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Dieser Vorgang ist recht einfach von außen zu bewerkstelligen ohne dass das Fahrzeug aufgebockt sein muss oder die Räder abgebaut werden müssen. Meine Räder waren die ganze Zeit montiert. Der nächste Schritt ist das Entfernen der vier Nieten, die sich oben auf der Stoßstange befinden. Die Nieten sind wiederverwendbar. Jetzt kommt ein etwas komplizierter Teil, das Entfernen von jeweils einer Mutter links und rechts oben von innen mit der Schlüsselweite 10mm. JAEGER automotive Produktfeature | Anhängersteuergerät CFC LED mit Eigendiagnose - YouTube. Hierzu reicht leider eine 10mm Standardnuss nicht aus, es sollte eine etwas längere Nuss sein, die Schrauben mit WD 40 oder Caramba vorher einzusprühen hilft. Das Gewinde des Stehbolzens ist sehr lang, ich hatte zum Glück einen kleinen Luftdruckschlagschrauber. Leider habe ich kein Foto von unten, aber man kann auf dem folgendem Foto erahnen, wo sich die Muttern innen befinden. Auf dem Foto ist die Stelle von außen markiert, die Muttern befinden sich innen! Der nächste Schritt ist leider auch nicht per Foto dokumentiert. Es müssen diverse 6 mm Schrauben mit 10 mm Schlüsselweite von unten an der Stoßstange entfernt werden.