Das Platzieren der Depots und das gekonnte Taktieren mit den Lagerhallen werden zu einem entscheidenden Teil einer siegreichen Zug-um-Zug- Strategie! Eine Originalausgabe eines beliebigen eigenständigen Spiels der Zug-um-Zug- Reihe wird für das Spiel mit den neuen Spielregeln für Lagerhallen und Eisenbahndepots benötigt. Die neuen Zielkarten können nur für Zug um Zug: Europa verwendet werden.
Auf jeder Karte ist mindestens eine dieser Großstädte abgebildet, oft auch eine Verbindung zwischen zwei dieser Städte. Diese Variante soll wohl für mehr Wettbewerb beim Streckenbau sorgen, da sich das Spiel auf einen kleineren Teil der Karte konzentriert. Lagerhallen & Eisenbahndepots: Dies ist der Hauptteil dieser Erweiterung und bringt ein neues Element mit neuen Regeln ins Spiel (kann mit allen Zug um Zug Versionen verwendet werden). Alle Spieler erhalten zu Beginn fünf Eisenbahndepots und eine Ablagetafel Lagerhalle. Von seinen Depots stellt jeder eines in einer beliebigen Stadt auf, dieses symbolisiert die Position der eigenen Lagerhalle auf dem Spielfeld. Die übrigen vier Depot-Spielsteine behält man zunächst im Vorrat. Während des Spiels, immer dann, wenn man Waggonkarten zieht, legt man zunächst eine verdeckte Karte vom Stapel auf die eigene oder eine fremde Lagerhalle. So sammeln sich im Laufe des Spiels dort kleine Kartenstapel. Wer im Spiel dann eine Strecke baut, die zu einer Stadt mit einem Depot führt, darf sich alle auf der dazugehörigen Lagerhalle liegenden Karten nehmen.
Weil man aber meist durch den Depotanschluss zu mehr Karten kommt, als man dafür ausgibt, ist deren Anschluss selbst dann interessant, wenn man dort eigentlich gar nicht hin will. Bei dieser Variante bin ich immer noch unschlüssig. Die Idee ist interessant, und setzt den Hebel auch genau an der Schwachstelle des Spiels an: frühes Bauen zu belohnen. Allerdings scheint mir der Hebel so stark geworden zu sein, dass die Spieler fast gezwungen sind, zu bestimmten Zeiten ziemlich gleichzeitig im Spiel diese Option zu nutzen, wodurch er sich gerade wieder aushebelt. Somit ein netter Mechanismus, der aber leider weniger bringt, als erwartet. Insgesamt bringt 1912 also etwas Abwechslung mit nur wenig Veränderung. Sozusagen ein alter Wein im neuen Glas. Wer Zug um Zug Europa oft und gerne spielt, wird sicher Gefallen daran finden, wer es vorher schon nicht (oder nicht mehr) spielen mochte, wird vermutlich wenig Gründe finden, seine Meinung zu ändern. Rezension Michael Timpe
Und Strecken zwischen den Städten gibt es wiederum genug, so dass auch drei Spieler aneinander vorbei kommen. Danach zieht man dann einfach möglichst viele Zielkarten, meist ist dann mindestens eine dabei, die man bereits erfüllt hat, und am Ende gewinnt, wer beim Kartenziehen am meisten Glück hatte. Na danke. Da aber auch diese Version ohne neue Regeln auskommt, kann man sie problemlos einfach mal ausprobieren. Lagerhallen und Depots: Durch dieses Element wird der frühe Streckenbau im Spiel erheblich aufgewertet. Gleichzeitig geben die Positionen der Depots von Spielbeginn an Hinweise, in welchem Bereich die Mitspieler wohl bauen wollen, also auch Hinweise darauf, wo es besonders eng werden könnte. Die Streckenplanung anhand der eigenen Zielkarten wird um die Anschlussplanung der Depots erweitert, die es gilt genau im richtigen Moment zu erreichen, bevor einem ein Mitspieler zuvorkommt. Da die lieben Mitspieler so aber auch leichter schlussfolgern können, welchen Streckenverlauf man möglicherweise plant, machen einen die Depots und deren Anschluss auch etwas angreifbarer.
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Über den Schul- und Unterrichtsbetrieb ab dem 4. April 2022 informiert das Hessische Kultusministerium im Elternbrief vom 28. 03. 2022. Weitere Downloads: Aktueller Hygieneplan
Am Freitag vor den Ferien traf sich das Kollegium der Brüder-Grimm-Schule zum ersten Mal wieder live zu einer Fortbildung, denn seit den Schulschließungen Mitte März hatten sie sich zum brisanten Thema "Digitales Lernen" selbst ja auch nur auf Distanz treffen können. Schon einen Tag nach dem Shutdown begann Kollege und Leiter des Medienzentrums Eschwege Dirk Rudolph, die ersten Fortbildungen zu organisieren, und noch in derselben Woche fand die erste Sitzung über Teams statt. Eine weitere zweistündige Fortbildung führte das Kollegium in die Grundlagen von jitsi ein, damit die Klassen nach den Osterferien betreut werden konnten. Ab April erhielt Dirk Rudolph tatkräftige Unterstützung durch Kollegen Jonathan Beočanin, der kurzerhand für ihn einsprang und spontan eine Sitzung übernahm. Infos der Schulleitung. Es folgten in wöchentlichem Rhythmus oder öfter weitere Fortbildungen per Videokonferenz, die in die Nutzung von Big-Blue-Button, kurz BBB, und des Schulportals Hessen (LANIS) einführten. Das "Lehrercafé" bei Teams am Donnerstagnachmittag blieb auch nach den Schulöffnungen ein beliebter Treff.
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