Excelenter Bausatz, vom Erbe her eine Savannah-S aber mit komplett neuem Rumpfvorderteil und modernem Profil. Der deutsche Prototyp ist gerade beim Lackierer und soll demnächst als 600kg-UL zugelassen werden. Du kannst aber auch sofort über die OUV eine bauen. Danke, Tom, für Deine Antwort. Ja, wegen der Ventura stehe ich mit Hr. Mathes in intensivem Kontakt. Doch das zieht sich, nicht nur wegen den noch nicht verbindlichen Richtlinien wegen 600 kg und so. Flugzeuge, Sportbedarf und Campingausrüstung gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Aber wenigstens wird es für eine Ventura einen Musterbetreuer unweit von mir geben. Ebenso mit der CH 750, auch einer meiner Favoriten. Nur, aktuell kein Musterbetreuer vorhanden und sonst gleich wie Ventura. Eine CH 650, auch nicht schlecht, aber: Die Flächen sind falsch angebaut, unten statt oben... Meine Favoriten haben schließlich unendlich große Räder, die ich vom Kutschbock aus sehen kann, faltbare Flächen (Groppo Trial) und so monströs wie Savange. Mit einem Motor ICP M009. Der ja in absehbarer Zeit nicht verfügbar sein wird. Und das Ganze als Kit.
Grüß Gott, ich habe evtl. Interesse an einem Kit CH 701. Eigentlich war ich der Ansicht, dass dieser doch schon ältere Flugzeugtyp in Deutschland eine Verkehrzulassung hat, doch weit gefehlt: Scheinbar hat der damalige Musterbetreuer, Roland Aircraft, mit der ursprünglichen CH 701 und/oder Zenithair nichts mehr am Hut. Der aktuelle (evtl. ähnliche? ) Typ S-Stol hätte mit der original CH 701 nichts gemein, es wurde mir gesagt, dass die CH 701 allein schon bei den Bruchnachweisen in Deutschland gnadenlos durchgefallen sei. Der neue Musterbtreuer arbeitet scheinbar aktuell an einer Musterzulassung. Es würden nur noch abschließende Ausschußversuche mit dem Rettungsgerät fehlen. Und nein, ich meine nicht eine evtl. bereits für die irgendwann kommende 600 Kg-Regelung, sondern die aktuelle 472 Kg-Regel. Ich suche deshalb CH 701 Eigentümer, die derzeit bereits eine regular zugelassene CH 701 besitzen und mir nähere Auskünfte geben können. Stol ch 701 deutschland aktuell. Vorrangig Kollegen, die auch einen Zenair-Kit erworben haben.
Start Fotos Aircraft Zenith CH-701 STOL [Slideshow bei deaktiviertem JacaScript nicht nutzbar] Zenith CH-701 STOL Gesamtanzahl Bilder in allen Kategorien: 1. 525 Zugriffe auf alle Bilder bislang: 1. 558. 131
Dies ist eine Liste von Flugzeugen, die als Kurzstart- und Landeeigenschaften ( STOL) klassifiziert sind. Die STOL-Klasse schließt Vertikalstart- und Landetypen ( VTOL), Drehflügler, Aerostaten und die meisten Leichtflugzeuge aus. Liste der Flugzeuge Typ Land Datum Rolle Status Start auf 15 m Landung aus 15 m (50 Fuß) Anmerkungen AAC Engel uns 1984 Dienstprogramm Produktion 1. 404 Fuß (428 m) 1. 046 Fuß (319 m) Antonov An-14 Sovietunion 1958 Transport 200 m 985 Fuß (300 m) Antonov An-72 1977 1. 312 Fuß (400 m) 1. 148 Fuß (350 m) Auster AOP. Stol ch 701 deutschland karte. 9 Vereinigtes Königreich 1954 Artilleriebeobachter 675 Fuß (206 m) 150 Fuß (46 m) Australische Flugzeugbausätze Hornet STOL Australien 2004 Ultraleicht 623 Fuß (190 m) Bounsall Super Prospektor 1990 Eigenbau 300 Fuß (91 m) 250 Fuß (76 m) Boeing YC-14 1976 Prototyp (abgesagt) Britten-Norman-Verteidiger 1970 1. 050 Fuß (320 m) 995 Fuß (303 m) Boeing/NASA C-8A AWJSRA 1972 Jet Flap STOL-Forschung Augmented Wing Jet-Flap STOL Forschungsflugzeug Britten-Norman-Insulaner 1965 Verkehrsflugzeug 1.
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