Saab München konnte mir keine liefern und auch nicht SKF hier, habe dann bei ZF in Zamdorf nachgefragt ohne Erfolg und habe die teile letztendlich bei ABBOTT bekommen... Zuletzt bearbeitet: 26 März 2018 klaus 11 August 2003 47, 041 9, 696 Dein Optimimus ehrt Dich, aber ich kenne auch 9000 mit B204LPT die bei ca. 200tkm einer Getrieberevision bedurften. ralftorsten 8 Juli 2003 10, 128 1, 532 schwedenstromer 8 Januar 2010 239 91 9-5 2009 LPT Ähhh, können wir auf die Eingangsfrage zurückkommen? Wäre ebenfalls an Infos interessiert... Evt. hast du das Gehäuse schon beim zerlegen gekillt, Haarriss oder beim zusammenbau, Lagerschale nicht tief genug eingesetzt, bzw zu dicke Ausgleichs scheibe verbaut? Ich tippe das die Ausgleichsscheibe die falsche sah das aus => Aber gar so drückend scheint das Getriebeproblem nicht zu sein. 915er Getriebe selber überholen?! - Motor und Getriebe - Elferliste, das Board für den Porschefan. Bisher hat hier noch niemand (außer den Selbermachern mit sehr wechselnden Erfolgen) über Erfahrungen mit Getriebespezialisten, wie z. B. in # 2 verlinkt, berichtet. Hier ist die Story: Leider sind die Fotos nicht mehr da.
JETZT NEU! DSG_Getriebe hier im Shop! Ratgeber Service/Hilfe Ablauf nach dem Kauf Händler-Login Kontakt Versand und Zahlungsbedingungen Widerrufsrecht AGB Datenschutz Impressum Info-Hotline: +49 (0)53 35-92 98 68 Mo-Do: 08:00 - 18:00 Uhr, Fr: 08:00 - 15:00 Uhr Menü Suchen Mein Konto Warenkorb 0 0, 00 € * Fahrzeugsuche - In 4 Schritten, zum richtigen Getriebe! 1. Getriebeart: 2. Hersteller: 3. Modell: 4. Motor: DSG-Getriebe Schaltgetriebe DSG-Getriebe Filtern Sortierung: Filter schließen Hersteller GfK 1 von 152 Artikel pro Seite: Getriebe DSG Seat Ateca 4Drive 2. 0 TDI 7-Gang SQJ Getriebe DSG Seat Ateca 4Drive 2. 0 TDI 7-Gang SQJ Tauschgetriebe Austauschgetriebe Austausch Autoteile Instandsetzung 2. 449, 00 € * Getriebe DSG VW Passat Variant 2. 0 TDI 7-Gang SWV Getriebe DSG VW Passat Variant 2. Getriebe überholen - 124fiatspider.de. 0 TDI 7-Gang SWV Tauschgetriebe Austauschgetriebe Austausch Autoteile Instandsetzung Getriebe DSG VW T6 2. 0 TDI 7-Gang SDJ Getriebe DSG VW T6 2. 0 TDI 7-Gang SDJ Tauschgetriebe Austauschgetriebe Austausch Autoteile Instandsetzung Getriebe S-Tronic Audi A3 1.
Erfahrene Hobbybastler können das Wechseln der einzelnen Komponenten auch selbst vornehmen. Auf diese Weise ist eine sehr kostengünstige Instandsetzung oder auch ein Wechseln des defekten Getriebes möglich. Für eine Reparatur und den Einbau sind allerdings einige Spezialwerkzeuge und vor allem die nötigen Fachkenntnisse erforderlich. Besonders wichtig dabei ist, auf eine saubere Arbeit zu achten. Getriebe überholen und neu lagern. Ersatzteile für das Getriebe für Ihr Auto günstig online kaufen Sie suchen Ersatzteile für das Getriebe für Ihr Auto? Suchen Sie jetzt nach Ersatzteilen für das Getriebe bei unserem Partner und kaufen Sie diese Ersatzteile für das Getriebe für Ihr Auto bequem preisgünstig online ein. Audi BMW Citroen Fiat Ford Honda Hyundai Kia Mazda Mercedes Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Renault Seat Skoda Suzuki Toyota Volkswagen Volvo
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Und zwar jedes einzelne bei der Fertigung. Unbestritten ist, dass es dort (so wie in jeder Fertigung) auch Fälle von "schnell isses gegangen, falsch ist es geworden" gibt. gerd #8 ok, dann eben anders ausgedrückt: werden die wellen eines gebrauchten getriebes revidiert (hier eben neue äußere lager der wellen) dann müssen "nur" die blockmaße aller wellen wieder auf die im handbuch genannten werte gebracht werden. die nullabweichungen sind definiert und liegen grob zw. 0, 00 u. Getriebe selber überholen anzusetzen. 0, 05 mm. das soll-blockmaß zb. der schaltwalze ist mit 111, 8 - 111, 9 mm fix festgelegt. heißt also, daß alle gehäuse ab werk innerhalb einer gewissen toleranz gefertigt sein müssen. ob das spiel dieser welle im gehäuse dann 0 oder viel ist, wird nicht genannt. #9 Dann drücke ich auch anders aus. Mein Handbuch verschwendet 5 Seiten auf's Blockmass einstellen und ausdistanzieren. Man kann zwar sagen "ich hab' ja nur dieses Lager getauscht also brauche ich nur dies und jenes einstellen" aber ich denke "wenn's schon mal offen ist schau' ich doch gleich mal wie gut oder grenzwertig der letzte Zusammenbauer gearbeitet hat".
Und alle seriösen Getriebereparateure machen das so weil sie a) für die Funktion garantieren müssen und nicht sagen können "am getauschten Lager kann das Problem nicht liegen" und b) hoffentlich einen Funken Ehrgeiz haben und sich denken "ich mach's so gut wie ich kann". Der Kunde stöhnt zwar wenn er 50 EUR mehr zu bezahlen hat, stöhnt aber noch viel mehr wenn es nach der Lagererneuerung andere Wehwehchen hat. gerd
Habe schon mehrere Getriebe überholt. Bei meinem Porschegetriebe fehlte mir irgendwie Zeit und damit es vorwärts ging, habe ich mich nach professioneller Hilfe umgeschaut. Ich möchte an der Stelle ein Lob über die Arbeit von Herrn Bott aussprechen. Der Mann ist sehr flexibel, berät gut und das wichtigste macht faire Preise. Da darf man gerne mal drüber nachdenken, ob man die Revision wirklich unbedingt selber machen will. Schau selber und am besten anrufen... Beim Thema Teile habe ich mich durch die "Einschlägigen" gewühlt und bin bei den meisten Teilen bei Febö hängen geblieben. Aber bitte selber schauen; Preise differieren... Bei mir ist es schon ein paar "Tage" her. Ronnie #4 Benni Dürrschnabel Geschrieben 23 Oktober 2012 - 19:51 Hi Ronald, ich danke dir für deinen Tipp. Hab mal die Seite durchgeklickt. Sieht wirklich sehr interessant aus, was die Jungs da machen. Wenn es bei mir soweit is, werde ich mal dort anfragen. Hast du dein komplettes Auto dort hingestellt, oder hast du das Getriebe im ausgebauten Zustand vorbeigebracht?
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Im ersten Schritt sollte die Flamme nochmal kontrolliert werden. Diese sollte 5-6cm hoch sein und ein blaues Flammbild aufweisen damit eine ausreichende Kühlung gewährleistet ist. Wenn die Flamme kleiner ist, sollte der Brenner und die Düse getauscht werden. Die Kosten dafür belaufen sich auf ca. 35€ Bezüglich der Frage zu der Umrüstung auf AES: Dies ist sehr aufwendig und somit teuer. Darüber hinaus könnte dann Probleme bei der Zulassung geben. DOMETIC Ersatzteile vom ersatzteilBLITZ®. Wir hoffen, dass wir Ihnen helfen konnten. Ihr Dometic Group Caravanning Team Besuchen Sie uns auch auf Facebook und gewinnen Sie die brandneue Klimaanlage Dometic Freshlight 1600. Wir geben Ihnen regelmäßig hilfreiche Servicetipps und informieren Sie über Neues aus der Dometic Welt. Darüber hinaus können Sie Fragen rund um unsere Produkte stellen und sich mit anderen Campern austauschen. Wir bieten Ihnen regelmäßig die Möglichkeit an interessanten Aktionen und Gewinnspielen teilzunehmen. #8 von FrankFM » 15. Sep 2011, 11:06 Hallo Dometic Group Caravanning Team!
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Ein ganz herzliches Dankeschön für die Informationen. Die Flamme ist zwar blau aber N I C H T 5 - 6 cm hoch. Damit liegt der Fehler wohl an der Düse. Schreiben Sie mir dazu bitte noch die Bestellnummer. So kann ich sicher sein, dass ich die korrekte Version bekomme. Jetzt kann ich erst mal den Regler zurückgeben. Noch einmal vielen Dank und freundliche Grüße Ersatzteilnummer #9 von Dometic GmbH » 15. Sep 2011, 11:30 wir freuen uns, wenn wir helfen konnten. Düse und Brenner kosten zusammen 32, 13€ + Versand Die Produktnummern: Düse KZ43 ist: 2922033069 Brenner: 2923430520 Sie können die Teile einfach per email () bestellen. Alternativ telefonisch unter: 01805366384 Sie erhalten die Teile dann auf Rechnung zugeschickt. Ersatzteile dometic kühlschrank c40 110 6. Besuchen Sie uns auch auf Facebook und gewinnen Sie die brandneue Klimaanlage Dometic Freshlight 1600. Darüber hinaus können Sie Fragen rund um unsere Produkte stellen und sich mit anderen Campern austauschen. Wir bieten Ihnen regelmäßig die Möglichkeit an interessanten Aktionen und Gewinnspielen teilzunehmen.... Facebook-/ Womotraum Beiträge: 2687 Registriert: 8. Mai 2009, 21:45 Wohnort: Troisdorf #10 von Womotraum » 15.
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