Zitat RE: Märklin Analog Umschalter Elektronisch Hallo zusammen, möchte gerne eine Analoge Märklin H0 Lok umbauen. Hierbei muss ich den Fahrtrichtungsumschalter durch einen elektronischen kleineren ersetzen. Das Problem ist einen kleineren elektronischen Umschalter zu finden. Im Regelfall sind diese gleichgroß und sehr teuer dazu. Meiner muss zwingend ca. 0, 5 cm kürzer sein, als der mechanische. Hat jemand eine Idee, wo ich einen kleineren kaufen kann? Oder hat jemand einen Schaltplan, Layout von einem solchem Umschalter, sodass ich mir den selber bauen könnte? Danke im Voraus. #4 von, 09. 02. 2013 12:01 Oder einen Tams-Dekoder für Wechselstrommotoren, z. B. den LD-W32: Der kostet etwa 15€ und dürfte klein genug sein. Einbautipps gibt es auf der Internetseite von Tams-online. Damit habe ich auch schon diverse ältere Märklin-Loks umgebaut. Elektrik und Elektronik » Märklin Analog Umschalter Elektronisch. Der Umbau ist einfach und preiswert, nur Löten sollte man können - oder die Lok an Tams einschicken, die machen das zu einem guten fairen Preis. Die elektronischen Umschalter (es gibt mehrere Varianten) von Märklin gibt es nur noch gebraucht, wenn jemand seine Loks auf digital umgebaut hat.
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Ich habe mir jetzt mal einen Uhlenbrock Andi 75000 bestellt. Mal sehn wie der sich so macht. Gruß Volker - #11 von, 10. 2013 12:44 Zitat von vobo... Es dauert mindestens 3 Sekunden bis man nach Umschaltung wieder losfahren kann.... Moin, Das ist mir bisher nicht aufgefallen. 3 Sekunden ist "21 22 23" und nicht lang. Beim Vorbild dauerte es auch einige eher gefühlte Minuten, bis eine Dampflok für den Fahrtrichtungswechsel umgesteuert hatte. Elektronischer umschalter für märklin spur. Mit dem alten Umschaltrelais dauerte das ungefähr ebenso lange. Schaltest Du aus voller Fahrt um und erwartest gnadenlos sofortiges Ändern der Fahrtrichtung? So ganz verstehe ich diese Kritik nicht, lasse es mir aber gerne erklären. Wenn die Lok bei höheren Geschwindigkeiten stehen bleibt, dann stimmt möglicherweise etwas mit Deiner Stromversorgung nicht: - Spannung zu hoch? - Leistung des Trafos zu gering? - ist der Kondensator richtig herum angeschlossen? Welchen Trafo setzt Du denn ein? Hast Du mal die Spannung bei Regler-Höchststellung gemessen? Vielleicht liegen da schon deutlich mehr als 16V ~ an und der Dekoder hält das für einen Umschaltimpuls?
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Kriegt man die Beifahrer-Tür da einwandfrei auf oder gibt´s da Schwierigkeiten? Im Prinzip bräucht ich dann also: 5102 Markise 4 x 7L0860137D Innensechsrund-Senkschraube Sikaflex 220i Stimmt das so oder kommt da noch was dabei? #7 Wenn Du die Teleskopbeine weit genug ausziehst, gibt's keine Probleme. Stimmt das so ja, passt oder kommt da noch was dabei? Viele (so auch ich) rüsten noch eine Regenwasserbremse nach, damit Dir beim Öffnen der Schiebetüre nicht das Wasser vom Dach nach innen tropft. Schau mal nach "Rain Guard"-Dichtung. Und: Eine Lage dünnes Moosgummi plus Lackschutzfolie zwischen den Adaptern und Dachholm schützt den Lack! Du musst NICHT – wie von Thule empfohlen – die Markise am Dachholm festkleben. #8 Hier der zur Zeit günstigste Anbieter: Thule Omnistor 5102 anthrazit Aufpassen, ob auch die Kurbel dabei ist! Wird gerne vergessen! Gruß P. S. Vw t5 markise nachrüsten model. : Du solltest mal Dein Profil vollständig ausfüllen... #9 Tiptop! Hast mir grade tagelanges recherchieren erspart, vielen Dank. Kuck mir das mit dem Rain Guard an, das scheint mir durchaus ne sinnvolle Lösung zu sein... LG, Andreas
Was Du brauchst, ist eine nahezu baugleiche Thule Omnistor 5102 (im freien Handel ca. 600+ Euro). Da kommen die richtigen Alu-Halter gleich mit, mit denen die Markise an den C-Schienen montiert wird. Alternativ könntest Du auch eine Fiamma-Markise montieren. Eine kürzlich erschienene Version sitzt deutlich näher am Dach als die Thule Omnistor. Ist 'ne Geschmacksfrage. Mir sagt die Omnistor immer noch am ehesten zu. Zu dem Thema "Markise nachträglich montieren" gibt es hier aber etliche, auch bebilderte Beiträge >> Suchfunktion. Dirk * Es gibt auch Montage-Methoden ohne C-Schienen. Von denen hat mich bisher aber noch keine wirklich überzeugt in puncto Einfachheit und Robustheit der Konstruktion. Zuletzt bearbeitet: 1 Jan. 2019 #4 Ok, das klingt ja schonmal aufschlussreich, sehr gut. Vw t5 markise nachrüsten se. C-Schiene bräucht ich dann aber doch nur eine, die für Beifahrerseite oder? Und brauch ich die wirklich? Hab irgendwo rausgelesen dass es da wohl anscheinend Adapter gibt, die direkt auf die originale Markise passen beim Multivan.
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