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Was war die längste Strecke, die ihr bisher am Stück gefahren seid mit eurem Mercedes 407d Camper? Was war die Schönste? Als wir nach Portugal gefahren sind, sind wir von Köln aus bis an die Algarve über 30 Stunden durchgefahren, um so schnell wie möglich der deutschen Kälte zu entfliehen. Die schönste Strecke bisher war für uns eine Küstenstraße an der nördlichen Costa Brava – über 50 Kilometer entlang der Klippen mit den schönsten Ausblicken und einem grandiosen Platz für die Nacht. Wo übernachtet ihr, wenn ihr mit eurem Camper unterwegs seid? Wir campen so gut wie immer wild, einzige Ausnahmen sind, wenn wir uns eine größere Stadt anschauen wollen oder wenn wir dringend unsere Batterie aufladen müssen. Ansonsten gefällt es uns viel besser uns einen Platz in der Natur zu suchen und die Ruhe zu genießen, Probleme hatten wir dabei auch noch nie. Gibt es Dinge, die euch an eurem Mercedes 407d Camper nerven? Kerkamm AX 407: Kompaktes Expeditionsmobil auf Sprinter | promobil. Oder generell am Vanlife? Was uns am meisten nervt, ist, dass wir in unserem Bus nicht stehen können – ein Hoch-/Klappdach kommt aber eigentlich auch nicht infrage, dafür lieben wir unsere Dachterrasse zu sehr.
Aber mir wäre er zu klein gewesen für den Trip und ein Guter auch zu teuer. Das kommt also vielleicht später! Ansonsten finde ich die alten amerikanischen Schulbusse super genial und liebe auch die Airstream Trailer. Wo soll es als nächstes hingehen mit deinem Camper? Plaudere doch ein bisschen aus dem Nähkästchen! Fritz ist gerade irgendwo vor der US-amerikanischen Küste und in 3 Wochen holen wir ihn endlich in Long Beach vom Hafen ab. Von da aus geht es dann Richtung Süden: erst einmal ein bisschen Kalifornien entdecken und dann runter nach Mexiko. Der einzige wirkliche Plan ist die Baja California entlang zu fahren. Mb 407 wohnmobil e. Wir wissen weder wie lange wir in Mexiko bleiben wollen, noch was das Endziel ist und wie lange wir unterwegs sein werden. Und das finden wir super! Vielleicht geht es nur bis Panama, vielleicht auch bis Argentinien. Oder wenn es ganz viel Spaß macht, fahren wir einfach auf der anderen Seite wieder hoch. Der Weg ist ja bekanntlich das Ziel und der muss schließlich Spaß machen!
1 Gespräch mit dem Vorbesitzer Vorleben des Fahrzeuges? Gibt es ein Checkheft oder ein Wartungsbuch? Kennt der Vorbesitzer die notwendigen Wechselintervalle und die Ölsorte? Wie hat er den Ölstand geprüft? Ölverbrauch? Dokumentation von Ölwechsel und Filterwechsel? 3. 2 Probefahrt durch den Vorbesitzer Ist der Motor kalt beim Start? Schaltpunkte, maximale Geschwindigkeit, Art der Fahrzeugbehandlung? Eindruck vom Fahrer: Hektisch oder ruhig? Hand auf dem Schalthebel während der Fahrt? Ungewöhnliche Geräusche hinten im Fahrzeug? Ungewöhnliche Rauchbildung? 3. 3 Eigene Probefahrt Gleichmäßige Bremswirkung? Zieht der MB 508 D zu einer Seite? Geräusche beim Lastwechsel? Mb 407 wohnmobil online. Auffälligkeiten beim Abstellen des MB 508 D? ( 26 votes, average: 4, 62 out of 5) Loading...
Der Grundriss folgt einem inzwischen schon bewährten Muster mit gemütlicher Hecksitzgruppe, Küche und Bad mit separater Dusche in der Mitte und bequemen Längseinzelbetten im Alkoven. Unter den Bettenden sind der Kleider- und der Kühlschrank eingebaut. Das Fahrerhaus lässt sich mit einer stabilen Tür abschotten. Nur 6, 63 Meter lang ist der AX 407. Los geht es bei 154. 000 Euro. Kerkamm AX 407 Preis: ab 154. 000 Euro Basis: Mercedes Sprinter 4x4, Leiterrahmen, Allradantrieb, 140 kW/190 PS Gesamtgewicht: 5. 000 kg Länge/Breite/Höhe: 6. 630/2. 320/3. Mb 407 wohnmobil price. 500 mm Empfohlene Personenzahl: 2–4 Baureihe: Kerkamm ist spezialisiert auf den Bau individueller Fernreisemobile. Als Basis dienen Allrad-Lkw von MAN oder Mercedes, aber auch ein Iveco Daily 4x4 oder Sprinter 4x4. Info: Telefon 0 41 21/12 22,
Vorstelung: Kerkamm AX 407 (2018) mit Allrad Kompaktes Expeditionsmobil auf Mercedes Sprinter Für alle Fälle gerüstet zu sein, davon träumen viele. Doch Expeditionsmobile sind groß und sehr teuer. Eine Alternative ist das Alkovenmobil Kerkamm AX 407 mit Allradantrieb. Der Wunsch, Fernreisen zu unternehmen, und die Überlegung, ein passendes Fahrzeug dafür selbst zu entwickeln, beschäftigten Jörn Kerkamm schon lange. Sein Handelsbetrieb ließ aber weder für das eine noch das andere Zeit. Nachdem er den Betrieb in jüngere Hände übergeben hatte, verwirklichte er sich endlich diese Träume – und nach einer ausgiebigen Weltreise flossen die gewonnenen Erfahrungen in den Bau von Fernreisemobilen ein. Seitdem entstehen in Elmshorn weitgehend individuell gefertigte Mobile, meist auf hochgeländegängigen Lkw-Chassis, die gern auch als gut erhaltene Gebrauchte vom Kunden angeliefert werden können. Mit dem Modell AX 407 hat das Kerkamm-Team nun erstmals ein Fahrzeug entwickelt, das sich zwischen handelsüblichem Reise- und waschechtem Expeditionsmobil einsortiert.