#1 Hallo zusammen, habe mir einen neuen alten DX zugelegt. Die Tage mach ich auch Fotos und stelle das gute Stück hier vor. Folgende Frage: Welche Kontrollleuchten sollten bei Zündung ein leuchten?? Bei mir sieht es wie folgt aus: a: Ladekontrolle (gelb) - erlischt nach Motorstart b: Motoröldruck (rot) - erlischt nach Motorstart c: Getriebeöldruckversorgung (rot leutet NICHT d: Getriebeschmieröldruck (rot leutet NICHT e: Feststellbremse (rot) - leuchtet wenn Bremse angezogen ist Birnen sind i. O. hab ich vorhin geprüft. Wenn ich die BA richtig interpretiere, sollten c und d auch leuchten. Kontrollleuchten Bedeutung ◀️▶️. Ist das bei euch so oder leuchten die auch nicht bzw. eine nicht? Danke für die Hilfe. Gruß Markus 72, 5 KB · Aufrufe: 2. 556 Wübbo #2 Moin, einer der beiden Getriebeöllampen sollte leuchten wenn der Schlepper steht und die Kupplung getreten ist. Welche von beiden nun Signale von sich gibt weiss ich ehrlich gesagt so ausm Kopf nicht. So ausm Stehgreif würd ich auf die linke der beiden setzen. Mit freundlichem Gruß #3 Hallo, danke Wübbo.
Es ist aber so, dass der mangelnde Öldruck auf zu wenig Öl im Motor zurückzuführen sein KANN. Aber wenn man auf die Art und weise "nach dem Motoröl" schaut macht man eh was falsch. von FARMER 309 » Sa Dez 06, 2008 22:07 hallo mal zu ne fahre schon 10 jahre zwischen schon das 5-te allesamt war die grüne Kontrolleuchte verantwortlich für den Öldruck im wie hier auch schon sollte ab und an schon mal vorneweg nach den Öl im Motor lt Peilstab kann nehmlich auch Motor Öl mit nix ist dann ärgerlicher als mit wenig Öl mitten auf der straße stehen zu bleiben--wie immer.. Umsicht ist die Mutter in der Porzellankiste... von FendtFa309 » Sa Dez 06, 2008 22:20 Wenn die Zündung drin ist leuchtet aber nur die Rote Kontrolleuchte, also ist bei der grünen doch die Glühbirne kaputt! Schlepper-Teile » Shop Instrumente, Bordinstrumente , Schlepperteile, Traktorteile, Ersatzteile. Wenn der Motor läuft geht die Rote aus. Mfg von fahrer380 » Sa Dez 06, 2008 23:45 FARMER 309 hat geschrieben::) hallo mal zu ne fahre schon 10 jahre zwischen schon das 5-te allesamt war die grüne Kontrolleuchte verantwortlich für den Öldruck im Motor.. Also schau bitte nochmal in der Bedienungsanleitung nach (Hab ich doch tatsächlich grade auch gemacht) welche Farbe was anzeigt Macht ja auch mehr sinn dass die rote Lampe den Motoröldruck anzeigt, ist ja schließlich wichtiger als die Ladekontrolle.
Ich habe das bei bei meinem Dx mal geändert Druckschalter hat seine eigene Kontrolllampe. Gruß Wilfried #9 Hallo Wilfried, der DX 145 hat ja - wie sein Nachfolger der DX 6. 50 auch, eine komfortablere Schaltung der Zapfwelle und Differentialsperre. Bei dem 4. 50 ist das alles mechanisch gelregelt. Daher hat mein DX 4. 50 auch nur die eine Kontrollampe für den Getriebeöldruck (= die Nr. c im Bild). Bei einem DX 145 ist es da sinnvoll, es so zu machen, wie Du es an Deinem DX 145 gemacht hast - zwei separate Kontrolleuchten. @ Markus habe bei meinem DX eben mal die Zündung eingeschaltet - die Lampe c) leuchtet natürlich schön hell ebenso die Lampe e), wenn die Handbremse gezogen wird. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz aktie. Die Lampen a) und b) sind ja klar, dass die beim Einschalten der Zündung leuchten. #10 wollte noch eine Abschlussmeldung geben. Hab eben den neuen Öldruckschalter eingebaut und die Kontaktierung erneuert. Jetzt funktioniert alles wieder so, wie es sein soll. Gehe davon aus, dass die "übrige" Kontrollleuchte für Öldruckversorgung sowie deren Kabel nur bei Powermatic von Belang sind.
Also schleunigst mal reparieren, sonst kann mal ganz schnell gar nichts mehr gehen. Gruß DX 4. 30 Beiträge: 404 Registriert: Do Jan 03, 2008 13:04 von ihc driver » Sa Dez 06, 2008 20:16 fahrer380 hat geschrieben: Abend! ich glaub, hast da was durcheinandergebracht. Kontrollleuchten traktor bedeutung deutz ag. Für Motoröldruck ist die ROTE Lampe, die ist gleich neben der grünen beim Farmer. Das ist die sogennante Öldruckkontrollleuchte. Die grüne ist die Ladekontrollleuchte, die zeigt an, ob die Lichtmaschine die batterie aufläd wenn der Motor läuft. Das heißt, die beiden Lämpchen müssen ein sein wenn Zündung ein und Motor aus ist, beim laufenden Motor müssen dann beide Lampen ausgehen. Servus Markus ahh deswegen ist der fendt von nem bekannten beim grubbern ausgegangen jetzt ist neu meistens muss man nur den keilriemen bei der lichtmaschine strämmer stellen CaseIH die ware power ihc driver Beiträge: 89 Registriert: Fr Apr 11, 2008 19:33 ICQ von fahrer380 » Sa Dez 06, 2008 21:07 DX 4. 30 hat geschrieben: Na ja mit dem Öl im Motor ist ja schon mal gut, aber das Lämpchen ist keine Ölstandsanzeige, dafür ist der Peilstab.
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