Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. #1 Servus. Wünsche allen einen schönen guten Tag. Ich habe ein Problem mit der Kettenschmierung der Stihl MS 180. Sie fördert für mein Verständnis zu wenig Kettenöl. Kann ich die Fördermenge irgendwo einstellen? Wenn ja wo? Meine Bedienungsanleitung ist leider verschollen. MS 180 Kettenschmierung • Motorsägen-Portal. :roll: Grüße Hajo #2 Die Ölpumpe ist nicht einstellbar. BA kann auf der Stihlseite runter geladen werden. #3 Das ist fast normal bei der MS 180. Die ist vom Werk aus schon recht sparsam. Einstellen kannst du das nicht. Das was du machen kannst ist dünneres Öl fahren und den Saugkopf sowie Schlauch und Kanal auf Verunreinigungen prüfen. Was auch nicht schaden kann, mal die Wartungsteile wechseln. Die gibt es unteranderem hier als komplettes Set. e0d5a8add5&language=de_DE * Sylvester PS: Bedienungsanleitung Stihl MS 170 / MS 180 #4 Servus. Ich werde die von euch angesprochenen Punkte durchgehen und mich noch mal melden ob es zu einer Verbesserung geführt hat.
So wars aber auch schon vom Werk aus.... ist bei meiner 180er auch so, aber lieber so als andersrum Ich hab mal zu dickes Bioöl beim Händler erwischt, das zog im Winter Fäden, damit hätte man stricken können etwas mit Rapssalatöl verdünnt 1:10 und schon war alles wieder "am laufen" _________________ vG Daniel Mit Dummheit kämpfen Götter selbst vergebens! Erfahrung ist durch nichts zu ersetzen, außer durch mehr Erfahrung "Wisst ihr. Ich hab so die Schnauze voll, daß jeder Bauer der ne Leiter im Keller hat, sich Baumpfleger nennen darf. " Zitat mit freundlicher Genehmigung von Chris83 MS 181 MS 260 3410 TH janbo Registriert: Freitag 28. August 2009, 19:57 Beiträge: 58 Wohnort: 26789 Leer Hi, ich kann auch betätigen das die MS 180 sehr wenig Öl fördert. Mit dem Stihl Bio Öl war es ok. Jetzt hab ich mir Praktiker bio-Öl gehohlt, welches wohl sehr zäh ist. Zudem hatte ich bei meiner das Problem, das sie Öl leckte. Kettenschmierung bei stihl MS 180 - Motorsägen Forum - Das Motorsägen und Rasenmäher Forum. Ursache war ein gelöster Schlauch unterhalb der Griffgarnitur. Vielleicht drückt da bei dir auch etwas raus?
Stihl Motorsägen und die Leckageortung beim Kettenöl - YouTube
Mein Bilderbuch Zenoah hat geschrieben: Husky 345 hat geschrieben: ein schwert muss nicht original stihl sein, obendrein ist ein schwert ein verschleißteil. Und das Nachbaugelumpe ist teilweise so schlecht meinte ja ein nachbaupolrad Nach oben
Während des Überschreitens der Höchstgeschwindigkeit blinkt die Regelgeschwindigkeit an der Instrumententafel, um Sie darauf aufmerksam zu machen. Nehmen Sie danach den Fuß vom Gaspedal: Nach einigen Sekunden fährt das Fahrzeug automatisch wieder mit der ursprünglichen Regelgeschwindigkeit. Einhalten der Regelgeschwindigkeit nicht möglich Bei starkem Gefälle kann die eingestellte Regelgeschwindigkeit nicht eingehalten werden: Dies erkennen Sie am Blinken der Anzeige der gespeicherten Geschwindigkeit an der Instrumententafel. Unterbrechen der Funktion Die Funktion wird unterbrochen beim Betätigen: - Taste 3 (O) - des Bremspedals - Das Kupplungspedal oder wenn Sie bei Fahrzeugen mit Quickshift-Getriebe die Neutralstellung wählen In allen drei Fällen bleibt die Regelgeschwindigkeit gespeichert, und in der Instrumententafel erscheint die Meldung "Gespeichert". Ikiwiki - das online Lehrbuch von myFührerschein - Lehrbuch Erklärung. Das Erlöschen der grünen Kontrolllampe bestätigt das Unterbrechen der Funktion. Aufrufen der Regelgeschwindigkeit Wurde eine Regelgeschwindigkeit gespeichert, können Sie diese, nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Verkehrsbedingungen dies zulassen (Verkehrsaufkommen, Fahrbahn- und Wetterbedingungen, usw. ), abrufen.
Das Gehirn einer Geschwindigkeitsregelanlage ist ein kleiner Computer, der sich normalerweise unter der Motorhaube oder hinter dem Armaturenbrett befindet. Er ist mit der im vorigen Abschnitt beschriebenen Drosselklappensteuerung sowie mit mehreren Sensoren verbunden. Das nachstehende Diagramm zeigt die Ein- und Ausgänge einer typischen Geschwindigkeitsregelanlage. Eine gute Geschwindigkeitsregelanlage beschleunigt aggressiv auf die gewünschte Geschwindigkeit, ohne diese zu überschreiten, und hält diese Geschwindigkeit dann mit geringer Abweichung, egal wie viel Gewicht im Auto ist oder wie steil der Berg ist, den man hinauffährt. Tempomat (Geschwindigkeitsregelanlage) in Autos | Das WeltAuto®. Die Steuerung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugs ist eine klassische Anwendung der Kontrollsystemtheorie. Der Tempomat regelt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs über die Drosselklappenstellung, weshalb er Sensoren benötigt, die ihm die Geschwindigkeit und die Drosselklappenstellung mitteilen. Außerdem muss er die Steuerungen überwachen, um die gewünschte Geschwindigkeit und den Zeitpunkt des Auskuppelns zu ermitteln.
Der Tempomat (Regler-Funktion) dient dazu, eine vom Fahrer vorgewählte Geschwindigkeit, die so genannte Regelgeschwindigkeit, konstant einzuhalten. Die Einstellung dieser Regelgeschwindigkeit ist ab 30 km/h stufenlos möglich. Die Funktion Tempomat (Regler-Funktion) greift auf keinen Fall in das Bremssystem ein. Betätigungen 1 Aktivieren, Speichern und stufenloses Erhöhen der Regelgeschwindigkeit (+). 2 Verringern der Regelgeschwindigkeit (-). 3 Unterbrechen der Funktion (mit Speichern der Regelgeschwindigkeit) (O). 4 Aktivieren und Abrufen der gespeicherten Regelgeschwindigkeit (R). 5 Hauptschalter Ein/Aus Diese Funktion dient als zusätzliche Fahrhilfe. Die Funktion übernimmt nicht die Aufgaben des Fahrers. Sie kann weder die Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen überwachen noch die Wachsamkeit und die Verantwortung des Fahrers ersetzen (der Fahrer muss stets bremsbereit sein). Der Tempomat (Regler-Funktion) darf nicht in dichtem Verkehr, auf kurvenreicher Strecke oder glatter Fahrbahn (Glatteis, Aquaplaning, Rollsplitt) oder bei ungünstigen Witterungsbedingungen (Nebel, Regen, Seitenwind…) genutzt werden.
Der Tempomat, auch Tempostat, Geschwindigkeitsregelanlage oder Cruise Control genannt, ist ein beliebtes Assistenzsystem, das durch seine geschwindigkeitsregulierende Funktion zu einem höheren Fahrkomfort beiträgt. Durch Einstellen des elektrischen Reglers am Lenkrad reguliert der Tempomat selbstständig das Drehmoment des Fahrzeugs und sorgt für eine gleichmäßige Geschwindigkeit. Ohne dass der Autolenker/die Autolenkerin das Gaspedal betätigen muss, wird dem Motor exakt die richtige Menge an Kraftstoff zugeführt, um das eingestellte Tempo konstant zu halten. Bei Treten von Kupplung, Bremse oder Gaspedal deaktiviert sich das Tempostat automatisch – der Lenker ist also zu jeder Zeit in der Lage, selbstständige Geschwindigkeitsänderungen durchzuführen. Vorteile des Tempomaten Der Einsatz einer Geschwindigkeitsregelanlage ist besonders für längere Fahrten mit gleichbleibender Geschwindigkeit vorteilhaft. Ein Versteifen oder Müde werden des Fußes am Gaspedal ist durch den Tempomat Vergangenheit.