663€ für Zahnriemenwechsel mit Wasserpumpe Hammerharte Sache...
Der Zahnriemenwechsel muss unbedingt erfolgen, bevor der Verschleiß so stark ist, dass der Zahnriemen seine Aufgabe, den Antrieb der Nockenwelle, nicht mehr erfüllen kann. In dem Fall würde ein gravierender Motorschaden auftreten, der sich nicht mehr reparieren lässt. Daten basieren auf Original-Herstellerdaten. Über repareo Wir machen dich mit kostenlosen Expertentipps fit für deinen Werkstattbesuch – mit herstellerbasierten Daten und unabhängigen, neutralen Informationen. 2.0 hdi zahnriemenwechsel login. Unser Content stammt von Kfz-Mechanikern und Meistern aus der Branche. Wir arbeiten mit ausgewählten, vertrauenswürdigen und qualitativ guten Werkstätten zusammen und bieten dir Sonderkonditionen, Angebote und 5% Cashback bei einer Terminbuchung über repareo.
Wobei jeder mal selbst die reinen Materialkosten im Netz nachschauen kann, bzw. sollte. Und sowas wie dieser Wechsel wird heutzutage eben als "Hexenwerk" verkauft. Und ein Auto ohne Hinweis auf einen nicht erfolgten Zahnriemenwechsel zu verkaufen, finde ich nicht gut. Egal, ob der Wagen für 200€ oder 2000€ weggeht. Zum Glück ist das den Vorbesitzern unserer "ollen" Autos nicht egal gewesen, sonst hätten wir wahrscheinlich auch schon Totalschäden erleben müssen. #37 bei unserem 807 habe ich der ZR schon nach 3 Jahren und 100t km tauschen lassen, war in 2011 jetzt kommt 2019 erneut ein Wechsel, nach nür 70t km aber 8 Jahren es ist das Risiko einfach nicht wert - einmal ein ZR-Riss erlebt (unser 2. 2.0 hdi zahnriemenwechsel in online. C8 2. 0 HDi 110 nach 117t km und 2. 5 Jahren, nie wieder.... ) LG Peter #38 Werde meinen Ford Smax am WE online zum Verkauf anbieten. Da werde ich natürlich angeben, dass ich den ZR noch nicht gewechselt habe. Habe einen super und zuverlässigen Mechaniker wo ich das Ganze um ein paar wenige 100€ machen könnte (die Vertragswerkstätte würde so c. a.
Dabei ist die Alterung durch die Zeit höher als durch die km. Das sehen wir immer bei unseren Youngstern. #4 Ich gehöre wohl noch zu dieser Kundenklasse. Muss ich nochmal beim Aircross nachschauen... #5 Ich bekomme in der App aktuell bis 150000km angezeigt aber nur bei 120000 steht der Wechsel des Keilriemens an, von Zahnriemen keine Spur. Denn auch ich bin der Meinubg das der erst nach 10 Jahren oder 240000km fällig ist. Zahnriemenwechsel & C-Wartung HDI. Zumindest laut Wartungsplan für meinen 180er 308GT #6 "Austausch des Teilesatzes Motorsteuerung und der Kühlmittelpumpe". Chris hast Du nicht diesen Eintrag? #7 Gerade bei Arbeiten wie dem Zahnriemenwechsel würde ich immer zum Markenhändler gehen. Gerade mit einem PSA. Wie viele freie Werkstätten haben das wohl schon mal gemacht? @Sascha_Rhbg Hast du denn nur die App oder auch diesen DIN A4 Zettel mit sämtlichen Wartungsinformationen? #8 Im Wartungszettel steht es genauso drin. #9 Das steht einmal bei 120000km und bei 150000km Auto hat aktuell 42000km runter und mehr als 150000km zeigt es mir nicht an #10 Okay.
#1 Die App und auch der Wartungsplan haben bei der 150. 000km Wartung u. a. den Warungspunkt "Austausch des Teilesatzes Motorsteuerung und der Kühlmittelpumpe". Für mich klingt das schwer nach Steuerzahnriemen. Mich irritiert der frühe wechsel des Bauteils. Beim C5 mit dem 1. 6 HDI 110 war diese Arbeit erst bei 240. 000km oder 10 Jahren fällig. Das Intervall mal eben um 90tkm kürzen wäre schon eine harte Maßnahme. Gruss Sascha #2 Kommt immer drauf an, was alles mit angetrieben wird. Je mehr, umso größer der Verschleiß. Auch die Riemengröße und Materialbeschaffenheit spielen da eine Rolle. Wenn sich dadurch geringere Kosten realisieren lassen, spart man eben an der Haltedauer. Andersrum: wer gibt sein Auto bei 240 tkm noch in den "Glaspalast" zur Wartung? Das sind vermutlich nicht mehr die meisten Besitzer. #3 Ja, das ist aber so. Zahnriemenwechsel 2.0 hdi - anleitung gesucht - Seite 2 - www.peugeotforum.de. Früher waren die Intervalle länger, aber bei PSA ist es jetzt auch wie bei VAG. Die hatten allerdings schon fast immer Intervalle mit 120tkm-150tkm. Wenn man den Zahnriemen länger drauf läßt, ist das eben eigenes Risiko.
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In allen anderen Stellungen nicht. Man kann also manuell eingreifen und außerdem 5 Empfindlichkeitsstufen einstellen. Mit dem L&S-Paket geht das Licht bei Dunkelheit, bei Regen und >140km/h automatisch an bzw. später wieder aus. Man braucht fast nie mehr den Lichtschalter anpacken. Aber wenn Du kein Xenon bestellst, ist es relativ witzlos, da die Halogenscheinwerfer soweiso immer leuchten. Ich habe es quasi in letzter Minute noch mitbestellt, nachdem ich wochenlang keinen Gedanken daran verschwendet habe. Habe es aber nciht bereut und kann es nur empfehlen. Michael Neuhaus Webmaster VW Golf VII GTD von Jane » 14. Jul 2009, 19:27 Mitbestellt hab ich das Paket schon, bin halt nur noch etwas unsicher ob ich es nicht wieder abbestelle. Regensensor und die Abblendfunktion vom Spiegel find ich recht nützlich. Xenon hab ich nicht bestellt, kann man das automatische Fahrlicht auch ausschalten oder ist das immer aktiv sobald man losfährt? Braucht man fürs Licht und Sicht Paket unbeding die MFA Plus?
Getriebe Automatikgetriebe Doppelkupplung, 7 Gänge Ausstattungspakete Licht- und Sichtpaket Assistenzsysteme Fernlichtassistent: Light Assist, ParkPilot vorn u. hinten, Fahrlichtautomatik, Tempomat, Auto Hold Funktion: mit Berganfahrasistsent, Müdigkeitserkennung, Gespannstabilisierung Licht und Sicht Abbiegelicht, Tagfahrlicht, Regensensor, Automatisch abblendender Innenspiegel, Privacy-Verglasung: Scheiben im Fond zu 65% abgedunkelt, Leuchtweitenregulierung, Nebelscheinwerfer, Scheinwerferreinig. Audio & Kommunikation Radio: Composition Colour, Multifunktionsanzeige Premium, AUX Anschluss Komfort Klimaautomatik, 2 Zonen, Fahrer-/Beifahrersitz höhenverstellbar, Lordosenstütze Fahrer/Beifahrer, Sitzheizung Fahrer/Beifahrer, Komfortsitz Fahrer/Beifahrer, Armauflage vorn und hinten, Servotronic, Lenksäule verstellbar, Start-Stopp System, Zentralver. mit Fernbedienung, Fensterheber elektrisch 2-fach, Kopfstützen vorn und hinten Interieur Sitze Stoff, Multifunktions-Lederlenkrad, Bordcomputer, Gepäckraumboden höhenverstellbar: und herausnehmbar, Rücksitze klapp- und teilbar: und verschiebbar, Laderaumabdeckung: verstaubar, Durchladesystem, Dekoreinlagen, Lenkrad-Schaltwippen Exterieur Antrieb: Frontantrieb, Elektronische Differentialsperre: EDS, Leichtmetallfelgen 16 Zoll, Außenspiegel elekt.
verstell- und heizbar, Außenspiegel elektr. verstellbar, mit Memory, Außenspiegel lackiert, Außenspiegel mit autom. Absenkfunktion, rechts, Außenspiegelfuß schwarz, Außentemperaturanzeige, Blinkleuchte in Außenspiegel integriert, Bremsassistent, Bremsbelagverschleissanzeige, Chrom-Paket (1), Dachhimmel Stoff, grau, Doppeltonhorn, Elektron. Differentialsperre (EDS), Elektron.