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Ich hab ET 35 und 20er passen hinten leider net ohne bördeln. #5 babyblum ich habe hinten die arasate drauf(7, 5" mit ET38) und pro seite 20mm distanzen. gab keinerlei probleme bei der eintragung! stehen auch nicht über, sind gerade so bündig mit dem kotflügel. wenn es dem tüv etwas zu eng werden sollte, kannst du ja theoretisch federwegsbegrenzer einbauen, so das der reifen gar nicht den kotflügel berühren kann. #6 Fahri im Leon hab 8. 0x 18 hinten et glaube ich 35 und auf jeder seite 15mm mit tüv eintragung gabs keine probs setze aber teilweise auf wenn ich voll besetzt bin und zu schnell über nen hügelchen fahre naja jetzt mit winterpneus natürlich kein problem:astonish: #7 Cupra Ehrenmitglied Vorne 15, hinten 20 mm, auch kein Problem mit KW Fahrwerk und Serienfelgen vom Cupra #8 Spurverbreiterung die 1000. Ich hab originale TS Felgen mit 7x17 ET38 und 8x18 ET35 mit 20mm Scheiben pro Seite eingetragen. Spurverbreiterung seat leon 1m 19 1x11mm. Da schleift nix auch ohne Bördeln. Lauffläche ist bei 18" nicht mehr ganz abgedeckt.
#181 Th0rsten Hallo!! Bitte um kurze Empfehlungen. Seat Leon Cupkit 55/40 7, 5 x 17 ET 35 Welche Spurplatten kann ich vorne und hinten verwenden ohne zu bördeln? Gruß, Thorsten #182 LeonT ohne Problem passen vorn 2 x 10 und hinten 2 x 15 mm..... bilder siehts in der gallery oder userDB von mir #183 leon1001 wie sieht es mit schrauben aus, sollte man die längere nehmen oder bei org. lassen. zb. Spurverbreiterung seat leon 1m japan racing. :vorne 10mm seite hinten 15mm seite natürlich für die felgen auf den avater. kann einer bitte schreiben ab wann längere schrauben nimmt. danke #184 fjutsha Kommt drauf an, wie lang die Schrauben sind, die Du bisher verwendest und ob es ein Anschraubsystem (Distanzscheibe wird auf die Radnabe geschraubt, Felge dann auf die Distanzscheibe - gleiche Schraubenlänge), oder ein Durchstecksystem (Distanzscheibe wird auf die Radnabe aufgelegt und mit der Radschraube "mitbefestigt" - längere Schrauben nötig) ist. Bei letzterem System und Schrauben in der "Standardlänge" von - ich glaube - 28 mm musst Du selbstverständlich sofort längere Schrauben verwenden.
Vorne habe ich jetzt 15mm, weil sonst die Original-Zentrierringe unbrauchbar sind. Wir hoffen dass damit die Vibrationen weg sind.
Leider sind sie es nicht! :-( Was soll ich nur noch tun? Kann ich noch was am Reifendruck machen? TÜV hat vorhin alles problemlos abgenommen in Verbindung mit Federwegsbegrenzer. Gruß Lars Zuletzt bearbeitet: 29. 06. 2007 #507 Heiko1976 Bei Serienrädern (FR-Felgen, 7Jx17 ET 38 mit 225/45 R 17): Vorne 2x 10 mm und hinten 2x 20 mm problemlos. #508 Das ist ein häufiges Problem bei der Montage von Distanzen an der Vorderachse. Es vibriert zunehmend mit der Distanzendicke. Kannst du nicht auf kleiner runterbauen? #509 Leider nicht! Außer ich habe genug Geduld, bis die Felgenspeichen die Brembos glattgeschliffen haben. Mittlerweile fahre ich rundum ca. H&R Spurverbreiterung mit ABE passend für Seat Leon 5F. 2, 4bar Luftdruck, es ist etwas ruhiger geworden, aber noch immer nicht perfekt. #510 Mein meinte heute das sie mir wohl für insgesamt 160€ vorn und hinten jeweils 15er Platten (also 30mm pro Achse) draufmachen können.