Kontrolliere immer alle Schrauben auf festen Halt – sowohl nach dem ersten Zusammenbau als auch im Zuge regelmäßiger Wartungsarbeiten oder Kontrollen. Richte dich dabei stets nach den Vorgaben aus den Anleitungen der jeweiligen Zubehörteile. Abgenutzte oder beschädigte Teile solltest du so rasch als möglich ersetzen. Im Laufe der Zeit lockert sich jedes Headset und beginnt leicht zu wackeln. Durch die Benutzung des Stunt-Scooters kommt es zu einem minimalen Spiel zwischen den Komponenten und davor sind selbst teure Zubehörteile leider nicht gefeit. Das gehört einfach mit dazu. Custom scooter zusammenstellen 1. Sobald das Wackeln und Klappern zunimmt, kannst du es meistens dadurch beheben, indem du alle Teile des Compression-Systems wieder festziehst. Vermeide auf jeden Fall Sand, Wasser und Feuchtigkeit... und zu viele missglückte Tricks;-) Schau dir jetzt das folgende Video an. Darin zeigen wir dir alle Grundlagen, die du für den Zusammenbau deines eigenen Custom-Scooters wissen solltest. Im Video siehst du, wie du deinen Scooter mit gebräuchlichen Werkzeugen montieren kannst, die in den meisten Haushalten vorhanden sind.
4. Bei grenzüberschreitenden Lieferungen können weitere Steuern (etwa im Fall eines innergemeinschaftlichen Erwerbs) und/oder Abgaben, etwa in Form von Zöllen anfallen. Diese sind von Ihnen zu tragen.
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#1 Hallo zusammen, ich bin ganz neu im Forum und habe mir gestern einen Fendt gekauft. Mit Frontlader, Fronthydraulik, Frontzapfwelle usw. Leider verliert der Schlepper etwas Öl, dem Geruch nach Hydrauliköl. Das Öl kam an der Welle und unten an einem Deckel raus. Bilder im Anhang. Des weiteren ließ sich die Zapfwelle nur unten schalten also da wo man zwischen 540 und 1000 Umdrehungen wählt. Der Hebel am Lenkrad wo man auch die Zapfwelle schalten kann muss vermutlich nur nachgestellt werden? Habt ihr ein paar Tipps eine Werkstatt oder jemand der das Reparieren kann? Gibt es hier Forumsmitglieder wo etwas an so alten Schleppern machen? Fendt 106 s mit frontlader der. Ich freue mich von euch zu hören Ich komme aus Baden Württemberg nähe Stuttgart Postleitzahl 71540 Murrhardt Meine Handynummer 0151/61466750 Viele Grüße Timo #2 Hallo Timo, hast Du eine Bedienungsanleitung für Deinen Fendt? Der Hebel ist nicht zum schalten, sondern zum kuppeln. Aber das spielt nach dem Zustand der Kupplung im Moment keine Rolle. Die Kupplung ist total verölt und hier darf es definitiv kein Öl geben.
Die Ursache lässt sich nur durch das Trennen des Fendt beseitigen, es wird also ein größerer Eingriff. Keine guten Nachrichten, aber Du hast einen Fendt mit prima Ausstattung erstanden. Wie Du schon selbst erkannt hast, braucht es hier einen Fachmann und die entsprechende Werkstattausrüstung. Kopf nicht hängen lassen und weiter atmen. #3 Hi, mein 108er hat das gleiche Problem mit der Zapfwellenkupplung. Ich muß auch beizeiten trennen. Wird wahrscheinlich der Wellendichtring zum Zwischengetriebe sein. Kontrollier mal den Ölstand in dem Getriebe. Hat dein 106er schon den Hydrauliktank rechts neben dem Motor? Gruß Michael