Das würde dir in Europa mit einem Promaster in der Fiat Werkstatt ganz genau so gehen. Die Lösung ist tatsächlich eigene Software zum Fehler auslesen mitnehmen. Reparieren können die dann auch, nur beim Fehler auslesen, löschen und programmieren musst du mithelfen. Deine Werkstatt hätte dich da besser auf diese Reise vorbereiten können. Tut mir leid, dass du nun abbrechen musst. Gruß Thomas Siegbert: Fiat Ducato 250 Maxi 3. 0 - L5H3 11. 2013 Selbstausbau Ausbaubericht 08058 Zwickau #9 Tja das ist wohl wahr. @ Robert. Wohnmobil Forum. Könntest du mir sagen wo ich so einen Dongle besorgen kann in Europa (Schweiz)? In einer Fiat-Garage? Gruss #10 Hi Bruno, [Externer Link für Gäste nicht sichtbar] gibt es auch die Diagnosegeräte. Rufe doch da mal an und lasse dir einen Paket schicken. Vielleicht kann man das Problem so lösen. LG Tommy
Der Roboter bestimmt je nach Fahrweise den "optimalen" Schaltzeitpunkt. dann: - nimmt er das Gas weg - kuppelt aus - schaltet hoch/runter - kuppelt ein - reagiert wieder auf deinen Gasfuß. Das ging beim Smart extrem langsam, beim Fiat Ducato finde ich es ist wie handgeschaltet. Die Dacia-easy-r-Experten werden sicher auch gleich noch was schreiben.... Themenstarter #4 danke euch zweien! konnte mir auch nicht vorstellen, dass das so laufen sollte... ich fühl mich irgendwie verarscht #5 nochwas: klar verstehe ich dass der sandero vielleicht nicht so sauber schaltet, bzw. mal ruckeln kann etc. ich weiß ich habe hier keinen 50k wagen gekauft. aber god damn it. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme sport. wenn ich automatik kaufe, will ich dass der automatisch schaltet ohne dass ich etwas "lupfen" muss.... ich will mich ja GRADE NICHT aufs schalten konzentrieren bei der fahrt. #6 ich automatik kaufe, will ich dass der automatisch schaltet ohne dass ich etwas "lupfen" muss.... ich will mich ja GRADE NICHT aufs schalten konzentrieren bei der fahrt.
- vor 2 Jahre #1 Hallo zusammen, ich bin seit 7 Wochen in Kanada. Ich habe einen Fiat Ducato 2. 3 multijet2 130, Baujahr 2018. Ich erhalte ab und zu die Fehlermeldung dass beim Automatikgetriebe kein Gang vor Handen ist oder der Gang nicht eingelegt werden kann. Im Display erscheint mir das rote Getriebe Warnsignal. D. h. ich muss eine Servicestelle aufsuchen. Schalten und schalten lassen - Ratgeber Automatikgetriebe im Wohnmobil | Deutsches Caravaning Institut. Bei den Fiat Garage in Kanada kann niemand die Software lesen. Fiat Europa und Schweiz weigern sich mir zu helfen. Hat jemand eine Idee was ich machen kann? Wenn nicht das Problem nicht lösen kann muss ich meine geplante zwei Jahres Reise leider absagen. Gruss, Bruno von robat1 - vor 2 Jahre #2 Hallo Bruno Ich denke du hast nur eine unwillige oder unfähige Werkstatt erwischt. Ich kann jetzt im Auto am Handy auch nicht so genau suchen, aber Fiatvertretungen gibt es in Canada nicht nur eine und bei 2 Jahren spielt der Umweg über eine Großstadt auch keine Rolle. [Externer Link für Gäste nicht sichtbar] Ist doch bei uns nicht anders dass so manch eine Werkstatt nicht kann was für eine Andere selbstverständlich ist.
Das ist aber eben nicht richtig, im Stand an der Ampel, wenn du auf der Bremse stehst, geht ein easy-R nicht in den Leerlauf, es lässt den ersten Gang drin und der Roboter drückt die Kuplung bis du die Bremse loslässt. Wenn du das auch noch an einer Steigung machst, dann arbeitet die Bremse sogar vollautomatisch gegen die Kupplung, das ist kein Bug, es ist ein Feature, nennt sich Berganfahrhilfe. Die Karre vom TE hat aber einen Bug, ganz sicher! #13 Ist das Easy-R nicht ohnehin eine komplette Fehlentwicklung, die nur Probleme macht? Automatisiertes Schaltgetriebe 6 Gang - Carthagoforum. #14 Ich hatte mal ein "halbautomatisches Getriebe" in einem Astra H Caravan. Das war.. eine ziemliche Fehlkonstruktion. #15 Also Leute danke für eure Posts! Der Autohändler hat eingestanden dass der Wagen definitv nen Fehler hatte, er hat diesen behoben. Wie es scheint wurden die einzelnen Elemente nicht aufeinander abgestimmt vom Werk aus und der Händler hat den Wagen nicht Probe gefahren und es nicht gemerkt. JETZT läuft der Wagen wie Butter So wie er sollte... Und der Händler gewährt mir die erste INspektion für umsonst wegen dem Ärger.
Wenn ein echter Defekt vorliegt, kann man da nichts machen, dann muss es getauscht werden. #11 martinM, mal den Bremslichtschalter wechseln und justieren lassen (wie schon erwähnt) dürfte vorerst wohl die preiswerteste Lösung sein. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme 2020. Und die Fehlermeldungen löschen lassen. #12 Ich möchte kein Mitleid von dir, alles funktioniert seit nunmehr 6 Jahren wunderbar. #13 Ich brauche auch kein Mitleid von dir, alles funktioniert seit nunmehr 8 Jahren wunderbar und zufriedenstellend.. #14 Unseres läuft seit 2015 ohne Schwierigkeiten und ich hoffe es bleibt noch sehr lange so.
#9 Nö, der erste Gang bleibt drin und der Roboter tritt die Kuplung, wenn du in den Leerlauf willst musst du auf N schalten. #10 Das war nicht gefragt. Vom höheren Gang zum ersten geht es wohl nur über den Leerlauf. Und der TE berichtet darüber, dass an der Ampel der hohe Gang eingelegt bleibt und deshalb das Anfahren schlecht möglich ist. #11 Ich glaub ihr meint beide das Gleiche Redet nur evtl. Fiat ducato automatisiertes schaltgetriebe probleme e. aneinander vorbei Danke auf jeden Fall an alle Antworter hier. Der Autohändler hat mitlerweile bestöätigt, dass es auf keinen Fall seine RIchtigkeit so hat und seit 4 Std. suchen die nach dem Fehler und melden sich sobald sie mehr wissen #12 Öhm, nein darum geht es jetzt nicht, Elchi hat schlicht Bullshit verzapft! Allein die Kontrolleuchte deutet auf eine Störung hin... Da bin ich absolut mit dir einer Meinung, auch wie sich das Fahrzeug sonst noch so verhält riecht es nach Störung, sogar gegen den Wind... im Stand an der Ampel sollte er auch in den Leerlauf gehen um dann wieder im ersten Gang anzufahren.
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