Folgendes: Vor 4 Tagen hat der Wagen warend konstanter Fahrt angefangen zu rückeln, habbe mir erstmall gedacht komt bestimt von Sprit Den ich im Pollen getankt Fehlerspeicher kein Fehler gewesen. Am Nachsten Tag in der Früh Auto normall angesprungen bis zur nächsten Ampel vorgefahren, und es fangt an zu Rucken und Motor geht aus, im Display Fehlermeldungen das die Fahrregelsisteme ausgefahlen hlussel raus dan wieder rein Fehler weg Auto Leuft normall. Fellerspeicher sagt; 4671 Speisespanung 1 Heute das Selbe Spiel, Auto hat gerukelt Fehlermeldungen usw. aber ist erstmall nicht ausgegangen, aber hat auf Gasstoße nicht reagiert Nach 1 minute im Lerlauf stirbt ab. Wieder Schlussel raus und wieder rein auto Leuft normal. Fahrregelsystem gemäßigt fahren lernen. Fehlersüeicher sagt wieder 4671 Speisespanung 1. Was sagt ihr dazu, werde morgen Das Motorsteuergerät Relais mir anschauen. Kann mir jemand noch Tips geben was es sein kann? Grüß #9 Moin, lies auch mal das hier Lies mich, bei mir waren die gleichen Symptome plus Anzeigen im HUD, die Dschunke ist mir sogar in einer Kurve komplett ausgegangen, zum Glück hatte ich nur 40km/h auf der Uhr, sonst............. Fehlerspeicher ähnlich, checken schadet nichts und wenn es das ist, geht`s nicht einfacher zu beheben.
Der Fehler tritt nach langen Autofahrten nicht auf, sondern nur nach Kurzstrecken oder kurz nach antritt von Fahrten. Zusätzlich ist mir neulich kurz vor auftreten des Problems aufgefallen das die Innenraumbeleuchtung leicht geflackert hat. Nach 2 langen Fahrten ist das auch wieder weg gewesen. Hat so ein ähnliches Problem schon mal jemand gehabt? Kann es auch die Lichtmaschine sein...? Danke schon mal für alle nützlichen Tipps. JayJay125D 1er-Fanatiker(in) 18. 2010 3. 823 390 Ort: Wanne-Eickel Fahrzeugtyp: 125d Motorisierung: Modell: Hatch (F20) Baujahr: 05/2012 Vorname: Georg 2008 nicht = ab 2011, daher falsches Unterforum [emoji6] Der Jens 1er-Liebhaber(in) Das könnte auch ein loses Massekabel an der Batterie sein. Tritt das Phänomen bei Bodenwellen oder in Kurven auf? Das nicht unbedingt. Es tritt meist nach( starkem)beschleunigen zb Autobahnauffahrt auf. Dann schau mal nach dem Massekabel. Habe ich mir jetzt eben angesehen. Das sieht völlig intakt und in Ordnung aus. Fahrregelsystem gemäßigt fahren BMW 525d? (Auto und Motorrad). Lose ist es nicht.
#7 So - jetzt gehöre ich auch in den Kreis der Durchlauchten. Bei mir ist das aber erst passiert, nach dem ich ca. Hilfe, Probleme mit Regelsystemen - E90 E91 E92 E93 - Fahrwerk & Bremsen - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 2 Stunden am Auto rumgebastelt habe MIT Zündung an und Musik laufen (@Notiz für mich - dafür ist das Auto wohl nicht ausgelegt) Da kam beim starten direkt die Info, dass die Batterie kurz vor leer ist (genaue Fehlermeldung weiß ich nimmer) - dann bin ich ein paar Meter gefahren und auf einmal auch dieser "Verschlucker" und die folgenden Meldungen [Blockierte Grafik:] Dann war 2-3 Tage Ruhe und heute morgen das ganze Spiel erneut. Komisch ist halt das man einfach Auto aus - Auto an - Fehler weg Ich höre hier aber schon raus, dass ich erst Mal zu jemanden fahren sollte, der mir kurz den Fehlerspeicher auslesen kann, korrekt? Danach kann man dann weiter gucken?!? Oder direkt wie Oktay das Relais tauschen - er hat ja Recht das man bei 12€ auch direkt ein Teil erneuern kann. Aber einfach sinnlos Gelb verbrennen (und wenn es nur 1€ ist) macht halt auch keinen Sinn #8 Hallo Leute, holle das Thema wieder aus dem Keller...
Kann bestimmt nicht schaden das Relais mal zuprüfen oder gleich nicht viel. Das Relais ist neben dem Motorsteuergerät verbaut. Relais Farbe: himmelblau Teilenummer: 61366915327 Preis: 11, 45Euro. Hoffe das hilft dir eventuell weiter. Grüsse Oktay #3 Ich hatte nun heute auch diese Meldung im CheckControl: DBC ausgefallen! Gemäßigt fahrenFahrregelsystem! Gemäßigt fahrenAnfahrassistent inaktiv! Erhöhte Emissionen Habe mal den Fehlerspeicher gelöscht und seit dem ist Ruhe. Meine Baterriespannung liegt immer über 13 V. Werde mal sehen was die nächsten Tage noch passiert! #4 oktay.... bei dir ist das auto nicht mehr angesprungen so hast du es zumindest geschrieben... aber gut... je nach sichtweise ähnlich #5 Also bei mir lag es wohl an der Batterie. Ich bin in der Woche der Fehlermedungen nur Strecken bis 10 km gefahren. Und es war durchgehend im Frostbereich. Ich habe nun die Baterrie geladen und und auf Kurzstrecke verzichtet. Fahrregelsystem gemäßigt fahren ohne. Seit dem habe ich kein Problem mehr! #6 Ich hatte auch so diverse Fehler, habe den Regler von der LIMA getauscht, seit dem keine probleme.
#3 vielen Dank, hätt ich wohl mal selber suchen können. Aber danke Das letzte passt eigentlich genau, werd dann mal die Batterie laden, vielleicht hilft´s. Die Batterie, glaub ich ist noch die erste, also 9 Jahre alt #4 Gern geschehen Bei diesem Alter kann es schon sein, dass sie langsam aber sicher die Seele aufgibt. Und falls deine Batterie defekt sein sollte, wird das manuelle Aufladen wahrscheinlich nicht viel bringen. Höchstens für ein paar Tage, wobei das wiederum auch eine Erkenntnis wäre, dass die Ursache wirklich an der Batterie liegt Wenn du die letzte Zeit sehr viel Kurzstrecke gefahren bist oder die Batterie "benutzt" hast, ohne dass der Motor lief, kann das Aufladen schon was positives bewirken. Falls es so weit kommen sollte: Bevor du für sehr viel Asche den Akku wechselst, kannst ja mal den Fehlerspeicher auslesen. Wenn du kein OBD-Kabel hast, kauf einfach eins. Fahrregelsystem gemäßigt fahren mit. Dessen Kaufpreis ist sogar günstiger als den Fehlerspeicher 1x beim auslesen zu lassen. Vorteil: Du kannst beliebig oft deinen Fehlerspeicher auslesen und löschen.
Im Stand ging es los bei etwa 14. 5V, was während der ersten 4-5 KM konstant blieb. Dann begann aber das Radio wieder diese Aussetzer zu haben. Dabei begann die Anzeige Permanent im Bereich von 13. 0V und 15. 0V zu springen. Die Warnmeldung erschien dies mal in 5 Minuten 4 mal... so häufig wie noch nie... was mir jetzt dazu aufgefallen war.. die Aussetzer des Radios (was sozusagen die Ankündigung auf die Fehlermeldung ist) kommen nur bei Beschleunigungen oder halten der Geschwindigkeit. DBC ausgefallen, Fahrregelsystem etc. - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Beim Bremsen oder ausrollen lassen ist der Ton permanent da.. kann das hier irgendwie mit der Bremsenergierückgewinnung zu tun haben? was sagt der ladestrom? und mal den fehlerspeicher auslesen. normalerweise wird beim energeisparenden laden nur geladen, wenn das Fahrzeug rollt, ausser die bat ist zu schwach, dann wird auch mit gas geladen. dein Phänomen deute auf ein Problem mit der Lichtmaschine oder kabelwegen emsenergierückgewinnung im eigentlichen Wortsinn gibt es bei dem Fahrzeug nicht. kann aber auch ein Steuergerät sein oder im schlimmsten fall ein Problem an kabelbä fachmänische hilfe wird das wohl nicht zu lösen sein.. Hab jetzt einfach als erste Lösung das Massekabel für knapp 15min entfernt.
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