Die Empfehlungen und Herstellervorgaben hängen vom jeweiligen Modell ab. Wenn du alle notwendigen Teile ersetzen lässt, beugst du Problemen mit den Komponenten rund um den Zahnriemen vor. Im Kostenkalkulator findest du die Preise für sen Zahnriemwechsel in deiner Region. Außerdem bieten wir dir an gleich einen Termin bei deiner Lieblingswekstatt zu buchen, bevor es zu spät wird. Wann soll ich die Zahnriemen wechseln beim Seat Leon? Grundsätzlich liegen die von Seat vorgeschriebenen Zahnriemenwechselintervalle zwischen etwa 60. 000 und 240. 000 Kilometer. Für jede Motorisierung ist ein bestimmtes Intervall vorgesehen, das auch eingehalten werden sollte. Ein alter, verschlissener Zahnriemen wird porös und verliert an Spannkraft. Seat Leon 1.2 TSI Steuerkette? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Sitzt der Zahnriemen bei Ihrem Seat Leon zu locker, weil er gedehnt ist, kann er Zähne überspringen und auf diese Weise den Zündzeitpunkt verstellen. In diesem Fall läuft der Motor nur noch schwach oder gar nicht mehr. Schalten Sie den Motor sofort aus! – mit etwas Glück ist er noch nicht hinüber.
santosa Themenstarter Hallo, hab leider mit googlen und Forensuche das Problem nicht lösen können. Ich habe mir heute einen Seat Leon Baujahr 2005 mit einem 2. 0 FSI-Motor und 150PS angeschaut. Der Händler meinte der Wagen hätte eine Steuerkette, ich konnte aber einen Zahnriemen erkennen und im Serviceheft wurde auch kein Wechsel verzeichnet. Der Wagen hat jetzt 152. 000km runter. Auf Nachfrage kam dann, dass der Wagen eine Steuerkette und einen "kleinen" Zahnriemen hätte. Seat leon 1.8 tsi zahnriemen oder steuerkette 1. Ich hatte schon seit sechs Jahren kein Auto mehr und der letzte Wagen war ein BMW mit Steuerkette, kann mir jemand helfen, muss dieser kleine Zahnriemen demnächst gewechselt werden? Und wie viele kostet das. Liebe Grüßen und vielen Dank
Somit ist die Kulanz sehr WAHRSCHEINLICH wenn man halt immer zum Seatpartner geht und die Wartungsintervalle nicht überschreitet. (was sowieso selbstverständlich sein sollte) Eine Zusatzgarantie ist aber auf jeden Fall anzuraten (welche ja besonders bei Neuwagenkauf entweder mitverhandelt werden kann oder halt realtif günstig innerhalb der ersten Wochen abgeschlossen weden kann) Mein Fazit sollte einfach sein: Absichern: Ja Panik machen und das Auto nicht geniessen: Nein mfg Tom #10 Mein Fazit sollte einfach sein: Absichern: Ja Panik machen und das Auto nicht geniessen: Nein Seh ich auch so, nur schade finde ich, wenn z. Firmen wie Ford es dann dem VW-Konzern vormachen wie es richtig geht. Von den ihren Ecoboost Motoren liest man (bzw. ich bis jetzt) nichts schlechtes, der 1. 0L Motor welcher sogar im Focus verbaut wurde war/ist zum dritten mal in Folge Motor des Jahres. Seat Leon 3 - Reparaturkosten für Bremsen, Zahnriemen usw.. Ich bin den Focus mit diesem Motor mal Probe gefahren, keine schlechte Sache ehrlich gesagt. Auch wenn ich persönlich mittlerweile zum 2.
24616 Borstel bei Neumünster Heute, 14:14 KW Gewindefahrwerk V1 V2 V3 BMW 3er E30 E36 E46 E90 E91 E92 E93 Tieferlegung VA/HA (mm): bitte anfragen, kann sich je nach Variante ändern. Auf Anfrage... VB 66117 Saarbrücken-Mitte Heute, 14:01 Kw gewindefahrwerk bmw e46 Verkaufe mein gewindefahrwerk das ich auf ein anderes umsteige.... Das fahrwerk ist in einem guten... 200 € VB Versand möglich 58332 Schwelm Heute, 13:23 Heute, 12:33 BMW e 46 e36 gewindefahrwerk hinten Zu verkaufen da ich dem bmw nicht mehr besitze und stehen nur in Keller rum Mach mir eine Angebot 01728 Bannewitz Gestern, 19:06 DTSline Gewindefahrwerk BMW 3er E36 E46 E90 E91 E92 E93 F31 DTSline Gewindefahrwerk für: BMW 3er E30 E36 E46 E90 E91 E92 E93 F31 Bitte genaues Modell &... 69115 Heidelberg Gestern, 15:26 BMW E46 323CI M3 Optik Scheckheft Gewindefahrwerk Bmw 3er 323CI M-Paket mit M-Lenkrad! Keine Roststellen, Auto läuft super und hat nur optische... 4. 400 € 220. 000 km 1999 86444 Affing Gestern, 12:43 Kw Gewindefahrwerke Rabatt Aktion bmw e36 e46 e92 f80 m2 m3 m4 Kw bietet vom 6.
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ok also ein ap kam mir auch schon in den sinn, eibach ist sicherlich top allerdings sollte es im tiefpreis segment sein, wenn ich mal mehr geld frn fahrwerk brig hab wirds ein bilstein aber vorerst msste was billiges her, ich denke alles was hier in deutschland ne abe hat kann kein totaler schrott sein, sollt nur nicht bretterhart sein und nach 2000km schrottreif.. wie siehts us bei dem ap? passt das mit den felgen?? Zitat: ok also ein ap kam mir auch schon in den sinn, eibach ist sicherlich top allerdings sollte es im tiefpreis segment sein, wenn ich mal mehr geld frn fahrwerk brig hab wirds ein bilstein aber vorerst msste was billiges her, ich denke alles was hier in deutschland ne abe hat kann kein totaler schrott sein, sollt nur nicht bretterhart sein und nach 2000km schrottreif.. wie siehts us bei dem ap? passt das mit den felgen?? (Zitat von: 4L3X) Was willst`n mit dem AP??? Den verlinkten Tread nicht gelesen...?! Aber wenn 300 Euro mehr fr ein haargenau gleiches Gewindefahrwerk ausgeben willst, bitte schn.
Das problem bei den festen Fahrwerken ist, dass er meistens tiefer kommt als angegeben. Im moment ist meiner -40, das is aber schon ziemlich tief... Mit nem Gewindefahrwerk biste auf der sicheren Seite. Was für ein Bereich kann eingestellt werden? -30 - -60? #7 Stimmt, ich und mein Gedächtnis:-)) Dann kauf dir ein 30/10er Fahrwerk und du hast genug Spielraum. Werde ich jetzt auch anpeilen. Kommt halt auch alles aufs Portmonaie an... Wenn es gefüllt ist, würde ich auch eher zu einem Gewinde tendieren #8 Lowtec hilow 9. 2 street hat mich 419€ gekostet!! Bin voll zufrieden damit! Einstellbereich VA:10-70mm HA:0-60mm #9 Hmmm... dann komme ich ja dort auch noch auf dumme Gedanken.. Ist es auch noch relativ komfortabel? Hab kein Bock auf ne Hüppelkiste #10 billiggewinde sind ein graus. ich würde definitiv ein marken-komplettfahrwerk kaufen. billigfahrwerke sind erfahrungsgemäß nicht empfehlenswert. also entweder eins ohne gewinde von h&r, blistein und co... oder eine edelstahlgewinde von KW, Bisltein etc. ebaymist werde ich zumindest nicht mehr einbauen... vom supersport-fw war ich nachm einbau auch erstmal angetan... 12 monate später komplett verrostet, nicht mehr zu verstellen, 3 von 4 dämpfern kaputt, ringe zwischen den federn gebrochen... nie wieder so einen rotz.