfinden. Der Fehler ist: Brühgruppe blockiert. Der Fehler tritt jedoch auch ohne Brühgruppe ( bei gedrücktem Endschalter) auf. Ist es sinnvoll den TIP33 und die Z- diode zu tauschen? ( habe ich im Forum gelesen) Falls ja welche Spannung bzw. Leistung hat die Z diode? Vielen Dank für eure Bemühungen. Saeco SUP012DE Magic Comfort + - Brühgruppe blockiert - Saeco • Reparatur • Wartung • Pflege - Kaffeevollautomaten Forum rund um die Reparatur & Pflege. Mit freundlichen Grüßen Didi Mechanische Kentnisse vorhanden: JA | Elektrische Kentnisse vorhanden: JA | Messgerät vorhanden: JA
Soll ich nun einfach mal diese beiden Sicherungen ersetzen? Aufgedruckt sind 121°C aber wieviel Ampere? Sonst steht noch G4A00 und SLFADX drauf. Marc Magic Comfort + Brühgruppe blockiert Beitrag #14 Wenn sich die BG in Grundstellung nicht einsetzen lässt (180° verdreht) ziehe den Stecker gelb / gelb / rot / blau von der Platine und verbinde rot / blau mit einer frischen 9V-Batterie oder verwende ein Gleichstromnetzteil mit max. 33V Ausgangsspannung. Drehe den Motor damit in ca. Grundstellung. Anschliessend Stecker auf die Platine, BG-Schalter mit einem Stück Pappe austrixen, Satzbehälter einsetzen, Servicetüre schliessen und Maschine einschalten. Brühgruppe dreht zu langsam - Saeco Magic-Serie - Kaffeeforum - Tipps und Tricks für die Reparatur und Pflege von Kaffeevollautomaten. Das Getriebe wird in Grundstellung gefahren und die BG kann eingesetzt werden. Wenns beim ersten mal nicht passt, Vorgang widerholen. Die Temperaturfühler sitzen auf den Erhitzern und haben meist grüne (Aluerhitzer) oder gelbe Kabel (Boiler J). Maschine vom Netz tennen, Stecker der Fühler von der Platine abziehen den Widerstand messen. Tabelle ist im vorigen Post von mir.
Die gemessenen Spannungen müssen bei jeder der Kaffeetasten gleich sein, die Unterschiede liegen nur in der Wassermenge, die durchgepumpt wird, die ganze Ansteuerung ist identisch und kann außer Acht gelassen werden. BTW: Messungen sagen nicht viel aus, denn es kommt auch darauf an, was das Messgerät misst, denn hier gibt es oft genug Unterschiede je nach Meßgerät. deine getriebeansteuerung hats zerissen, kommt von guter brühgruppenpflege, Tausche den Tip33c und die zenerdiode und die maschine schnurrt wieder der thyristor sitzt am kühlblech es ist der grössere von beiden (tip33c) die zenerdiode sitzt direkt davor (rotes röllchen)und der 100 ohm widerstand ist auch nicht weit es gibt ein forum von Saeco, vielleicht kann dir da jemand helfen
Das Getriebe geht auch in Normalstellung, so dass ich die Brühgruppe Problemlos einsetzen kann. Jedoch kommt mit Brühgruppe als auch ohne BG wieder die Meldung Brühgruppe blockiert und die Heizplatte oben wird auch sehr heiss sodass man sich die Finger verbrennt. Also der Getriebemotor läuft auf jeden Fall im Testmodus als auch im Selbsttest. Die BG wird auch in Normalstellung gebracht, so dass man sie Problemlos entfernen kann. Ich habe mir auch mal angesehen wie sich die BG im Selbsttest bewegt. Saeco magic comfort brühgruppe blockiert x. Sie fährt runter richtung Brühstellung, geht dann ein winziges bischen hoch (kaum wahrnehmbar) und fährt dann wieder zurück in die Normalstellung. Magic Comfort + Brühgruppe blockiert Beitrag #20 Im Moment ist übrigens die Normalstellung bei meiner Maschine genau wie auf deinem Bild. Die breiteren Zähne sind etwas nach links verschoben.
Mit dem Display leitet die Maschine den Benutzer zur richtigen Anwendung an. Wichtiger Hinweis: Der Kaffeesatzbehälter darf nur bei eingeschalteter Maschine entleert werden. Der Behälter muss mindestens 5 Sekunden lang herausgenommen werden. Wird der Kaffeesatzbehälter bei ausgeschalteter Maschine entleert, ist die Kaffeezubereitung beim nächsten Einschalten gesperrt. Brühgruppe richtig einsetzen. Brühgruppe blockiert. Autorisierte Service- stelle rufen. Saeco magic comfort brühgruppe blockiert notrufe mit android. Maschine entkalken. Kaffeesatzbehälter herausnehmen und den Kaffeesatz in einen geeigneten Behälter entleeren. Abtropfschale und Kaffeesatzbehälter richtig einsetzen. Kaffeebohnenbehälter mit Kaffeebohnen füllen und den Kaffeezubereitungszyklus wieder starten. Kaffeemühle blockiert: Autorisierte Service- Wassertank mit frischem Trinkwasser füllen. Einen Behälter unter die Dampfdüse stellen und den Kreislauf wie auf S. 6 beschrieben füllen. Maschinentemperatur ungenügend Temperatur der Heizelemente zu hoch. Kreislauf wie auf S. 10 beschrieben füllen.
Truma Saphir Vario im Test der Fachmagazine Erschienen: 23. 06. 2009 | Ausgabe: 7/2009 Details zum Test ohne Endnote 9 Produkte im Test "Komfortlösung. " Ich möchte benachrichtigt werden bei neuen Tests zu Truma Saphir Vario Passende Bestenlisten: Klimaanlagen Datenblatt zu Truma Saphir Vario Technische Informationen Typ Wohnwagen-Klimaanlage Kühlprinzip Kompressor Maße & Gewicht Gewicht 27 kg Abmessungen / B x T x H 55 cm x 80 cm x 20 cm Weitere Daten Kühlleistung 2000 W Weiterführende Informationen zum Thema Truma Saphir Vario können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
@SmartMart: Es wird davor gewarnt, für den Luftstrom die vorhandenen Heizungsrohre zu verwenden. Die sind für feuchte Luftströme nicht geeignet und fangen irgendwann an zu "Müffeln" und zu verschimmeln. Es gibt von Truma ein eco-Verteilsystem mit speziellen Rohren. Hier sollten die Luftraustritte über der letzten Stufe zum Bett eingebaut werden. Eine Dach-Klimaanlage möchte meine Frau nicht - sie möchte nicht auf das Dachfenser verzichten. Die Klimaanlage soll auch nur in extrem warmen Zeiten stundenweise genutzt werden. (wie in den letzten Tagen, wo es ständig über 30 Grad warm ist) Gruß Robert Ich habe mir nun die Truma Saphir Compact beim Pössl-Händler einbauen lassen. Das war für ihn die 1. Klimaanlage im Laderaum eines Pössl. Ich hätte den Einbau zwar gerne in Längsrichtung gehabt, um weiterhin Platz für die Campingstühle ganz links zu haben - ging aber nicht, weil hierbei für die Bohrungen der Auslässe tragende Teile des Chassis im Weg waren. Nun ist sie quer eingebaut. Morgen geht es nach Bella Italien (Ligurien) - mal sehen, ob wir sie hier das 1.
4, 5 2 Meinungen bei lesen 5, 0 1 Meinung bei eBay lesen Bisher keine Bewertungen Helfen Sie anderen bei der Kaufentscheidung. Erste Meinung verfassen Passende Bestenlisten: Klimaanlagen Datenblatt zu Truma Saphir Compact Technische Informationen Typ Wohnwagen-Klimaanlage Kühlprinzip Kompressor Maße & Gewicht Gewicht 20 kg Abmessungen / B x T x H 40 cm x 56 cm x 29 cm Weitere Daten Kühlleistung 1800 W Weiterführende Informationen zum Thema Truma Saphir Compact können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Moin zusammen, in unserem Pepper fehlt inzwischen nur noch eine Klimaanlage und die wollen wir jetzt nachrüsten. Für uns stellt sich jetzt die Frage ob es eine Truma Aventa Compact Plus vor der Badtür oder eine Staukastenklimaanlage Truma Saphir Compact werden soll. Laut meinem Händler hat er erst ein mal eine Staukastenklima in einen Pepper eingebaut. Dieses ist laut seiner Aussage nur auf dem Boden des Kleiderschranks auf der Fahrerseite möglich. Dazu wird der Schrankboden erhöht und man verliert ca 10 cm Höhe im Schrank (da ist ja im Prinzip der gleiche Doppelboden wie auf der Beifahrerseite vorhanden, nur ohne Klappe. Er meint auch der Aufwand wäre riesig weil der Pepper keinen Platz für separate Klimarohre hat. Daher müssen die Heizungsrohre getauscht werden denn diese sind nur aus Pappe was für Klimaanlagen nicht geht. Daher müssen alle Pappe Rohre gegen Alu getauscht werden damit sich Heizung und Klima das gleiche Rohrsystem teilen können. Das macht den Einbau extrem teuer. Für die Aventa will er inclusive Einbau ca.
Das Truma Saphir Staukastenklimasystem wird im Stauraum des Caravans montiert. Es verteilt die Luft leise, individuell und flexibel im Raum. Zudem verlagert der Einbau den Schwerpunkt des Caravans nach unten und wirkt sich günstig auf die Fahreigenschaften aus. {{}} FAQ {{}} FAQs Download Liste {{amountDownloads}} Download {{amountDownloads}} Downloads {{}} ({{}}) Service Videos Video Videos Das Video wurde nicht gefunden. © 2022 - Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Putzbrunn
2000 (was mir OK zu sein scheint)haben, für die Staukastemklima rechnet er mit ca. 3000 EUR. Mir ist noch nicht ganz klar wo die Vorteile einer Staukastenklimaanlage liegen sollen, hat hier jemand Erfahrungen damit? (Evtl liesst ja der besagte Pepper Fahrer hier mit und teilt seine Erfahrungen? Dank DSGVO darf mir mein Händler den Namen nicht nennen als Referenzkunden... Vorteil einer Truma Anlage ist ja in jedem Fall das sie über die Net Box geht, aber ist das in der Praxis wirklich ein Mehrwert gegenüber Dometic und Co? Was habt ihr für Klimaanlagen verbaut und wie zufrieden seit ihr mit euer Lösung? Gruß Thomas immer noch Kennzeichen H-..... aber kein Pepper mehr.... MapMan @mapman 517 Beiträge Sponsor Hallo Thomas, wir haben eine Dometic FreshJet 2200 und sind zufrieden damit. Sie tut was sie soll, und das seeeehr leise... So leise, dass man damit keine WoMo-Nachbarn stören wird.... (es gibt natürlich immer welche, die sich schon am summen einer Fliege stören 😉 Hier werden die Truma und die Dometic verglichen: Die Truma ist wohl die bessere Anlage wegen der sehr guten Kühlleistung.