Fahrzeugdetails Weniger anzeigen arrowdownm icon quality features icon Qualitätsmerkmale check m icon Alle Basisinformationen verfügbar car icon Eigenschaften Limousine 5 Sitze 3 Türen Gebraucht 120'000 km Erstzulassung: 2005 car color icon Farben engine icon Motor & Antrieb Manuell Vorderradantrieb 4 Zylinder Benzin 200 PS 1998 cm³ gasoline pump icon Umwelt-& Energiedaten 8. 9 l / 100 km Total 7 l / 100 km Ausserorts 12. 3 l / 100 km Innerorts F consumptionlabelarrow gdbd Energieeffizienz CO2-Emissionen 212 g/km weight icon Gewicht 1'550 kg Gesamtgewicht 1'275 kg Leergewicht Momentan können diese Daten abweichen. Mehr dazu Beschreibung Weniger anzeigen arrowdownm icon Guten Tag, Ich verkaufe meinen Honda civic Type R Ep3. Das Fahrzeug hat zwei Besitzer, 116000 tausend Kilometer und wurde immer beim gleichen Honda Händler gewartet. Der Vorbesitzer hatte das Fahrzeug 17 Jahre lang und hatte 11500 tausend Kilometer drauf gefahren ich habe das Fahrzeug nun seit einem Jahr und bin 300 Kilometer mit ihm gefahren (Nicht im Winter er ist noch abgemeldet) da ich aber ein Fahrzeug mit Allrad benötige muss ich ihn hergeben er ist in einem Technisch guten Zustand und die Karossiere ist Für einen Japaner!
Mit dem typischen H am Kühlergrill ist die beliebte Automarke unverwechselbar. Auch sportliche Extras sorgen bei Honda Type R und anderen Modellen für Begeisterung. Mit einem modernen Honda Integra Type R sind Sie vor allem in der Stadt sparsam unterwegs. Zu den besonders dynamischen Fahrzeugen gehört der Honda NSX. Wenn Sie mit Elektromotor fahren möchten, kommt der innovative Honda E für Sie infrage. Oder soll es ein Hybrid wie der Honda Insight sein? Nach dieser ersten Generation von Honda Hybrid kamen weitere Honda Elektro und Hybrid Modelle auf den Markt. Die stetige Weiterentwicklung und Verbesserung hilft Ihnen dabei, die Umwelt zu schützen, auch wenn Sie viel mit dem Auto fahren. Klassiker von Honda kaufen Die schnittige Linie des Honda Legend begeistert viele Autofahrer. Doch auch familientaugliche Vans wie Honda HRV und Honda FRV überzeugen mit ihren guten Fahreigenschaften. Bei einigen Modellen stehen zwei oder mehr Varianten zur Auswahl. So erhalten Sie je nach Ihren Bedürfnissen eine stärkere Performance oder verbesserten Komfort.
1-25 von 65 Neu- und Gebrauchtwagen X x Erhalte die neuesten Angebote per Email gratis! Erhalte neue Anzeigen per E-Mail honda civic type r Indem Sie diese E-Mail-Benachrichtigung erstellen, stimmen Sie unserem Impressum und unserer Datenschutz-Bestimmungen zu. Sie können diese jederzeit wieder deaktivieren. Sortieren nach Standort Kraftstoff Benzin 48 Diesel Elektro Gas Hybrid Getriebeart Automatik Halbautomatik Schaltgetriebe 28 Eigenschaften Mit Bild 50 Mit Preissenkung 3 Erscheinungsdatum Innerhalb der letzten 24 Std. 1 Innerhalb der letzten 7 Tage 7 Honda civic 2. 0i Type - R Meyrin, Kanton Genève 4 Leichtmetallfelgen 17J mit Pneu 6-Gang-Getriebe Airbag Fahrer und Beifahrer Alcantara-Ausstattung Assist: Antiblockiersystem (ABS) Assist: Brem 7'900 CHF 222'700 Km 3 Türen Honda civic 2. 0i-VTEC Type - R Plus Gachnang, Kanton Thurgau ABS Antiblockiersystem Airbag Fahrer und Beifahrerseite Alarmanlage Alcantara. Innenausstattung Audiofernbedienung am Lenkrad Aussenspiegel elekt 12'500 CHF 106'205 Km 3 Türen Honda civic 2.
Beliebte Suchbegriffe mit Honda Die neuesten Inserate Wil SG, 9500 Heute 14:23 16'890. - Kemptthal, 8310 Heute 12:49 2'890. - Fahrni b. Thun, 3617 Heute 11:23 28'900. Thun, 3617 Heute 11:23 25'900. - Biel/Bienne, 2502 Heute 10:02 4'600. - Agno, 6982 Heute 09:58 1'999. - Melano, 6818 Heute 08:54 10'500. - Baden, 5400 Heute 08:50 3'500. - Birsfelden, 4127 Heute 08:11 1'300. - Li Curt, 7745 Heute 07:54 4'900. - Lugano, 6900 Heute 07:15 6'000. - Claro, 6702 Heute 06:37 33'000. - Diepflingen, 4442 Heute 05:27 11'900. - Räfis, 9470 Gestern 21:52 7'500. - Gorduno, 6518 Gestern 20:20 2'000. - Lugano, 6900 Gestern 18:41 5'900. - Zwingen, 4222 Gestern 16:24 800. - Bellenz, 6500 Gestern 14:55 650. - Seebach, 8052 Gestern 11:29 2'900. - Auw, 5644 Gestern 11:25 5'200. -
Unbestritten bleibt, das jede Bauart ihre Vor- und Nachteile hat. Nur sollte man auf ihre richtige Verwendung achten. Wenn ich jeden Tag am Fahrradstellplatz die Luft anhalten mu, damit die wackeligen Velos in der Nachbarschaft auch stehen bleiben, kommen mir daran jedenfalls arge Zweifel. Und solange die Alltagstauglichkeit von Fahrrdern durch Murksausstattung fahrlssig unterlaufen wird, mssen wir uns nicht wundern wenn diese Verkehrsmittel und ihre Benutzer nicht ernstgenommen werden. BlingBin Fahrrad-Seitenständer »Fahrradständer Hinterbau Höhenverstellbar Seitenständer Einstellbar für 22" -27" Fahrrad Ständer Weiß« online kaufen | OTTO. Nachtrag: Das uns Murks angedreht wird erkennt man auch gerade daran, das die Stnder immer noch eine Aufstandflche haben, die kleiner als eine Briefmarke ist! (Beim zweibeinigen Mittelstnder sind es immerhin zwei klitzekleine Briefmarken... ;-)) 09. 2009, 10:24 # 12 Ich fahre am Tekker einen Einbeinmittelstnder und am RF einen Hinterbaustnder, meine Frau an ihrem Trekker einen Zweibeinmittelstnder und in der Summe der reichlichen Erfahrungen ist der Hinterbaustnder, wenn er vernnftig drangebaut ist und die richtige Lnge hat, der standsicherste dieser Drei.
Aber das gibts einfach nicht. Der Markt ist komplett zugemllt mit Schrott aus Billigproduktion fr 10-20 Euro. In jedem Test, in jeder Bewertung stehen Dinge wie: bricht durch, steht nicht stabil, Rckholfeder erlahmt nach 4 Wochen, knarzt, wackelt, klappert. Naja, nicht weltbewegend schlimm. Aber doch: rgerlich! 06. 2021, 16:58 # 10 nicht verzweifeln, Rose hat ein gutes blichen Marken aber auch eigene habe bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht bei den Marktfhrern. Dieses gnstige Modell habe ich seit einiger Zeit in Gebrauch am Rad unserer Tochter, keinerlei Strung. 20. Mittelbau- vs. Hinterbau-Stnder - Fahrrad: Radforum.de. 2021, 20:10 # 11 Hey, der Stnder den Sudi empfiehlt sieht nicht schlecht aus, allerdings ist dieses Plastikteil auf das die Feder drckt nicht sehr langlebig. Vor allem wenn damit auch im Winter/Dreck gefahren wird reit sowas meiner Erfahrung nach schon nach 1-2 Jahren... Habe mit dem "Cube Universal" Fahrradstnder die besten Erfahrungen gemacht. Er passt berall drauf und die Gelenk-/Arretiermechanik ist sehr haltbar.
Kostenloser Versand ab 50 € Sichere Zahlungsabwicklung Ausgezeichnete Qualität × Artikel vergleichen Der Artikel wurde dem Vergleich hinzugefügt. Sie können maximal 5 Artikel miteinander vergleichen. Starten Sie den Vergleich, indem Sie oben rechts am Anfang der Seite auf Vergleichen klicken. Fahrradzubehör Ersatz- & Verschleißteile Ständer Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Hinterbau Ständer, Fahrräder & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Diese Cookies sind für die Grundfunktionen des Shops notwendig. "Alle Cookies ablehnen" Cookie "Alle Cookies annehmen" Cookie Kundenspezifisches Caching Diese Cookies werden genutzt um das Einkaufserlebnis noch ansprechender zu gestalten, beispielsweise für die Wiedererkennung des Besuchers. Kauf- und Surfverhalten mit Google Tag Manager Nicht alle Räder sind im Auslieferungszustand mit einem Ständer zum stabilen Abstellen des Rades ausgerüstet.
Dann... Verfügbar FISCHER Hinterbauständer 24-28 Der Hinterbauständer ist höhenverstellbar und mit rutschfestem Gummifuß ausgestattet. Im Lieferumfang sind die Befestigungsschrauben enthalten. Verfügbar
02. 2008, 08:37 # 6 Also ich habe beides an Tourenrdern dran gehabt und mein Votum geht eindeutig zum Hinterbaustnder. Zum einen ist mir ein Rad mit Hinterbaustnder nie umgekippt, was bei beladenem Rad mit Mittelstnder eher die Regel als die Ausnahme ist und zum anderen strt der Hinterbaustnder nicht, wenn man das Rad mal rckwrts schieben will. 02. 2008, 09:03 # 7 Zitat von FrankWurr Da schlieߴ ich mich voll an. Die beiden Aufstandspunkte eines Mittelstnders liegen viel zu dicht beieinander, die Fuhre ist kippelig. Mit Gepck hinten erst recht. Am sichersten steht das Rad, wenn drei Standpunkte mglichst weit auseinanderliegen. Punkt 1 = Vorderrad, Punkt 2 = Hinterrad, Punkt 3 = Stnder in der Nhe der grten Last - bei Gepck hinten also Hinterbaustnder. Gru, Paule 08. 05. 2009, 11:28 # 8 Moin... Scheint eine Glaubensfrage zu sein. Fahre seit zehn Jahren ein schweres Rad, und damit das erste Mal seit 40 Jahren eines mit Mittelstnder. Mir ist schleierhaft warum so viele bikes im Dreck liegen, wenn der Hinterbaustnder angeblich so toll sein soll?