Das Schweizer Dreirad kann seine italienischen Wurzeln nicht verbergen: Das dynamische Design mit sportlich hohem Heck stammt von der Konzernmutter, der Mailänder Design- und Entwicklungsschmiede Marabese. Daneben zeichnet den Quadro eine spezielle Vorderachse aus. ABS ist zwar nicht an Bord, dafür soll aber die hydraulisch-pneumatische Neigetechnik von "HTS" den sonst üblichen, mechanischen Neigesystemen überlegen sein. An beiden unabhängig agierenden Vorderrädern sorgt es ständig für gleichmäßigen Anpressdruck. Zum Beispiel lässt sich der Quadro problemlos schräg über hohe Randsteine bewegen, da HTS den Höhenunterschiede ausgleicht. Aus Quadro 350S wird Quadro3 | Abendzeitung München. Vor allem erlaubt das System Schräglagen von bis zu 40 Grad, was etwa bei plötzlich nötigen Ausweichmanövern einen Sicherheitsgewinn bringt. Die Tugenden hat der neue Quadro 350 S vom D übernommen, setzt jedoch vor allem in Sachen Leistung eins drauf: 19, 8 kW/27 PS (statt nur 15, 4 kW/21 PS beim 350 D) sollen dem neuen 350 S spürbar mehr Spritzigkeit bringen, so dass der neue Buchstabe im Modellnamen zu Recht für "Sport" steht.
Davon träumen viele Motorradfahrer, aber mit dem Quadro 350D und einiger Fahrpraxis wird der Traum Wirklichkeit. Zwei Räder vorne sorgen im Vergleich zum klassischen Zweirad für die stabilere Straßenlage und höhere Bremswirkung. Und dank Gesetzgeber reichen 550 mm Spurweite an der Vorderachse, damit das Italo-Trike zulassungstechnisch als "Mehrspurfahrzeug" gilt, und somit ein Autoführerschein zum Fahren genügt. Weitere Bedingung: Eine Trittbremse im Fußraum des großen Rollers wirkt auf alle drei Räder, fertig ist das Frischluft-Fahrzeug mit Schräglage, für das man keine Motorrad-Lizenz benö Preisfrage: Mit 7. Quadro 3 erfahrungen movie. 100 Euro ist das Gefährt aus Cerro Maggiore nahe Mailand gerade mal um 169 Euro günstiger als der etablierte Dreirad-Rivale MP3 von Piaggio. In der Leistung liegen die beiden nahezu gleichauf: Der Quadro 350D entwickelt 15, 4 kW/21 PS aus 313 ccm Hubraum, der MP3 LT 300 17 kW/23 PS aus nur 278 ccm. Der Quadro ist also ein kleiner Aufschneider mit seiner Typenbezeichnung 350, denn das gaukelt 37 ccm mehr vor, als vorhanden.
Dreiradroller sehen ungewöhnlich aus, haben jedoch entscheidende Vorteile. Ex-Monopolist Piaggio bekommt immer mehr Konkurrenz vom jungen Dreirad-Hersteller Quadro. Für die Saison 2014 haben die Schweizer jetzt den bisherigen 350 D mit dem neuen S aufgewertet und ordentlich verstärkt. Dreiradroller sind nicht unumstritten. In den Augen vieler Betrachter sehen sie zunächst sonderbar aus. Doch meist gewinnen sie nach einer ersten Probefahrt erheblich, denn der gewöhnungsbedürftigen Optik stehen handfeste Vorteile gegenüber: Mehr Grip mit zwei Vorderrädern, bessere Bremswerte und dazu die Möglichkeit, mit einem reinen Autoführerschein extreme Schräglagen genießen zu können. Den muss man lediglich vor dem 19. Januar 2013 erworben haben. Quadro heißt ein junges Schweizer Unternehmen, das inzwischen dem Dreirad-Pionier MP3 von Piaggio Konkurrenz macht. Vierradscooter Quadro4 im Test | MOTORRADonline.de. Der neue Quadro 350 S setzt sich für die Saison 2014 mit mehr Leistung und deutlich aufgebesserter Ausstattung in Szene. Für 6. 995 Euro steht er in Deutschland bei rund 100 Quadro-Händlern.
Unterm Strich drängt sich der Eindruck auf: Versierte Roller- oder gar Motorradfahrer werden auf ein Dreirad wie den Quadro3 höchstens als Allwetter-Fahrzeug zurückgreifen, mit dem man sogar relativ sicher über winterlich glatte Straßen fahren kann. Ansonsten kommt für sie ein solches Gefährt kaum in Frage. Quadro 3 erfahrungen die. So richtig in die Zielgruppe fallen dagegen jene Nicht-Biker, die mit ungewöhnlich sicherem Gefühl echtes luftiges Zweirad-Feeling genießen wollen - wenn auch mit drei Rädern. Technische Daten Quadro3 Wassergekühlter Einzylinder-Viertaktmotor mit vier Ventilen pro Zylinder, Hubraum 346 cm3, max. Leistung 21, 2 kW (29 PS) bei 7000 U/min, max. Drehmoment 31, 8 Nm bei 5500 U/min, stufenlose Variomatik. Stahlbrückenrahmen, vorne hydraulisch-pneumatisches Neigungssystem "Hydraulic Tilting System" (HTS) mit 40 Grad Neigungswinkel links und rechts, vorn Teleskop-Gabel mit 35 mm Tauchrohrdurchmesser, hinten Doppelfederbein (100 mm Federweg, vorn Doppelscheibenbremse, Durchmesser je 240 mm, hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 256 mm, Reifen vorn 110 / 80-14 31M, hinten 140 / 70-15 66M, Sitzhöhe 800 mm, Radstand 1560 mm, Tankinhalt 13, 2 Liter, Leergewicht 220 kg, zul.
Allerdings: In Fahrt merkt man dem Zwillings-Vorderrad eine gewisse Trägheit an, in Schräglage zu gehen. Im Vergleich zum Einzel-Vorderrad eines klassischen Rollers ist dies gewöhnungsbedürftig. Im Skirennsport wäre der Schweizer Dreirad-Scooter deshalb kein superagiler Slalomläufer oder pfeilschneller Abfahrer, sondern der Riesenslalom mit gleichmäßigen Schwüngen wäre seine Paradedisziplin. Zweitfahrzeug mit drei Rädern: Test: Quadro 350D - WELT. Wer den Vergleich zum klassischen Zweirad nicht kennt, weil er nur einen Auto-Führerschein besitzt, wird sich an der eigenwilligen Dynamik überhaupt nicht stören, sondern sie schnell genießen lernen. Auch beim Rangieren fällt etwas auf: Bewegt man zum Beispiel den Quadro3 rückwärts aus der Garage heraus, so wirkt das Vorderradsystem schwerfällig. Allerdings punktet der Triple-Roller zum Ausgleich dafür mit nur 220 kg fahrfertigem Leergewicht - das macht ihn unter den Dreirad-Scootern mit Abstand zum Leichtesten seiner Art. Dazu bietet er alle Annehmlichkeiten, die man sich von einem modernen Midsize-Roller wünschen kann.
So wird das Dreirad zu einem echt schrägen Vogel auf der Piste. Der Preis für den neuen QV3 beträgt 7. 495 Euro. News aus anderen Motorline-Channels:
Spendenaufruf Ihre Unterstützung wird gebraucht. Der SSV Germania 1900 Wuppertal e. V. setzt die Zuwendungen sinnvoll für die Sportangebote ein. Der Spender kann auch gerne unter Verwendungszweck die Spende zweckgebunden einzahlen, wie z. B. Volleyball westdeutsche meisterschaft 2018 honda. Fußballjugend oder Einradfahren. Eine Spendenquittung wird ausgeschrieben. Auch Trikotsponsoring ist sehr willkommen. Das Spendenkonto des SSV Germania 1900 Wuppertal e. ist bei der Stadtsparkasse Wuppertal WUPSDE33, IBAN: DE58 3305 0000 0000 2420 24 Noch ruhen die Tischtennisschläger doch bei Wiederaufnahme des Trainingsbetriebs geht es mit neuem Material weiter. Die Tischtennis-Abteilung investierte und über gute Angebote wurden zwei neue, dringend benötigte Tische, angeschafft. Diese wurden in der Halle Bayreuther Straße positioniert, um von dort zwei Tische zur Küllenhahner Halle zu verlagern. Dort konnte im Gegenzug ein "altes Schätzchen" endgültig ausgemustert werden.
Hierbei kann es sich um Informationen über Sie, Ihre Einstellungen oder Ihr Gerät handeln. Meist werden sie verwendet, um die erwartungsgemäße Funktion der Website zu gewährleisten. In der Regel identifizieren diese Informationen Sie nicht direkt. Sie können Ihnen aber ein personalisierteres Web-Erlebnis bieten. Sie können sich entscheiden, bestimmte Arten von Cookies nicht zuzulassen. Klicken Sie auf die verschiedenen Kategorieüberschriften, um mehr zu erfahren und unsere Standardeinstellungen zu ändern. Wie Sie mit Sicherheit wissen, kann die Blockierung bestimmter Arten von Cookies jedoch zu einer beeinträchtigten Erfahrung der von uns zur Verfügung gestellten Website und Dienste führen. SV Blau-Weiß Aasee e.V.. Erforderliche Cookies Diese Cookies sind zur Funktion unserer Website erforderlich und können in unseren Systemen nicht deaktiviert werden. In der Regel werden diese Cookies nur als Reaktion auf von Ihnen getätigten Aktionen gesetzt, die einer Dienstanforderung entsprechen, wie etwa dem Festlegen Ihrer Datenschutzeinstellungen, dem Anmelden oder dem Ausfüllen von Formularen.
Bei Interesse melde Dich gerne bei Marwin unter oder rufe an unter 0179 4764884