mfg Günter Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 14. 2010, 23:15 Hi Günther, wenn ich aber nur einen Geber (NMEA Lot mit Temperatur und Geschwindigkeit) als 183 NMEA verwende, brauche ich doch keinen Multiplexer oder? Das GPS Signal kommt ja über USB rein... 15. 2010, 14:06 Registriert seit: 24. 06. 2004 Ort: Ostwestfalen Beiträge: 1. 662 Boot: Bavaria 300 8. 782 Danke in 2. 769 Beiträgen Zitat: Zitat von MarkusP Sollte mit der RS-232 Schnittstelle funktionieren __________________ Grüsse Ulli 15. 2010, 16:44 Admiral Registriert seit: 06. 05. 2002 Ort: MH a. d. Ruhr, Revier: Rhein Beiträge: 3. 864 Boot: Quicksilver Activ 535 Open + Mercury 100 EFI Rufzeichen oder MMSI: DD5148 / 211540300 4. 671 Danke in 2. 038 Beiträgen NMEA2000 ist eine Marine-Sonderform des CAN-Bus und technisch grundsätzlich anders (m. W. ein HF-Bus, vergleichbar mit Thick Ethernet). Adapter nmea 0183 auf nmea 2000 converter. NMEA0183 arbeitet empfohlenerweise auf RS422, funktioniert aber mit RS232 auch (und ist auch spezifikationsseitig zulässig).
lg, justme 24. 2022, 10:58 NoLand RS-11 (der allerdings inkl. Zoll und Steuern auch der teuerste ist, Ich denke mit den Zusatzkosten landet der ziemlich beim Actisense. Aber wenn die Erfahrungen mit dem NoLand gut sind, kann man den dann auch gut einsetzen. 24. 2022, 17:57 Registriert seit: 24. 2009 Beiträge: 1. 000 Boot: Nuova Jolly 670 mit Mercury V6 200 784 Danke in 515 Beiträgen Ich habe noch einen Noland unbenutzt im Keller liegen. Da der Motor, für den das Ding gekauft wurde, schon lange verkauft ist, kann der eigentlich weg. Habe jetzt noch nicht geguckt, was die aktuellen Preise sagen, aber Du kannst mir ja mal ein moralisch haltbares Angebot machen. Gruß Rüdiger 24. 2022, 18:19 Admiral Registriert seit: 05. Adapter nmea 0183 auf nmea 2000 euro. 06. 2011 Ort: Oberhausen Beiträge: 3. 276 Boot: Chien HWA 34 Rufzeichen oder MMSI: DH3615 4. 268 Danke in 1. 937 Beiträgen Ich hab den Alba gekauft, hauptsächlich, weil der zwei Maschinen kann. Langzeittest steht aber noch aus __________________ Volker, der irgenwann auf´s Meer will.... Minchen ist ein gutes Schiff, es kühlt mein Bier, backt Brötchen auf und durch die Gegend fährt es mich auch 29.
Du musst also für Deinen Zweck eine NMEA0183-Datenquelle verwenden, die wird dann aber mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit funktionieren. 15. 2010, 16:50 Hallo Andreas, vielen Dank für Deine Antwort. Nachdem ich EDV technisch nicht ganz unbedarft bin, hab ich das von der BUS Technologie schon gelesen. Nachdem ich aber auch schon Computernetzwerke aufgebaut habe, hätte ich jetzt da nicht so große Angst davor Allerdings finde ich keine bzw. kaum Programme die dies unterstützen. Ich wollte halt nicht auf einen Geber mit "Uralttechnik" zurückgreifen. NMEA2000 Adapter & Konverter jetzt kaufen | SVB. Inzwischen habe ich aber auch schon Übersetzer von 183 auf 2000 gesehen, also wäre der Geber in 183 kein Problem... 15. 2010, 17:02 Ich würde vermuten, dass ab Ebene 6 Kompatibilität besteht (sonst gäbs vermutlich auch keine Übersetzer), insofern dürften die meisten Applikationen auch NMEA0183-Datensätze lesen können, die per NMEA2000 transportiert wurden. Das Problem der Kompatibilität wird eher sein, dass NMEA2000 jede Menge Daten transportiert, die in der 0183-Spec nicht enthalten waren - allen voran diverseste Motordaten: Für Batteriestatus, "Engine Parameters" (viel diffuser gings wohl nicht, wie?
VG 31. 2022, 19:31 Hallo an alle danke für die vielen Beiträge. Eins verstehe ich nicht: Warum darf man den Converter NKC 42 nicht parallel anschalten? Hat da jemand eine Erklärung? Was kann passieren, wenn man es denoch tut? RS 11 ist mir erst mal zu kostenaufwändig. Vielleicht gibt es auch eine ARDUINO-Lösung, dass wenigstens die Analogdaten (Temperatur, Druck, etc. ) auf N2K bekommt? Ich freue mich schon auf Lösungsansätze. 31. 2022, 19:51 Zitat von Dieter57 Warum darf man den Converter NKC 42 nicht parallel anschalten? Wer sagt das? Hat da jemand eine Erklärung? Wenn dann siehe oben! Was kann passieren, wenn man es denoch tut? Nüscht, im schlimmsten Falle zeigen beide was falsches an in grün 31. Adapter nmea 0183 auf nmea 2000 relative. 2022, 20:36 Danke dir Volker. SVB sagt das, dass das nicht geht. Gehe mal auf die Webseite und lies mal die FAQ´s zu dem Produkt. Na dann probiere ich das mal. Kaufe mir so ein Teil und werde den "Tankinhalt" mal auslesen. Mal sehen, was da angezeigt wird. Werde mich auf alle Fälle zurückmelden.
Geben Sie nun folge Zeile in den Editor ein: 0183_SPEED= x Das x steht für die jeweilige Baudrate. Für eine Konfiguration mit 4800 Baud (für z. B. GPS-, Wind-, Tiefen- oder Kompassdaten) lautet das Kommando wie folgt: 0183_SPEED=4800 Für eine Konfiguration mit 38400 Baud (für z. AIS-Daten) lautet das Kommando wie folgt: 0183_SPEED=38400 Speichern Sie nun die Textdatei über " Datei -> Speichern " unter mit folgenden Namen auf der Micro-SD Karte Entfernen Sie nun die Micro-SD Karte aus dem Kartenschacht Ihres Computers und legen Sie diese in den Yacht Devices Converter ein. Sie können den Converter nun mit der von Ihnen eingestellten Baudrate verwenden. NMEA 0183 und NMEA 2000 - Digital Yacht. Technische Daten: Anschluss: NMEA2000 Micro-C Stromaufnahme über das NMEA2000 Netzwerk: 30 mA Spannungsbereich: 7-16 V Kabellänge: 400 mm Gehäuselänge ohne Anschlüsse: 54 mm Kunden fragen Kunden Fragen Sie andere SVB-Kunden, die dieses Produkt bereits bei uns gekauft haben, nach Ihrer Erfahrung. Ihre Frage wird automatisch an andere SVB-Kunden weitergeleitet.
NMEA 0183 to NMEA 2000 Gateway - ISO Der Actisense NMEA0183 zu NMEA2000 Adapter bietet einen einfachen Weg, vorhandene NMEA0183 AIS Geräte in ein NMEA2000 Netzwerk einzubinden.
Das Busunternehmen informiert seine Fahrgäste eigenständig über Änderungen im Linienverkehr. Die Verkehrsführung wurde mit der Polizei, dem Kreis Pinneberg, der Stadt Schenefeld, der Hansestadt Hamburg, den betroffenen Gemeinden, dem Buslinienbetreiber, der Feuerwehr und dem Rettungsdienst abgestimmt. Der bittet, sich auf die Arbeiten einzustellen, den ausgeschilderten Umleitungen zu folgen sowie um rücksichtsvolles Verhalten zum Schutz der Menschen auf der Baustelle. Die Gesamtkosten der Maßnahme von ungefähr fünf Millionen Euro tragen das Land Schleswig-Holstein und die Stadt Schenefeld. Mitstreiter*innen gesucht. Ein Viertel aller Landesstraßen ist in keinem guten Zustand. Sperrung holsteiner chaussee. Die Landesregierung hat den daher mit einer großangelegten Sanierungsoffensive für Straßen, Brücken und Radwege in Schleswig-Holstein beauftragt. Das derzeitige Instandsetzen der L 104 ist ein relevanter Teil dieser Sanierungsoffensive und ein wichtiger Beitrag für die Menschen im Land. Für diese Aufgabe suchen wir Mitstreiter*innen in vielen Bereichen: Straßenprofis, Ingenieur*innen jeder Branchenrichtung, Brückenbauer*innen, Planungsexpert*innen, Verwaltungsfachleute, Auszubildende, Straßenwärter*innen, Bauzeichner*innen und andere.
Datum 26. 11. 2021 Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr () teilt mit, dass die Sanierung der beschädigten Landesstraße 104 in Schenefeld voraussichtlich im Mai 2022 fertig wird. Seit Februar 2021 erneuert der gemeinsam mit der Stadt Schenefeld die Fahrbahn, die Rad- und Gehwege sowie Regen- und Schmutzwasserleitungen im Verlauf der Landesstraße 104 (Blankeneser Chaussee, Hauptstraße sowie Halstenbeker Chaussee) in Schenefeld. Aus Gründen der Verkehrssicherheit, des Arbeitsschutzes und der Bauqualität können die Arbeiten nur unter Vollsperrung stattfinden. Sperrung der A7 am Wochenende: Wartungsarbeiten in der Tunnelanlage Schnelsen : Hamburg 1. Um die Belastungen für Anlieger*innen und Verkehrsteilnehmer*innen so gering wie möglich zu halten, wurde die notwendige Sanierungsmaßnahme schon bei der Planung in sieben Bauabschnitte unterteilt. Das Gute: Drei Abschnitte der L 104 – von der Stadtgrenze zu Hamburg bis zur Straße Op de Gehren – sind bereits wieder freigegeben. Zwei weitere – von Op de Gehren bis Kreuzung Blankeneser Chaussee/Hauptstraße – werden noch bis Jahresende 2021 fertig und sodann für den Verkehr freigegeben.
Datum 19. 02. Holsteiner chaussee sperrung 2. 2021 Der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein () teilt mit, dass ab 8. März bis voraussichtlich Ende dieses Jahres die L 104 in Schenefeld saniert wird. Bei der gemeinsamen Maßnahme des und der Stadt Schenefeld werden die Fahrbahn, Rad- und Fußwege sowie Teile der Regen- und Schmutzwasserleitungen erneuert. Um die Belastung für Anwohner*innen und Verkehrsteilnehmer*innen gering zu halten, wird die Baumaßnahme in sieben Abschnitte unterteilt: Stadtgrenze Hamburg bis Osterbrooksweg Abzweigung Osterbrooksweg Osterbrooksweg bis Op de Gehren Op de Gehren bis Sülldorfer Weg Kreuzung Hauptstraße/Blankeneser Chaussee Bäckerstraße bis Mühlenstraße Mühlenstraße bis Ortsende Schenefeld Aus Gründen der Verkehrssicherheit, des Arbeitsschutzes und der Qualitätssicherung können die Arbeiten nur unter Vollsperrung durchgeführt werden. Umleitung Die ausgeschilderte großräumige Umleitung führt über die B 431 Richtung Wedel, und die L 105 (Pinneberger Straße/ Wedeler Chaussee) auf die L 103 (Schnellstraße) nach Schenefeld und umgekehrt.
24hamburg Hamburg Erstellt: 07. 11. 2021, 08:16 Uhr Kommentare Teilen Aufgrund der A7 Sperrung rund um den Schnelsen-Tunnel staut es sich in Hamburg mittlerweile auf den Umleitungen im Stadtgebiet. Alle aktuellen Staus im Überblick. Hamburg – Die Autobahn A7 in Hamburg ist derzeit zwischen den Anschlussstellen Hamburg-Schnelsen und Eidelstedt voll gesperrt. Grund für die Sperrung ist ein Software-Update im Lärmschutztunnel in Schnelsen. Bis Montagmorgen, 8. Baustellen - L 104: Fahrbahnerneuerung der Ortsdurchfahrt Schenefeld - schleswig-holstein.de. November 2021, bleibt die Strecke für den Verkehr gesperrt. Eine Umleitung in Hamburg ist zwar eingerichtet, allerdings kommt es schon seit Samstagvormittag, 6. November 2021, zu Stau und Chaos in dem Gebiet. Stadt: Hansestadt Hamburg Bundesland: Hamburg Einwohner: 1, 841 Millionen (2019) Eurostat Erster Bürgermeister: Peter Tschentscher Stau in Hamburg: A7 Sperrung sorgt für Chaos auf den Ausweichstrecken Autofahrer, die aus dem Norden Richtung Hamburger Innenstadt fahren, sollen an der Ausfahrt Schnelsen-Nord abfahren und über die B432, B433 und Alsterkrugchaussee ausweichen.
Ebenso ist die Nutzung der A7 und des Elbtunnels möglich Bauarbeiten stark witterungsabhänig Der Einbau von offenporigem Asphalt ist stark witterungsabhängig aus diesem Grund wurde während der Planungen und der Koordination ein Ersatztermin abgestimmt. Als Alternativtermin ist die 24. KW vom 13. 6. 22 angesetzt. Als Reservetermin für die umfangreichen Rückbauarbeiten der geänderten Verkehrsführung nach dem Asphalteinbau ist die Nacht von Montag,, 23. 05. auf Dienstag, 24. 22 eingeplant! Sofern dies erforderlich werden am Montag, den 23. weiterhin zwei Fahrstreifen je Fahrtrichtung zur Verfügung und während der Umbauarbeiten in der Nacht zum Dienstag, 24. je Fahrtrichtung ein Fahrstreifen. Der beste Verkehr für den Norden Was sonst noch auf den Straßen und Schienen los ist, hört ihr immer um Voll und Halb im Radio Hamburg Verkehr. Schwerer Unfall in Hamburg: VW kippt auf die Seite – zwei Verletzte | MOPO. Hört also unbedingt mal rein, wenn ihr unterwegs seid. Geht im Auto am einfachsten über DAB+ oder über die UKW-Frequenz 103. Alternativ benutzt ihr am einfachsten die Radio Hamburg App!
Zusätzlich werden in zwei Teilabschnitten die Regenwasserkanäle, in einem Abschnitt der Schmutzwasserkanal sowie ungefähr 50 Hausanschlussleitungen in offener Bauweise saniert. Die Verkehrsführung wurde mit der Polizei, dem Kreis Pinneberg, der Stadt Schenefeld, der Hansestadt Hamburg, den betroffenen Gemeinden, dem Buslinienbetreiber, der Feuerwehr und dem Rettungsdienst abgestimmt. Der bittet, sich auf die Arbeiten einzustellen, den ausgeschilderten Umleitungen zu folgen sowie um rücksichtsvolles Verhalten zum Schutz der Menschen auf der Baustelle. Die Gesamtkosten der Maßnahme von ungefähr fünf Millionen Euro tragen das Land Schleswig-Holstein und die Stadt Schenefeld. Mitstreiter*innen gesucht. Ein Viertel aller Landesstraßen ist in keinem guten Zustand. Die Landesregierung hat den daher mit einer großangelegten Sanierungsoffensive für Straßen, Brücken und Radwege in Schleswig-Holstein beauftragt. Holsteiner chaussee sperrung et. Das derzeitige Instandsetzen der L 104 ist ein relevanter Teil dieser Sanierungsoffensive und ein wichtiger Beitrag für die Menschen im Land.
Umleitungsplan, zum Herunterladen bitte anklicken. © So geht es weiter Auf Grund witterungsbedingter Verzögerungen und nicht eingeplanter, zusätzlicher Arbeiten der Gemeinde Schenefeld (verlegen von zwei zusätzlichen Fernwärmeleitungen, Anschluss einer Regenwasserleitung für den Kykerweg, Pflegemaßnahmen an der Friedenseiche und Anpassungen im Bereich der Bushaltestellen) können die letzten beiden Abschnitte zwischen der Kreuzung und dem Ortsausgang Schenefeld nicht wie geplant bis zum 23. Dezember 2021 fertiggestellt werden. Diese werden schnellstmöglich– wenn die Witterung mitspielt – voraussichtlich von Januar bis Mai 2022 erneuert. Die Bauarbeiten sind wetterabhängig; weitere terminliche Änderungen sind daher möglich. Umleitung Die ausgeschilderte großräumige Umleitung führt über die B 431 Richtung Wedel und die L 105 (Pinneberger Straße/ Wedeler Chaussee) auf die L 103 (Schnellstraße) nach Schenefeld und umgekehrt. Anwohner*innen und Gewerbetreibende werden frühzeitig durch die Baufirma vor Ort via Hauswurfzettel über mögliche Einschränkungen informiert.