07. 03. 2018, 17:40 #1 Threadstarter Junior Member Peugeot 207cc 150 1. 6 THP springt nicht mehr an Hallo, bin neulich mit meinem Peugeot liegen geblieben und seitdem springt er nicht mehr an. Dabei war kein lautes Geräusch oder so was zu vernehmen, er ging einfach nur aus. Vorher lief er unruig (Ein Kollege meinte es wären ein oder zwei Zündspulen defekt) Außerdem kam, wenn er kalt war immer so ein Rasseln, was aber nach ca. 1 km Fahrt weg ging. (Steuerkette?? ) Wenn ich ihn nun starte macht er folgendes Geräusch Hier klicken Was könnte das sein? Vielen Dank für eure Hilfe!! Geändert von Stiba (07. 2018 um 20:31 Uhr) 07. 2018, 20:28 #2 PS: Peugeot Service meinte, ohne das Auto direkt gesehen zu haben und auch ohne das Geräusch gehört zu haben, dass die Steuerkette evtl übergesprungen sei und wahrscheinlich der Kolben dabei aufgesetzt sei, und damit ein Motorschaden vorliegen würde.. Kann das sein? Das würde natürlich richtig teuer. Oder könnte es auch sein, dass sich jetzt 3 oder alle vier Zündspulen verabschiedet haben und dass ich das Problem durch austausch selber lösen könnte?
Hallo Zusammen! Ich hoffe ihr könnt mir vielleicht weiterhelfen!! Ich fahre einen Peugeot 207 CC und der "zickt" gern mal rum und springt nicht an! Letztes Jahr Nov. 2014 ging das Ganze los. Ich möchte morgens in die Arbeit fahren, springt er nicht an. Na gut dachte ich, das Auto ist 4 Jahre alt - wird an der Batterie liegen. Habe über Nacht die Batterie geladen. Am nächsten Tag ist er auf Anhieb ohne zu zögern angesprungen. Batterie war davor komplett leer. Ich habe daraufhin eine neue Batterie gekauft und eingebaut. 2 Wochen gings gut. Nach und nach merkte ich wie er sich wieder immer "fader" anspringen ließ... Dann ging die "Gaudi" wieder los und ich muss erneut die Batterie laden! Dann gings wieder paar Wochen gut... und wieder dasselbe Problem. Von meinem Mechaniker hieß es dann ich soll mal die neue Batterie lange aufladen und viel Langstrecken fahren. Habe ich dann auch gemacht. (ich fahr 80% nur Kurzstrecken - habe von mir zur Arbeit Hin- und Zurück jeweils nur 12 km) Aber an dem kann es doch auch nicht liegen oder???
Splitting Rechts 36, 26871 Niedersachsen - Papenburg Marke Peugeot Modell 2er Reihe Kilometerstand 237. 094 km Erstzulassung März 2004 Kraftstoffart Benzin Leistung 109 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Cabrio Anzahl Türen 2/3 HU bis April 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Außenfarbe Schwarz Material Innenausstattung Vollleder Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Leichtmetallfelgen Klimaanlage Sitzheizung Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Biete hier mein schönes Cabriolet wegen Fahrzeugwechsels an. Jetzt das Schnäppchen für den Sommer machen. Natürlich hat er für sein Alter die ein oder andere kleine Beschädigung (siehe Fotos). Aber alles funktioniert, vor allem das elektrische Dach zu 100%. Schöne Lederausstattung mit Sitzheizung. Kein Rost. Das Windschott ist auch dabei, sowie 4 Sommerreifen auf Original-Peugeot Felgen. Die Bremsscheiben vorne müssten mal erneuert werden, sowie eine Achsmanschette. Ansonsten sind mir keine Mängel bekannt. Natürlich erfolgt der Verkauf als Privatperson ohne jegliche Gewährleistung.
09. 2009 Beiträge: 8 Mein CC: 207cc 120 Roland Garros Startet nicht mehr Hallo Zusammen, mein kleiner Löwe hat mich zum zweiten mal im Stich gelassen. Am Samstag Abend war ich noch kurz tanken, nach dem Tanken habe ich mich schon gewundert, dass ich Ihn nicht über die Fernbedienung verriegeln konnte, per Schlüssel war es aber möglich. Dann nach dem bezahlen, dass selbe Spiel über die Fernbedinung war das entriegeln nicht möglich, aber per Schlüssel (hierbei hat er auch immer brav die Spiegel bewegt). Nun wollte wollte ich weiterfahren, aber nichts ging, es war nur ein Klacken (vermute mal von einem Relais) zu hören. Also habe ich den Wagen an die Seite geschoben und die Peugeot Hotline angerufen, dort wurden meine Daten aufgenommen und nach einer halben Stunde kam auch schon ein gelber Engel (dieser hatte aber keine Ahnung von einem Peugeot), er hat wie wild alle Sicherungen entfernt (nachdem ich ihm gesagt habe wo er diese finden kann), die Batterie überbrückt und danach festgestellt, dass er mir nicht weiterhelfen kann und der Wagen abgeschleppt werden muss.
Richtig starten wollte er nicht. War fast an aber ist dann wieder abggestorben. Seit dem will der Wagen einfach nicht mehr starten. Was ist gemacht habe. Nochenwellensensor getauscht da ich die Fehlermeldung ausgelesen habe das einer defekt sein soll. Keine Abhilfe. Jetzt ist keine Fehlermeldung mehr gespeichert. Auf Verdacht den Temperatursensor getauscht obwohl der vorher ohne Probleme funktioniert hat. Alle 4 Zündspulen/Zündkerzen haben einen Zündfunken auch wenn Diese durch die vielen Startversuche sehr dunkel sind. Neue Kerzen habe ich aber auch schon probiert. Benzin wird auch gefördert. Die Batterie ist voll. Auch mit einer anderen Batterie versucht. Beide Magnetventiele ausgebaut und getestet. Die funktionieren sehr gut und sind leichtgängig. Alle Sicherungen im Sicherungskasten im Motorraum kontrolliert. Jetzt habe ich keinen Plan mehr. Irgend jemand noch eine Idee? Gibt es einen LMM den ich noch testen kann? Wo sitzt der? Danke Gruss Micha
Das war es mit der Alternative Peugeot.. obelix Administrator Beiträge: 18800 Registriert: Mi 21. 03. 01 00:00 Postleitzahl: 71640 Wohnort: ludwigsburg Kontaktdaten: von obelix » Di 07. 20 17:45 Du denkst aber hoffentlich ned, dass Du bei ner anderen Marke von Elektronikfehlern verschont bleibst? Nur so als Anmerkung - diese elektronischen Bauteile stammen von Zulieferern, nicht vom OEM selbst. Und alle kommen aus Ländern wo noch flinke, kleine Kinderhände am Werkeln sind. Selbst Bosch lässt in Asien fertigen, wo es eben am billigsten ist. Anmerkung 2: Ich war seinerzeit, als ich meinen 1. Pug kaufte, auch skeptisch. Man hört ja viel... Elektrik - Valeo, Lucas sonstige... Naja... Also als estes die Haube auf und geguggt - ohhhh... fast alles Bosch, sehr gut. Und jetzt rate mal, was alles im Lauf der Zeit ersetzt werden musste... Gruss Obelix
3 mm Menge: 1 Stück Farbe: Silber vergoldet Material: 925 Silber, vergoldet, Germany ZSG-TRW-MS12 Magnetverschluß - zweiteilig Form: Olive, geschlossene stabile Ösen Größe: ca. 10 mm x 23 mm (mit Ösen) Ösen: ca. 3 mm Menge: 1 Stück Farbe: Silber Material: 925 Silber, Germany ZS-TRW-MS13 3 ab 3 Stück je 21, 23 EUR (21, 23 EUR pro Stück) ab 5 Stück je 20, 80 EUR (20, 80 EUR pro Stück) ab 7 Stück je 20, 36 EUR (20, 36 EUR pro Stück) ab 10 Stück je 19, 70 EUR (19, 70 EUR pro Stück) 21, 89 EUR 21, 89 EUR pro Stück SOLD OUT Magnetverschluß - zweiteilig Form: Olive, geschlossene stabile Ösen Größe: ca. Magnetverschluss kette 925 silber en. 3 mm Menge: 1 Stück Farbe: Silber mattiert Material: 925 Silber, Germany ZS-TRW-MS13Matt z. Zt. nicht lieferbar 0 ab 3 Stück je 15, 51 EUR (15, 51 EUR pro Stück) ab 5 Stück je 15, 19 EUR (15, 19 EUR pro Stück) ab 7 Stück je 14, 87 EUR (14, 87 EUR pro Stück) ab 10 Stück je 14, 39 EUR (14, 39 EUR pro Stück) 15, 99 EUR 15, 99 EUR pro Stück Größe: ca. 10 mm x 23 mm (mit Ösen) Farbe: Rose Gold Material: 925 Silber, Rose vergoldet, Germany ZSR-TRW-MS13 4 ab 3 Stück je 23, 17 EUR (23, 17 EUR pro Stück) ab 5 Stück je 22, 70 EUR (22, 70 EUR pro Stück) ab 7 Stück je 22, 22 EUR (22, 22 EUR pro Stück) ab 10 Stück je 21, 50 EUR (21, 50 EUR pro Stück) 23, 89 EUR 23, 89 EUR pro Stück Endkappen – Endteile – Terminals – Clasps Form: rund mit geschlossenen stabilen Ösen Größe: ca.
Mit Abgabe eines Angebotes erklärt der Bieter sich hiermit einverstanden. Nachricht schreiben
1 x Magnetschliesse Magnetverschluss 925 Silber vergoldet Verschluss 11360-1E EUR 17, 03 (EUR 17, 03/Stk. ) 3 Beobachter 1 x Magnetschliesse Magnetverschluss 925 Silber vergoldet Verschluss 11382-1E EUR 26, 21 (EUR 26, 21/Stk. ) 4 Beobachter Vergoldet. 925er Sterling Silber - Magnetverschluss. Kettenverschluss EUR 10, 90 (EUR 10, 90/Einheit) 925er Sterling Silber - Länglicher Magnetverschluss. 6, 5x22mm. Magnetverschluss kette 925 silber 2. EUR 15, 60 (EUR 15, 60/Einheit) 1 x Magnetschliesse Magnetverschluss 925 Silber rhodiniert Verschluss 11361-1E EUR 17, 62 (EUR 17, 62/Stk. ) Seitennummerierung - Seite 1 1 2
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