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Das kostet bei uns auf der Deponie pro Anlieferung schonmal pauschal 5 EURO Wiegegebühr, also 40 EUR nur fürs Wiegen. Die Spritkosten für die 8 Fahrten zur Deponie rechnen wir mal nicht ein. Da war der Container doch viel komfortabler und nicht viel teurer. Gruß, Jens von Roberino » 25. Apr 2006, 10:43 Jetzt hab ich mir das Posting nochmal komplett durchgelesen. :oops: Kostet ein Hänger nicht mehr als 75 Euro pro Jahr?? Zzgl. die Anschaffung des Hängers noch. Man, wieso leih ich mir dann Hänger immer für rund 20 - 30 Euro:wall::wall: Apropos laufende Kosten: darf ich den Hänger an öffentlichen Straßen abstellen. Gibt es da eine zeitliche Begrenzung für? von Nersgatt » 25. Apr 2006, 10:47 Roberino hat geschrieben: Kostet ein Hänger nicht mehr als 75 Euro pro Jahr?? Zzgl. Laufende Kosten Autotransporter 3,5t - Kaufberatung - AnhängerForum.de. die Anschaffung des Hängers noch. Bei meiner Kostenrechnung habe ich die Sachen immer aufgerundet. Wird also eher noch etwas weniger werden. Tja... ;-) 14 Tage. Du solltest also einen eigenen Stellplatz für den Anhänger haben.
Auch in diesem Fall machen Sie sich der Steuerhinterziehung schuldig. Möchten Sie dies grundsätzlich vermeiden, können Sie die Eintragung Ihres Hängers bei der Zulassungsstelle ändern lassen. Damit entscheiden Sie sich aktiv beispielsweise dazu, die Kfz-Steuer für Ihren Anhänger in der Landwirtschaft zu bezahlen, obwohl dies nicht zwingend notwendig wäre. Dann erhalten Sie für den Anhänger ein gewöhnliches schwarz-weißes Kennzeichen. Auf diesem Weg können Sie den entsprechenden Anhänger auch für nicht-landwirtschaftliche Zwecke nutzen, ohne strafrechtliche Konsequenzen zu befürchten. Autoanhänger - was kostet Steuer und Versicherung?. Konnten wir Ihnen weiterhelfen? Dann bewerten Sie uns bitte: Loading... Diese Themen könnten Sie auch interessieren:
14 Tage am Stück an einem Ort stehen darfst. #13 Hab mich mit dem Mitarbeiter vom Ordnungsamt unterhalten, der sagte das auch mit den 2 Wochen. Aber das Gesamtgewicht sagt er sei egal, sogar LKW Anhänger... (Kenne mich da etwas aus, glaube dem mit den LKW auch nicht ganz) Nunja, da ich Steuern für den Anhänger zahle lasse ich ihn auch auf der Straße stehen. In einer nicht viel befahrenen versteht sich #14 Rampen wurden / werden zum Teil auch gern geklaut. Sollte der Trailer dann Rampen haben... Langsam - bezügl. Parken - müsste es doch auch für Humbaur interessant sein, sich in die Diskussion einzuklinken... #15 Diebstahl und der ähnlichen ist in der Teilkasko drin, meine ich erinnern zu können #16 Das mag sein. Aber den Stress mit Wiederbeschaffung, Versicherung usw. Anhaenger kosten | Landwirt.com. haste halt trotzdem. Von daher würde ich trotzdem schauen, dass man es Langfingern nicht einfacher als nötig macht.
Beispielrechnungen: Die Steuern für einen Anhänger mit 750 kg zulässigem Gesamtgewicht berechnen Sie folgendermaßen: 750/200 = 3, 75 aufgerundet 4 4 x 7, 46 = 29, 84 Es fallen also 29, 84 Euro Steuern pro Jahr für diesen Hänger an. Bei einem deutlich schwereren Anhänger mit beispielweise 2. 500 kg Gesamtgewicht sind bereits 96, 98 Euro fällig. Zudem greift eine jährliche Höchstgrenze von 373, 24 Euro. Dieser Betrag ist für einen Anhänger mit 10. 000 kg zulässigem Gesamtgewicht angesetzt. Schwerere Hänger kosten aus steuerlicher Sicht also nicht mehr. Für diese Lkw- und Pkw-Anhänger ist keine Steuer zu zahlen Bestimmte Hänger sind bereits generell von der Steuerpflicht befreit. Dazu gehören insbesondere: Anhänger, welche zu Sport- oder Hobbyzwecken gebraucht werden. Darunter fallen Pferdeanhänger, Hundetransporter, Bootstrailer oder etwa Segelflugzeughänger Arbeitsmaschinen, welche als Anhänger konzipiert sind. Hier sind Asphaltkocher oder Baumaschinen als Beispiel zu nennen. Geben Sie die entsprechenden Zwecke bei der Zulassung des Hängers an, wird dieser von Beginn an als steuerfrei eingestuft.
markus hat geschrieben: der anhänger hat kein bonuns-malus system... konkret => wird gezogen => haftpflicht des pkw und malus => wird geschoben => haftpflicht des anhänger, kein malus. was, bitte, ist ein Malus-System? Edit: Hab mal gegoogelt. Ist es das hier? Das Bonus-Malus-System Eines der ausgeklügelten finanziellen Instrumente zur Beeinflussung der Berufsmobilität auf betrieblicher Ebene ist das Bonus-Malus-System: Die Benutzer der umweltfreundlichen Verkehrsmittel Fahrrad und ÖPNV erhalten einen Bonus, den die Autofahrer als Malus bezahlen. Firmenstellplätze werden den Mitarbeitern dabei entsprechend der hohen Bereitstellungskosten - nur noch gebührenpflichtig angeboten und bewirtschaftet (= Malus); die eingenommenen Gebühren werden an diejenigen umverteilt, die mit dem Fahrrad oder mit öffentlichen Verkehrsmitteln kommen (= Bonus). Eines der ersten Modelle war das "Lörracher Modell". Das "Lörracher Modell" Seit 1983, als das Landratsamt Lörrach ein neues Verwaltungsgebäude bezog.
Eine zweckentfremdete Nutzung wird als Steuerhinterziehung gewertet und mit Bußgeldern belegt. Somit ist eine sachgerechte Abmeldung des grünen, steuerbefreiten Kennzeichens nötig, bevor der Anhänger für andere Zwecke genutzt wird.
Vor dem Kauf eines Autoanhängers bzw. spätestens in der Zeit der Überlegung, ob man einen PKW Anhänger kaufen will stellt sich die Frage: Was sind die Nebenkosten für einen Anhänger, im speziellen die jährlichen Grundkosten Autoanhänger – was kostet die Autoanhänger Steuer und Versicherung? Neben TüV, Inspektion und Reparaturen fallen Steuer und Versicherung bei den meisten Anhängern an! Autoanhänger Basiskosten Doch nun zum Thema: Autoanhänger – was kostet Steuer und Versicherung? Wer muss überhaupt Steuer bezahlen? Ausnahme sind nur Anhänger mit einem grünen Kennzeichen, also Pferdeanhänger, Bootsanhänger oder landwirtschaftlich genutzte Anhänger. Dazu muss der Besitzer einen schriftlichen Antrag für eine Sonderregelung stellen. Das grüne Kennzeichen ist allerdings an Zweck bzw. Berufsguppen gebunden mit entsprechenden Bedingungen. Beispiel Landwirtschaft gilt dies nur für Zugfahrzeuge (nicht PKW! ) für die ein Anhängerzuschlag bezahlt wurde, der Zuschlagsbetrag ist dabei vom Gesamtgewicht des schwersten mitzuführenden Anhängers abhängig.