Besuchsdatum: September 2012 Preis-Leistungs-Verhältnis Ambiente Service Essen Stellen Sie Nobbi26 eine Frage zu Zum Rad Danke, Nobbi26! Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines Tripadvisor-Mitgliedes und nicht die von TripAdvisor LLC. mh3892 Frankfurt am Main, Deutschland Bewertet 8. Zum rad frankfurt speisekarte op. Juni 2012 Das restaurant beziehungsweise das apfelweinlokal ist ein normales durchschnitliches lokal mit keine besonderen aktionen oder irgendwelche optionen zum wieder hingehen das lokal bietet durchnitliches essen mit meiner meinung überhöhten preisen auch die getränke preise sind überteuert und das ambiente ist nichts besonderes genaue adresse ist zum rad leonhardsgasse 2 seckbach, 60389 frankfurt am Main parkplätze sind in der nähe vorhanden Besuchsdatum: Juli 2011 Stellen Sie mh3892 eine Frage zu Zum Rad 3 Danke, mh3892! Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines Tripadvisor-Mitgliedes und nicht die von TripAdvisor LLC. tom1972Frankfurt Frankfurt Bewertet 22. Mai 2012 Im "Zum Rad" in Frankfurt Seckbach ist es öfter mal voll und dann auch eher eng aber dafür ist auch alles original und ehrlich... und genau das hat uns gut gefallen!
Man findet auf der Karte alles was kulinarisch für Frankfurt und Umland typisch ist (grüne Soße, Handkäs mit Musik, Kraut mit Rippchen, Apfelwein) und wenn es dann serviert wird merkt man auch das es frisch aus der Küche kommt. Die Preise sind in Ordnung, die Gerichte reichhaltig und die Bedienung war bisher immer freundlich und schnell. Tolles Restaurant außerhalb der Mainstream-Touristenroute, meiner Meinung nach besonders unter der Woche zu empfehlen. Besuchsdatum: November 2011 Preis-Leistungs-Verhältnis Ambiente Service Essen Stellen Sie tom1972Frankfurt eine Frage zu Zum Rad Danke, tom1972Frankfurt! Diese Bewertung ist die subjektive Meinung eines Tripadvisor-Mitgliedes und nicht die von TripAdvisor LLC. Zum rad frankfurt speisekarte 2019. A4K100 Frankfurt Bewertet 8. Mai 2012 Das Lokal "Zum Rad" befindet sich im Herzen von Seckbach in einer Seitenstrasse und ist ein wenig abseits der üblichen Touristenströme (parken ist relativ schlecht). Hierher kommen die Einheimischen und man "ißt" hier unter sich. Die Bestuhlung ist schon sehr eng, aber dadurch wird es so richtig gemütlich.
Nur Gerichte mit Empfehlungen anzeigen Interaktive Speisekarte mit Aufklappfunktion und hilfreichen Filterfunktionen: Jetzt ausprobieren Premiumfunktionen für Gaumenfreunde Du möchtest die Speisekarte ohne lästige Ladezeiten und mit Premiumfunktionen wie einer Filtermöglichkeit nach vegetarischen oder Lieblingsgerichten anderer sehen? Logge Dich ein und genieße die Vorteile unserer Gaumenfreunde! weiter KALTE KÜCHE Handkäs mit Musik und Roggenbrot 3, 80 € Einem Gaumenfreund schmeckt dieses Gericht Schmeckt mir auch! ▷ Zum Rad, Frankfurt, Deutsch Restaurant - Telefon , Öffnungszeiten , News. Hausmusiker mit Musik 5, 30 € Schmeckt mir!
#1 Moin, Ich besitze einen Fendt Farmer 103S mit einem "Peko SK 501 A". Dieses möchte ich ein wenig wieder auf Vordermann bringen. Vor kurzen habe ich eine neue Dachplane direkt bei Peko/Kettler bestellt. Diese soll als Erstes ersetzt werden. Was ebenfalls noch gemacht werden muss ist die Verriegelung an unserem Verdeck, welche ich auch wieder in Original Zustand bringen möchte. Hier wurde von meinem Opa provisorisch was zusammen gebastelt. Testbericht FENDT Farmer 105 S • Landtreff. Das sieht wie folgt aus: Es funktioniert zwar, aber im Original Zustand ist es halt schöner. Also ich würde mich freuen, wenn jemand von seinem Verdeck mal ein paar Bilder (oder im Optimalfall ein Video) einstellen würde, damit ich eine Vorstellung davon bekomme wie es vor knapp 50 Jahren einmal war. Danke schon mal im Vorraus! Gruß Hinnerk #2 Moin, Ich bin im Moment dabei die Dachplane zu erneuern und frage mich wie diese da Original befestigt war. Auf dem Dach sind hinten und an den Seiten dünne Bleche, jedoch weiß ich nicht wie da das Dach dran befestigt wird.
Unser hat kein Allrad und ein Peko-Verdeck (daher Durchschnitt bei Heizung/Lüftung/Klima - funktioniert alles, allerdings immer zur falschen Jahreszeit;)). Turbomatik ist im Gegensatz zur Konkurrenz aus den Baujahren ein unbeschreiblicher Vorteil. Schade, dass der S-Gang nicht synchronisiert ist, aber wenn man ihn im Stand einmal kurz reinschaltet und wieder rausnimmt, lässt er sich während der Fahrt auch gut schalten, auch ohne "Gruß vom Getriebe". Henning, 04. 2007 Baujahr 1974, 7568 h, Gebrauchtmaschine Fendtle, 31. 2006 Baujahr 1974, 7000 h, Gebrauchtmaschine Wieder kaufen? Nein Durch Turbomatik ein sehr guter FL-Schlepper. Gute Getriebeabstufung und Bedienung außer dem Schnellgang. Sonstige Arbeitsleistung durchschnittlich. Kraftenfaltung eher zäh. Sehr gute Handbremse. Fendt farmer 103s erfahrung englisch. Ersetzt durch einen größeren Traktor, als sich im Getriebe ein "Klingeln" angekündigt hat.
ALs gebrauchten Schlepper gekauft mit Stoll Frontlader, Motor hat einigermaßen gezogen aber auch unter Vollast geraucht. Sparsam war er nicht besonders, der 90 Liter Tank für einen Arbeitstag mit Pflug zu klein. Getriebe war gut abgestuft nur sehr hakelig zu schalten. Die Kabine war etwas eng und sehr laut, Radio konnte man dort nur bei leichten Arbeiten hören. Das 2 stufige Gebläse ist für den Sommer viel zu Schwach. Die Heizung gab es nur unter dem Kabinendach, also heizer Kopf kalte Füße. Der Schlepper war sehr leicht, wog knappe 4t, der IHC 523 mit Allrad und Frontlader und Wasser in den Reifen hatte keine Probleme vollbeladene Anhänger vom Acker zu ziehen. An Reparaturen war eine neue Wasserpumpe, Allradkupplung, Ventiel das den Hydraulikstrom der Lenkung regelt. Sachen die nicht mehr gemacht wurden, weil der Schlepper verkauft wurde waren Betriebsbremse und Handbremse, so wie die Kupplung. Fendt farmer 103s erfahrungen. Den Schlepper würde ich nicht noch einmal kaufen, wenn er als Hauptschlepper agieren soll, als Pflegemaschine denke ich wäre er ideal.
Bei diesem neueren Getriebe muss der Schnellgang dann aber ohne Kratzen rein gehen. Der ist Bj. 72!! Der hat das alte Getriebe mit dem Schnellgang in der Mitte. #14 Hallo, der 103 ist eine sehr gute Maschine und für Deine Zwecke ganau richtig. Lass Dir mal die Rechnungen zeigen was schon gerichtet wurde. Kupplung ist so bei 7000 bis 8000 Stunden runter. Schau auf Undichtigkeiten. Der Motor muss auch bei kalten Temperaturen sofort anspringen und es darf aus der Kurbelgehäuseentlüftung keine Luft blasen. Bremsen sind mechanisch. Wenn Du die Achstrichter selbt abnehmen kannst ist auch die Bremsenreperatur nicht sehr teuer da er nur eine mechanische Trommelbremse hat. Fendt farmer 103s erfahrung funeral home. Wichtig ist die Verzahnung zur Turbomatik. Schraube das Gitter unten ab und Du kannst schon sehen wie abgenutzt Sie ist. Google weiß einiges dazu. Diese Reperatur ist aufwedig und nicht billig. Es gibt aber Leute die so was instandsetzen. Die Vorderachse und Lenkkopflager wurden schon erwähnt. Motor und Getriebe sind sehr robust.
mfg Johnny B Johnny B Beiträge: 83 Registriert: Sa Jun 27, 2009 15:16 Wohnort: Niederbayern von frank1973 » Sa Mär 13, 2010 15:29 Hab den 3s bj jetzt 11tsd nix neatives über den Schlepper eine Servolenkung würde ich mir wünschen, die hat aber wenn ich richtig informiert bin der wenns preislich nicht viel ausmacht würde ich zum 103 raten aber auch nur wenn er die Servolenkung der Schaltung her(die wird bei beiden gleich sein) gibts von meiner Seite auch nix negatives zu sagen, von allen Fahrzeugen die ich bis jetzt gefahren habe (LKW, Schlepper)gefällt mir die von den Fendts am besten. frank1973 Beiträge: 2740 Registriert: Mi Dez 03, 2008 11:05 von Piperle » Sa Mär 13, 2010 16:25 Vielen Dank für eure Antworten -hat schon mal geholfen. Eins würd mich noch interessieren, sollte man darauf achten, ob eine Servolenkung dabei ist, oder geht´s einigermaßen auch so. Serienmäßig ist nie Servolenkung dabei oder? Was kostet denn ungefähr 1 Satz Hinterreifen für so ein 103 S (ganz grob)? Fendt Farmer 104 S Testberichte | Traktortest. Ab und an wird schon im Wald rumgefahren.