Fahrwerk: Ich empfand die Alp mit MT21 immer als sehr stabil. Ich würde da mal nach def. Lenkkopflager schauen. Da stimmt was nicht. Sitzhöhe: Vorspannung raus, Gabel etwas durchstecken reicht (Frau hat 173cm) Vielen Dank für eure Antworten. Das kann gut sein, dass mir die Beta etwas eigenartig vorkommt, da ich bis anhin wirklich nur Strassenmaschinen gefahren bin. Eigentlich würde ich gerne mal eine Beta für einen Tag mieten, aber es gibt keinen Händler bei mir in der Umgebung (CH-Zürich) der dies anbietet... Wegen der Sitzhöhe: Ich komme schon beidseitig gut und flach auf den Boden mit den Füssen, also Vollkontakt. Aber es ist dann halt doch kein Spielraum mehr vorhanden, um die Beta mal etwas zurück zu "schieben"/"füßeln" wenn ich drauf sitze... BetaBikes.de: Alp 4.0 Heck Tieferlegung (1/1). Bei der Versys habe ich das Problem auch ein bisschen, trotz Tieferlegung. Dort finde ich es jedoch noch unangenehmer, da die Versys auch einiges schwerer ist. Das Auspuffpatschen macht eigentlich Freude, bei meiner CX500 habe ich das auch ein wenig, aber da finden einige ich sollte der Sache mal nachgehen, da nicht gut... Wegen dem Lenkkopflager: Kann mir nur schwer vorstellen, dass bei einer neuen Beta (ca.
es grüßt Euch der Alpscout, und denkt stets daran: ALP zu fahrn bedarf es wenig und wer ALP fährt ist ein König! Letzte Änderung: 09 Sep 2016 23:41 von Alpscout. Ihr wollt mit uns diskutieren? Oben im Menupunkt "Mitmachen" anmelden und ab geht die Post...
Je nach Baujahr deiner alp 4. 0 gibts die doch auch als "Motard". Die haben doch Serie 17 Zöller. Dürfte also eigentlich auch kein Problem sein. Ich schau mal ob ich auf die schnelle ein Bild parat habe. (Von der TT, nicht von meiner Frau) Sitzhöhe von 88 cm auf 79cm reduziert. Letzte Änderung: 30 Mär 2020 00:21 von Lümmel. Hallo Lümmel, danke für deine schnelle Antwort! Die Alp ist neu, denke eine 19er. Das mit den Umlenkhebelplatten habe ich mir mal angeschaut. Man kann sie auch noch höher setzen, sie befindet sich in den unteren der beiden Bohrungen. Aber ich frage mal einen Bekannten, er ist Metaller, ob er mir zwei neue Platten fertigen kann, wo man auch noch etwas gewinnt. Mit den 17er Reifen bin ich nicht so begeistert, da wir ab und an etwas Schotter fahren und wir wenn es zu arg wird... wir die Bikes tauschen, sie steigt dann auf meine 200er um. Wir suchen auch eine 2. 4. 0er Sitzbank, die ich benutze wenn ich mal mit der 4. Beta alp 4.0 tieferlegung results. 0er fahre. Danke für deine schnelle Antwort, wünsche allzeit Luft in den Reifen.
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Herzlich Willkommen bei Steinway & Sons! Wir freuen uns sehr, Sie in allen Belangen rund um Flügel und Klavier beraten zu dürfen. Hans Rehbock GmbH & Co in Düsseldorf. Besuchen Sie uns spontan oder vereinbaren Sie einen persönlichen Beratungstermin per Telefon unter +49 (0)211 9232-31493 oder über unser Kontaktformular. Ihr Steinway Team Düsseldorf TERMIN VEREINBAREN FLÜGEL UND KLAVIERE VON STEINWAY & SONS IN DÜSSELDORF Aus der Begegnung von Kunsthandwerk und Leidenschaft für Musik wurden die Flügel und Klaviere von Steinway & Sons geboren und das vor über 165 Jahren. Heute auf allen Bühnen der Welt umjubelt sind sie erste Wahl der größten Pianisten und Künstler unserer Zeit, wenn sie sich dazu entscheiden, ein Klavier oder einen Flügel zu kaufen. Sie unterscheiden sich zu anderen Pianos: auf Grund ihres differenzierten Spielgefühls erlauben sie permanentes, subtiles und kontrolliertes Nuancieren. Entdecken Sie die Flügel und Klaviere von Steinway & Sons und besuchen Sie unser Geschäft in Düsseldorf, Immermannstraße 14–16.
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