B. ein Fahrraddynamo (der ist auch sonst ein wenig anders). Das Magnetfeld entsteht erst wenn die Drähte im Stator von Strom durchflossen werden. So lange die Lichtmaschine noch nicht läuft geschieht das über die Batterie und die Ladekontrolllampe. Dazu muß ein ausreichender Strom fließen. Das ist aber beim Einbau einer LED nicht der Fall. Wenn die Lima dann erst mal läuft erzeugt sie ihren eigenen Strom für das Magentfeld. Aber auch nur, wenn sie entweder diese "Vorrerregung" (heißt halt so und der Stator wird auch oft Ständer genannt) über die Ladekontrolllampe hat oder noch ein gewisser Restmagnetismus im Blechpaket vom Stator vorhanden ist. Letzteres scheint bei Dir der Fall zu sein, das würde erklären, dass sie bei höheren Drehzahlen dann doch wieder lädt. Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »gs_230CE« (26. Led lampe glimmt ohne strom 2. August 2010, 17:47) Gut erklärt, danke. Das sollte man in Zukunft jedem sagen, der auf LEDs umsteigen möchte.
VAS beim NG - wirklich eine tolle Idee auch..... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »539er« (18. April 2011, 03:56) Könnte mir vielleicht jemand einen ABS-Schaltplan schicken? so, ich hab jetzt mal das Doppelrelais (Hinten links unter der Rücksitzbank, langes Relais mit 10A Sicherung) und die 2 Relais vorne im ABS-Block getauscht. Jetzt geht das ABS wieder!!!! Bei Zündung an (Motor aus) ist das ABS aus (ABS-Lampe brennt). Wenn ich auf den ABS-Taster drücke, dann flackert die ABS-Lampe kurz aber bleibt an, wenn ich dann den Taster nochmal drücke dann klackert vorne ein Relais und die ABS-Lampe bleibt weiterhin an, ist das bei euch auch so? Danke an alle, die mir geholfen haben. Hier hab ich noch Schaltpläne gefunden: Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »steftn« (18. April 2011, 12:26) Dann lass mal dein Steuergerät auslesen. 10 Stück linovum fourSTEP Dim GU10 LED Lampe dimmbar mit 4-Schritt Dimmung, dimmbar ohne Dimmer mit jedem Lichtschalter 5W Lichtfarbe warmweiß | Baumarkt Onlineshop. Eig ist es so, dass wenn, Zündung an, ABS ca10sec. zum Selbstest aus und dann ist es an. Die Zeit ist nicht mehr fern, in der bei einem Wasserrohrbruch genug qualifizierte Akademiker in ihrem Wohnzimmer den steigenden Wasserstand berechnen können, aber kaum jemand da ist, der imstande wäre, den Schaden zu beheben.
Liegts dann evtl. doch am Steuergerät? Da die Lampen nach dem ersten Gas geben aus gehen, soll ich erstmal so weiter fahren und das Ganze beobachten? vielleicht wichtig: habe die Lämpchen im KI durch LEDS ersetzt, Auch die für die Ladekontrolle? Falls ja, könnte das die Ursache sein. Ladekontrolle = das größere Birnchen bem Batterie-Symbol? Das auch, aber erst vorgestern - und seitdem ist das Problem ja da... rofl Wie funzt denn die Ladekontrolle? Led lampe glimmt ohne strom model. Denn vor einem Gasstoß lädt die LIMA effektiv nicht, die Spannung an der Batterie bleibt auch bei 12. 8V, erst nach dem Gasstoß gehts auf 13, 8 Ich bin mal grad draußen das tauschen. KI ist noch nicht ganz eingebaut edit: super Tip, Problem gelöst Wie hängt das denn zusammen o. O Und ist es normal, dass erstmal kein Strom produziert wird, erst nach dem ersten Gasstoß? Oder ist das jetzt auch behoben durch den Tausch der Lampe? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CC1337« (26. August 2010, 17:16) Die Lichtmaschine hat keinen Permanentmaget im Stator wie z.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Audi 80 Scene - Forum. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Led lampe glimmt ohne strom na. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden. ABS Lampe glimmt, ABS Problem Hallo ich habe ein Problem bei meinen V6 AAH B4 Quattro Limousine bezüglich dem ABS. Bei mir leuchtet die ABS-Kontrolllampe, wenn ich die Zündung einmache. Sobald ich auf den ABS-Schalter drücke, geht die Lampe aus. Normalerweise müsste doch die ABS-Lampe bei Zündung-EIN sofort ausgehen, oder? Der Vorbesitzer hat auch am Sicherungskasten herumgefummelt, somit kann ich nicht ausschließen ob daher das Problem kommt... Nächstes Problem: 1. Motor starten 2.
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Dachte es liegt daran. Vielleicht liegts auch an beidem Batterie jedenfalls ist recht neu... 3 Monate oder so. War es bei dir der Regler? Oder gibts andere Ideen? Eine längere Strecke bin ich jetzt nicht gefahren... edit: vielleicht wichtig: habe die Lämpchen im KI durch LEDS ersetzt, erst vor ner Woche oder so. Bin seitdem 1-2 mal kurz gefahren, da war nach dem Anlassen noch nix mit Dauerbeleuchtung... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CC1337« (26. August 2010, 10:50) Update meinerseits: Habe hier: etwas zu den Kabeln an der LIMA gelesen. die sollen ja beide (dick und dünn) nicnt mehr als 0, 5V Unterscheid haben im Leerlauf. Bei mir hat nach dem Anlassen das Dünne kabel aber nur 1, 5V! Kontrolleuchten im Kombiinstrument - Motorelektronik - W124-Board.de. Erst nach kurzem Gasgeben ca. 12, x V (wo dann auch die Lampen aus gehen) Spannungen @ Batterie: Motor aus: 12, 8V Motor an, Leerlauf: 13, 8V Motor an, Höhere Drehzahl: 13, 8V Motor an, viele Verbraucher an, Leerlauf: 13, 0V Motor an, viele Verbraucher an, Höhere Drehzahl: 13, 4V Sind die Messdaten soweit OK?
LEDs sollten eigentlich nicht so warm werden
B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Aufputz Schuko Feuchtraum Steckdose IP66 Hergestellt in der EU mit Stecker | eBay. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden. Folgen des Widerrufs Wenn Sie diesen Vertrag widerrufen, haben wir Ihnen alle Zahlungen, die wir von Ihnen erhalten haben, einschließlich der Lieferkosten (mit Ausnahme der zusätzlichen Kosten, die sich daraus ergeben, dass Sie eine andere Art der Lieferung als die von uns angebotene, günstigste Standardlieferung gewählt haben), unverzüglich und spätestens binnen vierzehn Tagen ab dem Tag zurückzuzahlen, an dem die Mitteilung über Ihren Widerruf dieses Vertrags bei uns eingegangen ist. Für diese Rückzahlung verwenden wir dasselbe Zahlungsmittel, das Sie bei der ursprünglichen Transaktion eingesetzt haben, es sei denn, mit Ihnen wurde ausdrücklich etwas anderes vereinbart; in keinem Fall werden Ihnen wegen dieser Rückzahlung Entgelte berechnet.
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