Druckschalter Klimaanlage!!?? Diskutiere Druckschalter Klimaanlage!!?? im Ford Cougar Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo.... ich habe ein Problem mit meiner Klimaanlage... Sie kühlt nicht. Es ist neues Kühlmittel drin, das System ist dicht und hat genug... Dabei seit: 24. 12. 2008 Beiträge: 209 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Cougar, 2000, 2, 0l 16V Hallo.... Es ist neues Kühlmittel drin, das System ist dicht und hat genug druck.... Die Fehlerermittlung wirft den Fehlercode 88 für KEIN FEHLER aus... Nun kam der Tip der Werkstatt, dass es der Druckschalter sein könnte... doch: Wo finde ich den?? Und wie kann ich testen, ob es wirklich an ihm liegt?? Würde mich freuen, wenn mir da jemand weiterhelfen kann! Druckschalter Klimaanlage ..wo liegt der? - Technik/Elektrik - Chevrolet & Daewoo Forum. schau mal hier: Druckschalter Klimaanlage!!??. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren 29. 01. 2006 11. 325 52 läuft der Kompressor? Sicherungen i. O? Kommt Strom am kompressor an? Sonstige Motorfehlercodes (bei einem z. B. defekten Temperatursensor wird die Klimaanlage vom motorsteuergerät deaktiviert) Wie teste ich das.... wo ist die Sicherung?
Gruß Holli #9 Moin, der sitzt wohl kurz nach dem Klimakompressor (Richtung Getriebe), nach einem Gummischlauchstück, vor einem Anschlusstück zu einer anderen Aluleitung. Der Teilekat funktioniert grad nicht so, daher hab ich kein Bild das dir helfen könnte. Tschau Norman #10 Der Klimakompressor sitzt wo will nicht nerven. Gefühlsmäßig muss ich von unten ran. Holli #11 Moin, da er vom Keilriemen angetrieben wird, sitzt er Zahnriemenseitig vorn am Motor. Ob man von unten oder oben besser ran kommt, weiß ich nicht. Xm Klima Schaltplan - BX, XM, Xantia - André Citroën Club. Einfach mal gucken, eng wird es immer. Tschau Norman #12 Hallo, ich bin erst leider jetzt dazu gekommen mich mal unter den Chevi zu legen. Der Druckschalter liegt unter dem Rohr für das rechts vorne. Von unten kommt man super dran, von oben ist es schon verbauter. Ölwechsel habe ich direkt mit gemacht. Jetzt warte ich noch auf den neuen Schalter und dann sehen wir mal, ob der defekt war. Grüße Holli [Blockierte Grafik:] #13 Hallo Holli hab mir einen Captiva Von 2013 2. 2 liter diesel und 163ps mit dass gleichen problem.
dann kanne s beim herausziehen des filters durchaus passieren das man versehentlich den stecker vom sensor abzieht und nicht bemerht das dieser gelöst ist. beinlich ist nur die falsche diagnose oder war das nur eine kosteninfo was ein neuer kompressor kostet. weil ich kann mir kaum vorstellen das die werke nicht geprüft hat ob der kompressor funktioniert oder nicht Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 12. Juli 2015 Ja also Mega-Ärger dort machen bringt eher nichts. Die Befüllung der Klimaanlage war nicht ja ganz umsonst / schlecht, denn ab und zu sollte die schon mal gewartet werden. Vielleicht kommen sie Dir da beim Preis nochmal entgegen. Finds nur komisch, dass die Werkstatt gleich einen neuen Kompressor einbauen wollte... Und dass auch kein Fehlercode gespeicher war. Ich probiere das morgen mal evtl. aus. Schaltplan Klimaanlage. Beim Fiesta hatte ich noch keinen abgezogenen Stecker, aber beim Focus etc. setzt es definitiv einen entsprechenden Fehlercode. Hallo nochmal, Ich habe ja auch das Problem, dass die Klimakupplung nicht schaltet.
Also das Signal kommt als Massesignal vom Steuergerät für die Heizungs-/Klimaregelung (Fußraum Beifahrer am Gebläsekasten geschraubt), geht über den Druckschalter ( aus bei [0, 5-1 bar, der ohne die angelöteten kabel) am trockner (hinter scheinwerfer links) zum steuergerät kompressorabschaltung (an der spritzwand, das von dir erwähnte mit der aufschrift ", verz. +dzb"). dieses dient (je nach baujahr) zum abschalten des kompressors 1. wenn der motor und der kompressor drehzahlunterschied haben (z. b. fresser) 2. wenn der motor noch keine 4 bzw. 10 sekunden läuft 3. weiß ich nicht mehr:) - häufig sind in diesem steuergerät kalte lötstellen die ursache für defekte, einfach öffnen und nachsehen. [br] das steuergerät gibt nun ein signal (+) an den kompressor, die masse zieht der sich über das motorgehäuse. Druckschalter klimaanlage schaltplan online. [br] der zweite druckschalter am trockner (der obere) dient beim erreichen von]15 bar zum Einschalten des Zusatzlüfters in Stufe 1 (Relais Klima 1 im Sicherungskasten). Die 2. Lüfterstufe wird über den Temperaturgeber oberhalb der Wasserpumpe geschaltet (~105° ca. )
(Relais Klima 2 im Sicherungskasten). [br] Wenn du entweder 1. den Klimaanlagenwahlschalter (bei manueller Klimaanlage) auf entfeuchten stellst (oben) oder 2. auf Klimabetrieb (unten) und die Regler auf "min. " (bei Klimaautomatik frag mal Mike), dann MUß das Steuergerät ein Signal für den Kompressor rausgeben, miß erstmal am Druckschalter (den unteren), ob an einem Kabel Masse anliegt. Druckschalter klimaanlage schaltplan in ny. Wenn nein, ist das Steuergerät für die Heizungs-/Klimaregelung defekt (vielleicht auch eine kalte Lötstelle), wenn ja, dann miß, ob der Druckschalter durchgibt (sollte er jedenfalls, wenn noch genug Druck auf der Anlage ist, denn davon gehst du ja aus) - kommt nix durch, Schalter defekt (Tausch kann dank eines Ventils ohne Neubefüllung erfolgen). Kommt was durch, dann check mal, ob am Kompressor Strom ankommt (am besten, wenn der Motor läuft,... ich weiß, kommt man schlecht dran) - kommt nix, wovon ich mal ausgehe, dann vermute ich ein defektes Steuergerät Kompressorabschaltung, also aufmachen und nach einer kalten Lötstelle suchen... keine gefunden?
O. ist... wäre es doof, dort anzufangen. Deswegen hab ich ja nach dem Motor gefragt, so kann ich die Lage der Komponenten beschreiben. Trockner mit Niederdruckschalter: links hinter dem Kühler, ziemlich weit unten, ein längliches, rundes, silbernes Teil. Der Schalter sitzt oben drauf, 2 Kabel Hochdruckschalter: in der metallischen Leitung etwa hinter dem rechten Scheinwerfer, 4 Kabel Relais: im vorderen Sicherungskasten, siehe Handbuch ("Klimaanlage" oder "WOT-Relais" oder "Volllastrelais" genannt) Kompressor: am Motor rechts vorne unten, es läuft der Flachriemen darüber, Anschluss 2 Kabel 20. 2008 8 Moin leute, hab das gleiche Problem an meiner V6 Katze. Druckschalter klimaanlage schaltplan nederland. Wollte mir gestern malwieder den Luxus eines gekühlten innenraumes bei 32° aussentemperatur gönnen, also Scheiben hoch klima an doch leider kam nur heiße luft und ich kam mir nach kurzer zeit vor als würde ich direkt neben einer Supernova stehen:wuetend: Also kurzer Boxenstop, check klimakompressor läuft nicht mit (kupplung schaltet nicht) dabei bemerkte ich auch noch dass da ein abgerissener Stehbolzen, wohl vom krümmer, erklärt auch andere Geräusche, zwischen riemenscheibe und gehäuse geklemmt ist.
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