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9200BE Auch beim Original ist der Einbauraum der VSP sehr begrenzt. Mann kann sich dort nur in Hocke bzw. gebückt aufhalten und bewegen. Also bleibt es beim Maßstab 1:25 und die Antriebe muss ich umbauen oder kpl. neu machen. Ich werde im Rumpf Ausschnitte entprechend der Originalmaße vorsehen, so kann ich ev. erst mal die vorhandenen, zu kleinen VSP, mit umgebauten Motor, mit Adapterringen verwenden und später umrüsten. Gruß Georg #13 Laut Marine Trafic ist die neue Thyssen 2 ca 15:00 im Hafen Schwelgern eingetroffen. Muss ich morgen erst mal spionieren gehen. Und wieder hat mir keiner Bescheid gesagt. #14 Hallo Zusammen, Ein wirklich interessantes Projekt von einem kleineren Schubschiff. Bin dann mal so frei und nehme in der ersten Reihe Platz und freue mich schon auf die weiteren Beiträge. Thyssen 2 schubschiff wiki. Die Informationen und vor allem hoffentlich zahlreiche Bilder werde ich wie ein Schwamm aufsaugen. Seit dem ich die ersten Bilder der neuen Thyssen-Schubschiffe gesehen habe, will ich auch so ein Teil bauen.
Da fehlt aber was für das Auge. So wie jetzt würden die Leichter sich im Neckar oder Rhein drehen und queer laufen. Wie wäre es denn mit der Verbindung zwischen dem Schubschiff und zwischen den Leichtern. Der Prager hatte mal vor Jahren ein Buch rausgebracht. Verlegt wurde es bei Köhler, Herford. " Zu Schiff durch Europa ". Dort sind auch Zeichnungen zu sehen wie man die Leichter am Schubschiff oder Selbstfahrer befestigt. Ich meine auch der Flottenkalender hat war darüber geschrieben. Mein erstes Binnenschiff das ich als Schiffbaugeselle unter meinen Händen hatte war der Umbau vom Leichter " WAIBEL 19 " zum Selbstfahrer. Schubboot Thyssen II mit zwei Schubleichtern Typ Europa II - KvJ - 1:250 - Gallery - Kartonbau.de - Everything around Paper- and Cardmodels. Das Heck des Leichters wurde abgetrennt. Ein neues Heck mit Laderaum, Maschinenraum, Deckshaus auf Puffern und Brücke die 11, 00 m hoch ausfahrbar war wurde angebaut. Die Schubschultern und die Winden auf dem Vorschiff wurden überholt und gegebenenfalls angepasst. Außerdem bekam das Vorschiff noch ein Ebert Ruder. #11 Moin Helmut B., Danke für die Bilder. Ich hatte mir beim Fotografieren schon Gedanken gemacht, warum die Schubschultern so hoch sind, wenn die Leichter doch so tief im Wasser liegen... Leere Leichter sind leichter.
Hallo Sven, die alten Modelle sind oft sehr gefragt bei ebay. Vor allem, wenn nicht zu viel abgebrochen ist und die Lackierung noch ganz gut aussieht. Von daher, mach doch noch einmal zwei bis drei Portraitfotos nur vom Schuber. Aber möglichst mit besserer Ausleuchtung (heller). Wenn Du den Staub noch etwas vorsichtigt weg machst, scheint sie nicht schlecht auszusehen. RC-Sealords • Thema anzeigen - Schubschiff Thyssen 2. Gerade bei so alten Modellen, kann die Optik viel rausreißen. Ich denke, dass nur der Schuber nicht über 200, - Euro kommen wird bei ebay, eher deutlich weniger. Wenn Du allerdings das Anfangsgebot schon bei 200, - Euro setzten willst, wirst Du mit Sicherheit kein Angebot erhalten. Die Leute wollen eben die Möglichkeit haben selbst den Preis zu bestimmen. Ich habe bezüglich der Preise aus 1987 ein wenig recherchiert: Baukasten Thyssen II: 197, -DM Beschlagsatz Thyssen II: 100, 80DM Schubleichter: 138, 50DM 1 Stück Voith-Schneider: 147, -DM (294, -DM für zwei Stück) Nur der Schuber hat also schon 591, 80DM gekostet. Gruß Martin
#1 Moin, hier die Bilder zum Baubericht: Schubboot Thyssen II - KvJ - 1:250 Teil 1: Schubboot Thyssen II Rundgang: Noch ein paar andere Winkel: #2 Teil 2: Die Leichter Auf einigen der Bilder kann man ganz gut erkennen, dass die Kohleberge ein ganzes Stück höher sind als die vom Eisenerz. Übersicht: Bug: Heck: #3 Teil 3: Schubverband bei Talfahrt Der Verband ist auch so bereits zu lang, als das Ich Ihn komplett im Fokus ablichten konnte... Ein paar Übersichten: Und noch ein paar Details. Eigentlich fehlen noch diverse Taue um die Leichter mit dem Schubboot zu verbinden (Der Bogen enthält auch Koppelschemas für verschiedene Konstellationen) aber da die einzelnen Teile bei mir lose sind (und auf absehbare Zukunft auch bleiben), kann Ich die leider nicht nachbilden. Graupner Thyssen II An Bastler Schubschiff | eBay. #4 Teil 4: Schubverband bei Bergfahrt In dieser Konstellation ist das Gespann dann auch gut 75cm lang und entsprechend schwierig zu fotografieren: Und noch ein paar Details: So das waren alle. Ich hoffe die Bilder gefallen Euch!
Der Schuber ist in ist 2 Meter lang und in der Mitte teilbar, zum leichteren Transportieren. Das war es erstmal von mir, wir lesen uns..... »Fiete 2« hat folgendes Bild angehängt: Hallo Fiete 2, sieht super aus der Schuber. Will mir auch einen bauen, könnte ich mal einige Bilder vom Unterwasserschiff von Dir bekommen - um zu sehen wie er aufgebaut ist? Habe mir gerade einen irischen Schafstransporter ( Inselhüpfer) gebaut wird aber bald fertig sein! Mein nächstes Projekt soll halt mal ein Schuber werden so um die 1, 3 m. Wäre SUPER wenn es klappt!!! Danke!!! Gruss Karl-Heinz @Fiete 2 könntest du vielleicht noch ein Bild von dem Rauchgenerator reinstellen. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Carbon 14« (10. Oktober 2008, 17:19) Schubschiff "Oranje", gebaut pi mal Daumen nach Fotos aus einem alten Schaffer-Prospekt. Thyssen 2 schubschiff shoes. 96 cm lang, 36 cm breit, Antrieb durch 2 in Kortdüsen laufende Schiffsschrauben. Schubleichter dazu fehlt leider noch... Gruß Johann Moin Moin Karl Heinz.