Eine andere Möglichkeit ist die ESC nicht per y-Kabel an einen RX-Ausgang zu hängen, sondern jeden ESC an einen extra RX-Ausgang und dann in der Funke die Kanäle zu mischen. So hast Du sogar die Möglichkeit unterschiedliche Drezahlen über die Gaskurven eines jeden Kanals einzustellen. Mehrere ESC und Motoren an einem Kanal werden nie 100% gleich laufen, bedingt durch Serienstreuung der Fertigung. Gruß Nicci Du kannst ja mal die Motoren an den jeweils anderen Regler anschließen. Ich glaube aber nicht, dass es an den Motoren liegt. Betreibe die Regler mal getrennt (ohne Y-Kabel) und beobachte ob die Drehzahl dann auch bei einem der beiden fällt. Rc regler mit motor verbinden windows 10. Falls ja, hat es schon mal nichts mit dem Y-Kabel zu tun. Du kannst auch vergleichsweise mal die Ströme im Leerlauf messen. Ok, woher kriege ich so ein Modul? Hab in Google nichts gefunden. Geht nicht ist ein Micro FPV Setup und der RC Rx hat nur 4 Kanäle, welche alle belegt sind. Das wundert mich aber. Die ganzen Twinstar Jungs machen doch das Setup der ESC auch mit Y Kabel, oder sehe ich das falsch?
#1 hab da mal wieder ne frage:roll: brauche in der pannewanne jetzt min. drei motoren: 2 hängen jetzt an nem alten graupner regler ohne BEC soweit so gut. jetzt kommt moto Nr. 3 da hab ich jetzt nur nen regler mit BEC zur hand. der mag ja bekantlich keinen empfänger akku und der andere tut nich ohne:O_o: da ja beide am empfänger hängen müßte ja der mit denn ohne mit versorgen oder bin ich jetzt auf dem holzweg:? hab das problem noch nie gehabt und will die regler jetzt auch nich hochjagen (zumindest nich den alten graupner der is nämlich SPITZE:wink:) #2 Re: Regler mit und ohne BEC verbinden??? hier mal nen versuchsaufbau von wegen was ich meine:oops::^^: (und der alte is nen robbe nich graupner:oops: aber tut ja auch nich zur sache:wink:) #3 Re: Regler mit und ohne BEC verbinden??? Also wenn du den Regler mit BEC verwendest brauchst du keinen Empfängerakku mehr. Rc regler mit motor verbinden casinos. Also kannst du mit bestem geissen 1! Regler mit und den Rest ohne BEC anschliessen. Bei meiner Twinstar hab ich auch zwei Regler für die zwei Motoren und bei einem Regler MUSS mindestens die +Leitung vom BEC gekappt werden.
Sensorgesteuerte BL-Motoren Diese Vorgängertechnik der sensorlosen BL-Motoren soll zumindest nicht unerwähnt bleiben. Bei sensorgesteuerten BL-Motoren wird die Position des Rotors durch Sensoren innerhalb des Motors ermittelt (z. B. Hall-Sensoren). Sie benötigen daher ein weiteres mehrpoliges Kabel zum Regler, das die Sensorposition übermittelt. Die Regler für diese Motoren waren einfacher konstruiert, da sie die Steuerdaten nicht selbst errechnen mussten. Rc regler mit motor verbinden konvertieren erweitern splitten. Dafür sind die Motoren selbst aufwändiger, denn sie benötigen Sensoren. Sensorgesteuerte BL-Motoren sind inzwischen leider weitgehend vom Modellbaumarkt verschwunden. Die sensorgesteuerte Bauweise bietet nämlich den Vorteil, sofort das voll Drehmoment des Motors abrufen zu können. Das ist wichtig für alle Anwendungen, wo bereits beim Anlaufen ein erheblicher Widerstand zu überwinden ist (RC- Cars; Roboter- und Arbeitsmaschinenbau). Display More #3 Die Frage die ich stellte drehte sich aber um den umgekehrten Fall. Das ein brushed Regler keinen Brushless Motor regeln kann ist mir klar.
#1 Hallo Leute, ich weiß das es ziemlich dähmlich klingt aber ich weiß nicht welches Kabel an welches gehört wenn ich meinen Regler mit dem motor verbinde. Bei meiem Regler sind leider alle Kabel schwarz. Könnt ihr mir helfen? Viele grüße Hoffi Zuletzt bearbeitet: 6. September 2017 #2 Was hast Du denn? Bürste oder brushless? Regler mit Akku und Motor verbinden? - Regler/Steller - RCLine Forum. #4 Dann ist es egal welches AusgangsKabel des Reglers mit denen am Motor verbunden wird. Wenn die Drehrichtung des Motors nicht passt, dann einfach zwei Kabel tauschen. #5 Aber wenn der Motor einen Sensor hat, dann sollten sowohl Regler als auch Motor irgendwo eine Kennzeichnung A, B und C haben, denn dann muss die Verkabelung schon stimmen #6 Achso. Ich wollte es halt wissen, weil ich mir einen kyosho inferno ve zugelegt habe und dieser maximal 40 kmh mit dem original Ritzel fährt. Was mich bei dem Castle 1515 und dem Hobbywing quicrun Regler schon sehr wundert. #7 Am Regler ist eine Kennzeichnung aber am motor nicht #8 Dann kannst du anschließen wie du Lust hast.
Wer bereits etwas Modellbau-Erfahrung gesammelt hat, kann ohne Probleme Motor und Regler austauschen. Für Anfänger ist dies aber nicht selten eine unüberwindbare Hürde. Deshalb hier ein kleines Tutorial am Beispiel eines Reely Ranger: Schritt 1: Du löst das Ritzel, das an der Motorwelle befestigt ist. Dazu benötigst du einen 1. 5mm Inbus-Schraubenzieher. Schr it t 2: Nun löst du den Motor. Dazu musst du die zwei Schrauben lösen, die den Motor an der Motorhalterung festhalten. Jetzt kannst du den Motor abnehmen. Schritt 3: Am Empfänger ziehst du das Kabel, das vom Regler her kommt, raus. Merke dir die Position des Steckers am Empfänger. Achtung: Am Stecker und nicht am Kabel ziehen! Das zweite Kabel, mit welchem das Servo angesteuert wird, kann an Ort und Stelle belassen werden. Regler und Motor miteinander verbinden, - WRC- Treffpunkt - WRC - Well Racing Club. Schritt 4: Jetzt steckst du das Kabel vom neuen Regler wieder in den Steckplatz, den du dir vorhin gemerkt hast. Normalerweise ist das weisse/helle der 3 Kabel jenes, das nach "innen" zeigt. Dies hat Platinen-Layouttechnische Gründe.
für die Stecker am Motor gibt es Gegenstücke, die Du entweder an die Kabel des ESC (Electronic Speed Control) anlöten kannst, oder Du kürtzt die Kabel um das schon verlötete Ende und benutzt eine Crimpzange oder Quetschzange um die Gegenstücke zu fixieren. Oder Du entschließt Dich für eine völlig andere Stecker/Buchse Kombination, wie z. B 4mm Goldkontaktstecker. Dann müsstest Du die Stecker am Motor entfernen und dann an die Kabel am Motor und ESC die Stecker/Buchsen anlöten. Zwei Regler mit Y Kabel verbunden - Drehzahl Probleme bei einem | FPV-Community.de. Um Verpolung brauchst Du Dir beim Bürstenmotor keine Sorgen machen, fährt nach dem Anschluss der Wagen in der Vorwärts Funktion Rückwärts, einfach Plus und Minus zwischen Motor/ESC vertauschen. Ich hoffe ich konnte Dir verständlich die Vorgehensweisen erklären? Herzliche Grüße! Detlef P. Wenn Du die Kabel direkt verlöten willst, probiere die Drehrichtung aus, denn nach dem Verlöten ist ein einfaches Umpolen nicht mehr möglich. Bei manchen ESC ist es so, das die Rückwärts Funktion nur 50% Steuerspannung der Vorwärts Funktion gibt, dann würde eine Reverse Funktion an der Funke keinen Nutzen haben.
Und die muß so beschaffen sein, daß der Benutzer das Produkt irrtumsfrei in Betrieb nehmen kann. Eine fehlende oder ungenügende (z. B. fremdsprachliche) Anleitung ist ein "erheblicher Mangel" des Produkts mit allen daraus entstehenden Folgen. Gruß, Helmut Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haschenk« (20. März 2008, 23:30) Original von PaX Ist hier jemand, dessen Landessprache zufällig Polnisch ist? *gg*... Frag mal um Hilfe in dieser Newsgruppe: Eine Anleitung, wenn man diese so bezeichnen kann, ist vorhanden, Doch steht dort nur allgemeine Angaben. Nichts steht davon wie man den Regler anschließen oder programmiren soll/muss. Den Namen habe ich schon richtig geschrieben. Kann mir den niemand Helfen diesen Regler in Betrieb zu nehmen?? Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flemming1808« (21. März 2008, 16:29) Gehe auf die homepage des Herstellers. Meistens finden sich da Manuals, FAQ's, und Support oder Kontakt Angaben. Schreib diese an... Hilft alles nichts geh zum Händler, er soll Dir helfen wenn er das nicht kann dann das Teil gegen eines mit richtigen Anleitung.
Oft hatte er es bei seinen Ermittlungen mit scheinbar unerklärlichen oder übernatürlichen Vorkommnissen zu tun - mit unerschütterlicher Beharrlichkeit vermochte er sie aber immer wieder als Verbrechen zu entlarven. Rick Masters gesammelte Fälle erscheinen in einer wunderschönen Gesamtausgabe komplett bei Splitter. Beinhaltet folgende Alben: Halali für Rick Master Der Milliardendeal Im Angesicht des Verbrechens
Er ist ein Phänomen - in gut fünfzig Jahren hat Rick Master über siebzig knifflige Kriminalfälle gelöst und dazu noch eine ganze Reihe von Kurzauftritten absolviert. Eine bemerkenswerte Quote für einen Reporter und Amateurdetektiv, auch wenn er dabei stets auf die Unterstützung des erfahrenen Kommissars Bourdon bauen konnte (und umgekehrt). Oft hatte er es bei seinen Ermittlungen mit scheinbar unerklärlichen oder übernatürlichen Vorkommnissen zu tun - mit unerschütterlicher Beharrlichkeit vermochte er sie aber immer wieder als Verbrechen zu Masters gesammelte Fälle erscheinen in einer wunderschönen Gesamtausgabe komplett bei inhaltet folgende Alben:Halali für Rick MasterDer MilliardendealIm Angesicht des Verbrechens
Im Fall von Zwangsvollstreckungsmaßnahmen in die Kaufsache hat der Kunde uns unverzüglich unter Übergabe der für eine Intervention notwendigen Unterlagen zu informieren. - 11. Gewährleistung - FÜR VERBRAUCHER Gewährleistungsansprüche verjähren bei gebrauchten Sachen in einem Jahr ab Ablieferung der Ware. Rick Master Gesamtausgabe 10 [386128374] - 34,00 € - www.MOLUNA.de - Entdecken - Einkaufen - Erleben. FÜR UNTERNEHMER: Gewährleistungsansprüche verjähren auch bei neuer Ware in einem Jahr ab Ablieferung der Ware. Die Vorschriften der §§ 478, 479 BGB bleiben unberührt. Die Gewährleistung für gebrauchte Sachen ist ausgeschlossen. FÜR VERBRAUCHER UND UNTERNEHMER GILT: Die Verkürzung der Verjährungsfrist gilt nicht für Gewährleistungsansprüche, die auf Schadensersatz gerichtet sind und auf grober Fahrlässigkeit oder Vorsatz oder der Verletzung wesentlicher Vertragspflichten beruhen. Vertragswesentliche Pflichten sind solche, deren Erfüllung die ordnungsgemäße Durchführung des Vertrags überhaupt erst ermöglicht und auf deren Einhaltung der Vertragspartner regelmäßig vertrauen darf (Kardinalpflichten).