hat. Die einzigen die es strt sind die Leute vom TV. Fehler wird dann im Fehlerspeicher abgelegt und das nette Warnlmpchen leuchtet. Das Steuergert drfte es nicht interessieren. Gre fr die Info....... A klasse sekundärluftpumpe läuft immer 7. Unter dem Motte "Jugend forscht" werde ich dann weiter verfahren.... Zitat: Also Konsequenzen wird das nicht haben, da die Sekundrluftpumpe nur der Abgasoptimierung dient. (Zitat von: rahn) wie viele andere Autos auch. Die Pumpe blst in den ersten paar Minuten nach dem Kaltstart von der DME geregelt Kaltluft in den Abgaskrmmer. Dadurch heizen sich die Kats schneller auf und knnen so frher anfangen zu arbeiten (die Katalyse funktioniert erst ab einer gewissen Temperatur). Dient nur dazu eine bessere Abgasnorm/bessere Abgaswerte in der Kaltlaufphase zu erreichen, hnlich wie bei den Twin-Tec Kaltlaufreglern. Im restlichen Fahrbetrieb ist die Pumpe unttig, beeintrchtigt den Motorlauf also nicht, sofern alle Zuleitungen dicht sind. Ggfls wird beim abklemmen der Pumpe die Motostrlampe angesteuert, also ein Fehler gesetzt.
Die Temperaturschwankungen sind aber sehr gering, denke also nicht dass das Thermostat einen schaden hat. Was mich an dieser Sekundärluftpumpe am meisten stört, ist dass die bei jeder Ansteuerung (an der Ampel, nicht nach Motorstart! ) einen Spannungsabfall bei mir verursacht! Woran kann das liegen? Spannungsregler Lichtmaschine? Schwache Batterie? Wobei der Motor bei Kälte sofort startet, ohne Mucken Danke! A klasse sekundärluftpumpe läuft immersive. EDIT: Wohlgemerkt habe ich diese "Probleme" mit der Lufteinblasung bei Temperaturen unter 5°C.... als wir noch 10°C und mehr hatten, lief alles 1a! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MuggelBenz« (12. Januar 2011, 10:37) Hi die Sekundärluftpumpe wird auch vom MotorSteuergerät zu Diagnosezwecken angesteuert. Kann also sein das der Fehlereintag Lufteinblassung ohne Funktion der wahre Grund ist. Also System der Lufteinbassung prüfen. Nicht die Pumpe die geht eher Kompiventil verstopft oder öffnet nicht richtg. Weiter Möglichkeiten bestehen natürlich noch in der Ansteuerung der Ventile.
Altersbedingte Gebrauchsspuren sind vorhanden! Ungereinigt! (siehe Bilder) Abnutzungsspuren: normale Mängel Beschreibung: Vergleichsnummer: A0001404085, 101256-0040*Überprüfen Sie bitte vor dem Kauf ob der angebotene Artikel zu Ihrem Fahrzeug passt! Wenn möglich auch die Teilenummer vergleichen! Die bei Ebay hinterlegte Fahrzeugliste ist NUR für Vergleichszwecke gedacht und garantiert nicht die 100%-ge Passgenauigkeit! Wenn Sie unsicher sind ob das angebotene Teil auch zu Ihrem Fahrzeug passt bitte ich Sie, sich mit mir oder einer fachkundigen Werkstatt in Verbindung zu setzen! Ausgebaut aus: Mercedes W168 A140 blau / 735 Classic Fun Benziner Euro 3 Motorcode: 16696030376273 Getriebecode: Automatikgetriebe Farbe/Farbcode: blau / 735 Laufleistung: 135000 km Fahrgestellnummer: WDB1680311J462034 Schlüsselnummer: zu 2. : 710, zu 3. W169 - Sekundärluftpumpe W169 BJ2010 A160. : 455 Hubraum: 1598 cm3 KW/PS: 60/82 Baujahr: von 1997 bis 2004 Erstzulassung: 08. 2000 Innenausstattung: Classic Fun, Stoffsitze in grau Sonstiges: Das Fahrzeug hatte Getriebeschaden.
Dort findet man Infos und Antworten. Naja der einzige Vorteil an dieser Sache ist, dass ich Zeit habe. Ich kann in Ruhe nach einem gebrauchten Ersatzteil suchen. Das habe ich mir im Vorfeld zwar leichter vorgestellt aber irgendwie klappt das schon... Also wenn noch jemand eine Idee hat, immer her damit! 20. MERCEDES A KLASSE W168 Denso Sekundärluftpumpe Unterdruckpumpe A0001404085 EUR 159,90 - PicClick DE. 05. 2013 58 21 Böblingen E250 CDI S212 BJ 08/2014 4MATIC / A160 BJ 2001 MOPF / A208 230K Cabriolet MOPF / W108 BJ 1971 > verkauft:-( war da nicht mal was, dass die Sekundärluftpumpe vom Smart die gleiche ist und man nur einen Halter umschrauben muss? PS: Relais wechseln nicht vergessen, deshalb ging die Pumpe schlussendlich kaputt.
Guck Dir bingomanns Reparaturanleitung an.... Wie bereits geschrieben: Konkrete Antworten auf unkonkrete Angaben sind HokusPokus und demnach für Nicht-Okkult-Begabte nicht möglich!!! Das meine ich genauso, wie ich es sage! Vermutlich bist Du technisch nicht so sehr ausgebildet... sonst wüßtest Du was geht und was nicht.
Edit: Die Zündspulen sollten auch gemonitort sein, wären also auch beim Auslesen als Fehlerquelle zu erkennen. Wäre wieder ein Fall für die Motorkontrollleuchte. 28 du hast das Thema ja nach hier verschoben. Ich finde das es hier nicht so gut passt. Es handelt sich nicht um leichte Leerlaufschwankungen, sondern das Problem tritt auch während der Fahrt auf. Der Motor schüttelt sich so heftig, dass er vermutlich nur noch auf 3-4 Töpfen läuft. 29 Viper_666 wrote: Das klingt für mich nach der Ursache. Wenn er schon davor nicht rund lief würde ich Zündkerzen und Zündspulen überprüfen. Sekundärluftpumpe beim C 200 Kompressor? - Motor und Antrieb - C-Klasse-Forum. Mir normalen OBD2 Testern kommst Du in der Regel nicht weiter. Auf 3 Zylindern läuft der Motor im Leerlauf definitiv nicht. Grüße Markus 30 So nachdem ich allen Kabeln und Steckern einer Sicht- und Wackelprüfung unterzogen hatte, ohne einen Fehler zu finden und ich noch einen Kurbelwellensensor auf "Lager" hatte, habe ich diesen gewechselt. Und nachdem ich gestern über 100 Km Stadt, Land- und Autobahn ohne Probleme gefahren bin scheint dieser den Fehler verursacht zu haben.
Kein Golf ohne Touchscreen 05. 09. 2012 — Für den Golf VII hat VW alle Radios und Navigationssysteme neu entwickelt. Jeder Golf bekommt einen Touchscreen, je nach Modell sogar mit Näherungssensorik. Aber: Die Preise sind deftig. VW führt mit dem Golf VII eine neue Generation von Radio- und Radio-Navigationssystemen ein. Alle Systeme besitzen serienmäßig einen Touchscreen. Spätestens dann aber wird es kompliziert für den Käufer. Denn Radio und Navigation basieren auf einem Grundgerät, dass dann mit immer mehr zusätzlichen Funktionen aufgewertet werden kann. Bildergalerie Kamera VW Golf VII: Preis und Ausstattungen Alle Motoren, alle Ausstattungen: Preise VW Golf VII Wer sich einen Basis-Golf (Trendline) bestellt, muss 410 Euro für das Radiosystem "Composition Touch" berappen (Serie ab Comfortline). Dann beginnt die Qual der Wahl: Die neue Gerätegeneration gibt es in sechs Ausbaustufen und in den drei verschiedenen Display-Größen 5 Zoll, 5, 8 Zoll und 8 Zoll. Vw golf 7 navigationssystem tragbar navi mp3. Bei der Basis ist das Display noch Schwarz-Weiß, mit Farbdisplay kostet das System 615 Euro.
Alpine Navi am Golf 7 nachrüsten – Passgenaues Profi-Equipment Nicht nur eine Alternative, sondern ein echtes Upgrade ist das Alpine X902D-G7A. Preislich liegt es deutlich unter dem Original und was die Funktionen angeht, kann es sogar noch viel, viel mehr. Schauen wir uns das Alpine mal im Detail an. Von der Passform her perfekt und von den Funktionen sogar noch perfekter – das Alpine Navi für den Golf 7 Alpine Navigationssystem mit Multimedia Einheit für den Golf 7... Am Bild erkennt ihr bereits, dass das Alpine einiges zu bieten hat. VW Golf 7 Installationsanleitung – Dynavin. Beginnen wir mit dem DAB+. Darüber hinaus beherrscht das Navi natürlich TMC und verfügt über einen Gyrosensor. Natürlich könnt ihr euer Smartphone per Bluetooth verbinden und damit alle wichtigen Funktionen kontrollieren. Auch das Zusammenspiel mit den Sensoren der Einparkhilfe ist sehr hilfreich. Solltet ihr ein sogenanntes DYNAUDIO System im Golf haben, arbeitet das Alpine auch damit makellos zusammen. Das Sahnehäubchen auf der Torte ist sicherlich der rückseitige HDMI Anschluss (Ein und Ausgang).
Ich würde euch raten, eine neue Karte zu holen. Denn wir müssen diese vor dem Navi Update auch noch formatieren (FAT32) und alle bestehenden Daten werden dabei gelöscht. Da SD Karten praktisch nichts mehr kosten, rate ich euch zu diesem Produkt: Aktuell im Angebot 32GB SDHC Karte zum Navi Update - mehrfacher Testsieger... Golf 7 Navi nachrüsten | Discover Media, Pro oder Fremdhersteller?. Die SD UHS-I, unsere bisher leistungsstärkste Speicherkarte, bietet aufnahmegeschwindigkeiten von bis zu 90 MB/Sek. und Übertragungsgeschwindigkeiten von bis zu 95... Konzipiert zur Aufnahme von Videos in 4K Ultra High Definition und für Reihenaufnahmen (im Burstmodus) Ununterbrochene Videoaufnahme in der UHS Speed Class 3 (U3) und Video Speed Class 30 (V30) Konzipiert für und getestet unter extremen Bedingungen; temperaturbeständig, wasserdicht, stoßfest und röntgenstrahlengeschützt Garantie über die gesamte Produktlebensdauer Letzte Aktualisierung am 2. 05. 2022 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API. Bitte überprüfen Sie bei jedem Ersatzteil immer noch einmal die spezifische Kompatibilität zu Ihrem Fahrzeug in der Kopfleiste im Shop!