VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau Rechtsform Volkseigener Betrieb Gründung 1952 Auflösung 10. Juli 1990 Auflösungsgrund Umfirmierung in Fahrzeugwerk Werdau GmbH Sitz Werdau, Deutsche Demokratische Republik Branche Kraftfahrzeughersteller Der VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau war ein Volkseigener Betrieb in der sächsischen Stadt Werdau und entstand 1952 aus dem VEB LOWA Werdau ( Lo komotiv- und Wa ggonbau) und dieser wiederum aus diversen, stets auf den Waggonbau spezialisierten, Betrieben. Er gehörte zum IFA - Kombinat Anhänger und war nach dem Widerstandskämpfer Ernst Grube benannt. Fahrzeugwerk Werdau GmbH. Weitere Betriebsteile gab es zur Zeit der DDR in Reichenbach ( Karosseriewerk Reichenbach), Markkleeberg sowie in Olbernhau ( Fahrzeugwerke Olbernhau). Unternehmensgeschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Ansicht der Sächsischen Waggonbaufabrik Werdau (1912) Ursprünge [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Eine ursprüngliche Gründung des Betriebes ist auf das Jahr 1898 zurückzuführen.
Der H 6 mit einer Nutzlast von 6 Tonnen wurde erstmals auf der Frühjahrsmesse 1951 in Leipzig vorgestellt und von 1952 bis 1959 in Werdau gebaut. Der Wirbelkammer-Diesel hatte zunächst 9036 ccm und 120 PS. Die Leistung wurde bald auf 150 PS gesteigert. Auf der Grundlage dieses Motors wurde im VEB Dieselmotorenwerk Schönebeck der 6 VD 14, 5/12-1 SRW mit 190 PS und Mittelkugel-Brennverfahren entwickelt, der hauptsächlich in Bau- und Landmaschinen eingebaut wurde. Der H 6 wurde in vielen kleinen privaten Fuhrunternehmen in der DDR bis zur Wende weiterhin genutzt. In allen diesen gewerblich im Alltag genutzten Oldtimern verrichtete schließlich der schönebecker Motor seinen Dienst. Auf der Grundlage der H 6 Fahrgestelle wurde der Bus H 6 B gebaut. Fahrzeugwerk werdau gmbh projektleiter. Die Baugruppen fanden auch in Autodrehkränen Verwendung. Auf Grundlage eines Prototypen IFA NL 7 mit Niederflurrahmen entstand ein Drehleiterfeuerwehrwagen, der bis 1977 bei der Betriebsfeuerwehr im Chemiewerk Böhlen im Einsatz war. Das Nachfolgemodell der Frontlenker AZ 57 war 1959 zur Serienreife entwickelt, der Start der Serienproduktion für 1960 geplant.
1921 wurden größere Teile des Unternehmens in die Apollo Werke Apolda eingegliedert, vier Jahre später schloss die Firma. Elite Werke AG Brand-Erbisdorf (1911-1931) Jørgen Skafte Rasmussen und Georg Günther riefen 1911 die Elite-Motorenwerke AG ins Leben. Zunächst fertigte das Unternehmen u. a. Kolbenringe, bis 1914 mit dem PKW E 4 das erste eigene Kraftfahrzeug entstand. Fahrzeug Werk - Stellenangebote - JobisJob Deutschland. Nach dem Ersten Weltkrieg produzierten die Elite-Werke eine Lieferwagenserie und entwickelten einen LKW mit Elektroantrieb. 1929 wurde die Autoproduktion eingestellt. Dresdener Gasmotorenfabrik AG (1884-1926) 1884 durch Moritz Hille gegründet, arbeitete das Unternehmen zunächst als Lizenznehmer für Motordreiräder, bevor 1911 die Fertigung von LKW mit 2, 5 und 3, 5 t Nutzlast begann. 1918 in Hille Werke AG umbenannt, erfolgte 1926 die Produktionseinstellung. Emil Hermann Nacke Coswig (1891-1929) Was mit einer Maschinenfabrik zur Fabrikation von Pumpen, Armaturen und Papiermaschinen begann, mündete 1900/01 in die Produktion von Automobilen, Lastkraftwagen und Omnibussen.
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